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tomtomnaria

Moin Zusammen

Endlich hab ich das Original Radio aus England erhalten und eingebaut
dann noch die 20A Sicherung, die defekt war im Beifahrerfußraum gewechselt
und endlich leuchtet es
Code eingegebene und Taste 5 gedruckt
dann wird 1200 angezeigt und dann wieder der Code ???
kann mir da jemand weiterhelfen ?
Gruß tomtom

Landrover

Hallo tomtom,
welchen korrekten Code meinst Du ? . . den den Du eventuell noch vom alten Radio hast der geht garantiert nicht weil jedes Radio seinen speziellen Code hat. Oder hast Du zu dem gebrauchten neuen Radio auch einen Code bekommen was ich mir nicht vorstellen kann. Dann besteht noch die Möglichkeit das auch dieses Radio nicht geht weil gesperrt wegen mehrfacher Falscheingabe des Codes.
Versuche mal die Beipasslösung ob die funktioniert.
https://youtu.be/MD2nxscRitw
Mfg Joachim

tomtomnaria

ichhab ein neues Radio mit Code eingebaut
der Code ist korrekt- sonst würde der Zähler hochgehen

Tip von dem Xtype geht nicht beim SType BJ 2000 Casette Radio

Landrover

Hallo tomtom,
bist Du Dir sicher das es für Dein Radio nur eine Sicherung gibt ?
Ich habe eine S-Type Bedienungsanleitung in Dateiform die ist allerdings von 2002 dort gibt es 2 Sicherungen fürs Radio. Hast Du eine Bedienungsanleitung. Ein Schaltplan wäre hier zu finden.
http://www.jagrepair.com/JaguarSTypeElectricalOBDIIcodes.htm
MfG Joachim

tomtomnaria

Moin Joachim
Ja, ist richtig es sind 2 Sicherungen - Die Nr 2 mit 5 A und die Nr 18 mit 20 A
aber das löst nicht mein Problem- da alle beide Sicherungen ok und Radio geht an
es nimmt den Code an und er ist richtig ,
aber die Codeeingabe kommt erneut, ohne dass der Zähler hoch geht

Mars63

ich hab das radio gerade nicht zur hand (hab auch das mit Cass)
du bestätigst mit #5
evt ist das der punkt - gibt es da andere knöpfe ???

ich hab schon so lange keinen code mehr eingegeben
aber wenn alles andere ja gut sein sollte ....

manchmal legt man sich da auf was fest - was einen dann (immer und immer wieder) nicht weiterbringt

grüssle

tomtomnaria

ich bestätige mit #5 und dann geht die Anzeige komplett kurz aus
dann kommt 12:01 dann direkt danach die Uhrzeit und dann direkt danach
kommt wieder Code ( Eingabemaske)
hab ein kurzes Video davon gemacht
hier bei Vimeo hochgeladen
https://vimeo.com/617766363

Willi

Hallo,
kannst du den Film nicht irgendwo einstellen, wo man sich nicht registrieren muss, damit man den Film anschauen kann?
Grüße, Willi

tomtomnaria

hier bei Wetransfer der Link

https://wetransfer.com/downloads/3572ed7c544fba28c08fa6dcb936616a20210929120612/112d272c08620ccc62559152d297555d20210929120612/049449

oder wo soll ich hochladen ?
Gruß tomtom

Landrover

Hallo tomtom,
ich weiß jetzt nicht was ich von folgenden Video halten soll.
Entweder soll es zeigen wie es geht, das man immer eine Gedenksekunde dazwischen vergehen lässt oder ist es ein Herstellercode bzw. Bypass.?
https://www.youtube.com/watch?v=0xpgeqLxG-I
Warum wurde denn das alte Radio überhaupt getauscht war das Problem eventuell das selbe ? ? ?
Denn dann würde mal den Code aus dem YouTube Video am alten Radio probieren um das neue nicht zu gefährden mit zu vielen Falscheingaben.
MfG Joachim

tomtomnaria

@landrover: es zeigt in Bild die Beschreibung
Nein kein Beipass
es war kein altes Radio vorhanden- darum habe ich in Englang eins gekauft mit Herstelelrcode vom Jag Händler
der Code ist richtig.
zu deinem Video Link : da kann ich leider nichts mit anfangen, weil es hört genau an der Stelle auf, wo es entscheidend wird. Ich sehe nicht, was der Code bewirkt.

also vielleicht hat ja jemand eine andere Lösung.

s-typeffm

Ich hab noch eines mit Code und VIN aus 2001, sag bescheid.

gruß Ralf

Gast

Funktioniert dieses A-Mem - Pty Ding denn nicht?

https://www.youtube.com/watch?v=Qiuu6N06evo

https://www.jaguarforum.com/threads/s-type-radio-code.49088/

tomtomnaria

NEin funktioniert nicht, da anderes Radio

Gast

Moin,

hast Du mal eine Seriennummer für mich?

Gruß
Dirk

tomtomnaria

Serien Nr PJY M005926
Modell 9000-Europe Premium
PartNo : RXR8F-18K876-BFLGR

Danke

ManniBochum

Hi,

Code (8336) ist korrekt

M.B.

tomtomnaria

perfekt...na dann ist die Fage, warum das Menü nach Codeeingabe wieder auf Anfang der Code Eingabe springt

ManniBochum

Hi,

versuche mal die Codeeingabe bei laufendem Motor.

M.B.

