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[Juky_DO]

Hallo nochmal,

aktuell springt die Katze nicht an - wegen Störung und Aus/Einbau Navigerät hatte ich die Batterie abgeklemmt
und die Kontakte einige Minuten aneinander gehalten zum Resetten.

Seitdem springt der Motor nicht mehr an- ABER: Klemme ich die Batterie wieder ab und an, kann ich die Katze danach starten.

Wenn der Startversuch fehlschlägt, blinken die Anzeigen im Armaturenbrett noch nach und Zeiger Drehzahl/Geschwindigkeit zucken kurz hin und her.

Vor dem erstmaligen Abklemmen der Batterie (und Reset) hatte ich nie Probleme den Motor anzulassen, die Batterie ist ok, die Kontakte sind fest und sauber.

Wäre für Ideen / Lösungen dankbar!

Gruß
Ingolf

x-type estate 2.2d

[jag-711]

Reset - (Batterie-)Kontakte aneinander halten???????

Was war das? Das halte ich für gefährlich!

Das war wohl die Ursache?.

Probiere mal Batterie 1-2 Tage abgeklemmt zu lassen, dann sind gewisse Speicher gelöscht und das Steuergerät lernt den Fahrstil neu an.

Viel Erfolg

Martin

[Juky_DO]

Natürlich werden nicht die Kontakte der Batterie verbunden, wäre ja Kurzschluß, sondern die +/- Zuleitungen,
dadurch geht evtl. Restspannung im System verloren- wird so für ein Reset empfohlen.

[Mars63]

.... und 100fach beschrieben im Forum ... sogar bebildert

Batterie 5 min abklemmen, dann kabel KURZ (das müssen keine minuten sein) zusammenhalten
eben wegen der restspannung

soweit alles richtig
aber es wird dabei nicht alles resetet, was geht
fehlercodes bleiben stehen, nur diverse parameter sind weg und müssen neu angelernt werden
zb die fensterheber ua

ab das alles hat ja nichts mit dem eigentlichen problem zu tun, wenn er einmal anspringt und dann nicht mehr
stimmt da elektronisch schon etwas nicht

da hilft auch kein raten - oder nur bedingt -
wenn er nicht anspringt kommst du um das auslesen der fehler nicht herum
und vermutlich genügt da nicht das bosch gerät von der nachbarwerkstatt (das die OBD motorcodes kann)
sondern da sollten auch die anderen codes mit ausgelesen UND nach Jaguarliste (siehe jagrepair) befolgt werden
sonst kann das vermutlich nicht weiterführen

grüssle

[Juky_DO]

<<.... und 100fach beschrieben im Forum ... sogar bebildert>>
Genau, so kam ich ja drauf und habe es gemacht.

<<ab das alles hat ja nichts mit dem eigentlichen problem zu tun>>
Nicht direkt, aber: Das Problem trat genau nach dem ersten Reset auf, davor hatte ich nie Probs damit,
von daher wird da whrs. ein Zusammenhang bestehen- könnte ja bspw. einen Schritt nach dem reset
vergessen haben oder ähnliches.

Was mich stutzig macht, ist eben, dass er nach erneutem Ab/Anklemmen der Batterie sofort wieder starten kann ...
vllt. ha da ja jemand gleiche Erfahrung und kennt die Lösung?!?

[Juky_DO]

Manchmal ist die Lösung ganz einfach: Hatte die Batterie neulich mal mit einem Multimeter gemessen, aber die
Batteriespannung von 11.7V im Diagnose - Dialog schien mir verdächtig.

Mit Fremdstarthilfe sprang er sofort an! Die Katze zickt also bevor eine Unterspannung überhaupt angezeigt wird.

Neue Batterie wird es richten- wenn diesbezüglich noch jemand ne Empfehlung für den 2.2D hat, gerne ...

[Mars63]

und das thema batterie mit diverser unterspannung
war ebenfalls schon 1000 mal in den direkten foren angesprochen.

wenn es nur das war - gute fahrt
grüssle

[Juky_DO]

Es wird wohl schon jedes Thema behandelt worden sein, allerdings muß man sein Problem überhaupt erstmal mit dem Thema in Verbindung bringen können-
wenn mein geschildertes Problem so klar als Ursache eine Unterspannung der Batterie hatte, wäre ein diesbezüglicher Hinweis VORHER deutlich zielführender gewesen.

Soooo offensichtlich war es also wohl nicht - ansonsten bin ich keineswegs lese-/suchfaul, aber für einen Laien ist es nun mal nicht einfach die Zusammenhänge zu verstehen
und direkt die richtigen Themen dazu zu finden.

Und "war ebenfalls schon 1000 mal" paßt so gar nicht: Das Reset Thema war mit bekannt und auch gar nicht meine Frage hier- ich habe nur die Rückfrage von jag-711 dazu beantwortet.

Für die "gute Fahrt" danke ich Dir aber :)

Gruß
Ingolf

[Mars63]

hallo Juky

das musst du dir aber leider selber anlasten.

im ersten!! beitrag schreibst du: "" die Batterie ist ok, die Kontakte sind fest und sauber. ""

von was sollen wir mitrater denn dann ausgehen???

gerde im S- und X- forum, wird bei vielen elektronikproblemen sofort gefragt, ob denn die batterie ok ist,
weil die fahrzeuge auf unterspannung immer sehr seltsam reagieren.
das war hier nicht angebracht, weil du schon bestätigt hast, dass DORT alles ok ist

beim nächsten mal klappts besser
.... und die hand die einen füttert, sollte man nicht gleich beissen oder: ich bin nur der bote

Grüssle

[Juky_DO]

Da hast Du Recht: Weil die Katze vorher tadellos ansprang und ich auch mit dem Multimeter nachgemessen hatte,
bin ich davon ausgegangen, daß die Batterie ok ist- war ein Fehlschluß bzw. die Batterie hat sich durch das viele
"Rumgespiele" entladen. Laienfehler, wenn ich nicht beim Auftauchen eines Problems nochmal bei Null anfange!

Ändert aber nichts daran, daß der nachträgliche Hinweis auf bereits vorhandene Themen nicht wirklich hilft, wenn ich
das Thema eben gar nicht als Teil des Problems gesehen habe - auch wenn es mein Fehler war!

<<.... und die hand die einen füttert, sollte man nicht gleich beissen oder: ich bin nur der bote>>
Gebissen habe ich ganz sicher nicht- aber auch einem Hilfesuchenden sei sein Recht auf seine Meinung gestattet-
habe sachlich und freundlich geantwortet wie ich es übrigens immer tue :)

"Bote"? Da stellst Du Dein Lichtlein aber wohl unter den Scheffel ;)

Und ja: Beim nächsten klappt es besser, weil ich gerne dazu lerne- schützt aber vor dummen Fragen nicht ...

Schönes Wochenende

Gruß
Ingolf