Landrover

Hallo Manfred,
schön von Dir zu hören bzw. zu lesen ich hoffe es geht Dir gut und ich denke ich schreibe das im Namen von vielen hier im Forum.
MfG Joachim

ManniBochum

Hi Joachim,

sagen wir es mal so, es geht mir weit besser als im letzten halben Jahr.

Ich habe mal meine Gesundheitssymptome gegoogelt,
raus kam;
Pest,
Borkenkäfer,
oder Zylinderkopfdichtung,

aber da Unkraut nicht vergeht ...............................

das "erste Grün" hat dieses mal halt nur arg lange auf sich warten lassen .........

Gruß Manfred

Gast

Moin,

womöglich muss das Auto doch mit dem Radio verheiratet werden.

Da schreibt einer:
"Code in MCU not 77002 eeprom...."

https://forum.gsmhosting.com/vbb/f179/ford-jaguar-9000-xr8f-18k876-1009872/

Dazu kann aber eher Manni etwas beitragen - unser S-Type ist gerade nicht greifbar um nachzusehen.

tomtomnaria

ein Hoch auf Manni
Danke
es hat funktioniert
Ich habe den Code bei laufendem Motor eingegebene
und
es funktioniert alles
super danke
Gruß tomtom

Willi

Immer diese Kleinigkeiten

auf so eine Idee muss man erst Mal kommen, oder kann das an einer leerwerdenden Batterie liegen? Das Zündung an sein muss ist klar. Aber kommt da noch weiterer Strom zum Radio, wenn der Motor an ist?

Grüße, Willi

Landrover

Ja da muss man wirklich erst drauf kommen aber die Jungs von der Insel fahren nicht nur auf der anderen Straßenseite sie sind auch sonst immer bemüht vieles anders zu machen wie der automobile Rest von Europa. Aber sind wir doch mal ehrlich, genau deswegen lieben wir ja diese Autos, ich zumindest.
MfG Joachim

flatsix911

Hallo Willi,

Aber kommt da noch weiterer Strom zum Radio, wenn der Motor an ist?

ja klar, wenn die LiMa Ladespannung liefert hat das gesamte Bordnetz ca. 14 Volt.

Grüße, Guido

ManniBochum

Hi,

Als "Stromanmerkung" sollte man überlegen wie die Batterie mit eingeschalteter Zündung in die Knie geht, denn das bringt selbst relativ gute Batterien in Bedrängnis.
Nicht umsonst werden beim Startvorgang einige Verbraucher ruhend geschaltet.
Ist übrigens bei anderen Herstellern nicht anders.

Man denke bitte immer daran wie empfindlich die OBD/EOBD Katzen auf Spannung reagieren,
bzw. was ich dazu schon alles geschrieben habe, z.B. ab wann die Jaguarsteuergeräte schon "aussteigen".

Hier war aber nicht "die Idee" der Vater der Lösung, sondern "Erfahrung mit Hintergrundwissen",
bei einem Neugerät kann es eigentlich nur die schwächelnde Batterie bei Zündungsspannung sein.

Gruß Manfred

tomtomnaria

Moin Zusammen
und das nächste Problem ist aufgetreten- ich muss den Code immer wieder neu eingeben, nachdem ich die Fahrertüre aufgemacht habe. Die konstante Stromversorgung zum Radio (das Uhr usw.. konstant hält) fehlt.
Wo muss ich da nach dem Fehler suchen ?

flatsix911

Moin,

offensichtlich sollte die erste Massnahme mal sein, eine neue Batterie reinzuhängen.

Grüsse Guido

Willi

Hallo,
eine vollkommen intakte Batterie hätte ich jetzt vorausgesetzt. Spätestens nach Manfreds Anmerkungen.

Wenn das Radio zuverlässig beim öffnen der Tür seinen Code vergisst, kann man ja die Gegenprobe bei laufendem Motor machen. Dann wüsste man, ob es am Strommangel liegt, oder irgend ein Bauteil beim Aufwachen zu viel Strom benötigt

Grüße, Willi

Gast

Moin,

wenn dann spätestens nach Einbau einer neuen geladenen Batterie immer noch Probleme bestehen würde ich den Besuch von Horstmann in Oldenburg empfehlen und dort mal den Fehlerspeicher auslesen und löschen lassen.

Gruß
Dirk

ManniBochum

Hi,

was heißt

tomtomnaria

Super Tip - na das ist ja was...
also nach Überprüfung von allem, stellte ich nun fest
a) ich hab gestern Abend das Licht im Innenraum angelassen
b) Das Radio / der Code ist eklatant abhängig von der Batteriespannung
c) meine Batterie diagnose : verschrotten

Ich kaufe eine neue Batterie :)
95 AH - ist die ok - oder was habt ihr verbaut ?

Gruß tomtom

flatsix911

Moin,

alles ab 92 Ah ist o.k., mehr als 100 Ah ist nicht erforderlich.

Im WHB ist mehrfach auch vom AGM Batterien die Rede, ohne das diese aber explizit zugelassen werden.

Eine Anmerkung noch zum Begriff LEERLAUFSPANNUNG, weil das missverständlich sein könnte:

Gemeint ist nicht die Spannung mit im Leerlauf laufenden Motor, sondern die Spannung ohne eingeschaltete Verbraucher wie, Zündung, Radio etc. Die angegebenen Spannungswerte beziehen sich auf eine Messung bei stehendem Motor.

Grüße, Guido

Mars63

gute idee
du wirst spüren, dass sich viele kleine elektronik-spukerscheinungen damit (vermutlich) erledigt haben

licht anlassen gilt natürlich nicht :-))

95 AH passt

grüssle