Unsere Webseite verwendet Cookies!

[StruppiXFR]

Hallo
Wollte bei einen XFR 510 PS 2010 Motor die Steuerkette tauschen.
Aber alles was ich bestelle oder als Bilder sehe ist falsch---- zu schmal --Simplex.
Meine Steuerkette und auch die Räder sind doppelt so breit wie das was mir geschickt wird.
Auf den 2 ersten Bildern sieht man was da für eine Panzerkette verbaut ist und dann bekomme ich einen Kettensatz mit solchen dünnen 3. Bild. Immer wird mi gesagt es ist für meinen Motor.

[F-driver]

Hallo ,

frühe AJ133 Motoren hatten Steuerketten (Zahnkette) mit 6.35mm Teilung, so ab 2010 wurde dann auf
Zahnketten mit 8mm Teilung umgestellt. Die 6mm Kette hatte mehr parallele Kettenlaschen als die 8 mm
Variante und war deshalb auch breiter (siehe Bilder).
Da die 6mm Ketten nicht mehr lieferbar sind muss auf 8mm Ketten umgerüstet werden, d.h. alle VVT-Units
sowie die Kettenräder auf der KW müssen erneuert werden. Gleit- und Spannschienen sowieso.
Bei der in Bild 3 abgebildeten Kette dürfte es sich um die Rollenkette des Ölpumpenantriebs handeln die
meines Wissens nach nicht verändert wurde.

Gruß
Uli

[StruppiXFR]

Hallo
Danke schön,jetzt wissen wir wenigstens warum da immer falsche (richtige) kommen.
Das dritte Bild ist nur als Beispiel ,da ich die Originalen nicht auspacken wollte.
Aber die Kette zur Pumpe ist glaube auch so breit.
Wir wollten die Kette halt nur mitmachen weil der Motor gerade auseinander war. Glaube dann lassen wir die alten Ketten drin.Sind nicht gelängt.

Danke nochmals.

[StruppiXFR]

Was noch unvorstellbarer war,ist das es die Schraube vom grossen Riemenrad als links und rechtsgewinde gibt. Die Blicke als sie sich nicht lösen lies und man mal rechtsrum gedreht hat um anzuziehen. Knack lose war sie.Sowas Blödes. Da gibt es auch noch eine Geschichte dazu.
Die geschicht geht so--man muss ja die Hauptriemenscheibe abbauen die auf der Kurbelwelle sitzt und mit richtig Nm angezogen ist. Allso ran mit dem Arretierwerkzeug und 1/2 Zoll Ratsche dran und zerren,aber nicht rührt sich. 1 Sunde lang.Der Opa vom Schrauber kommt und sagt so in seinen Platt.--Juuunge der LANZ hatte an der Kurbelwelle LINKSGEWIIIINDEEE. Der fässt mit seine 87 die Knarre an und zerrt Rechtsrum. Alle so HEEERBERT dein Herz und es machte KnnAAARK ---Schraube war lose.------------------ Die Blicke von 4 Hobbieschraubern 2 Rennfahrern und mir unbezalbar

[F-driver]

Hallo,

warum habt Ihr den Motor denn aufgemacht und wie viele km ist dieser schon gelaufen ?
Mich würde die Entwicklung des Ventilspiels über die Laufleistung interessieren,
d.h. wird es eher kleiner durch Abtrag an den Ventilsitzen oder größer durch Verschleiß
an den Tassen und Nocken.

Gruß
Uli

[StruppiXFR]

Motor wurde aufgemacht weil er wasser verbraucht hat und da war an 2 stellen die Kopfdichtung durch.
Hat auch beim starten genebelt. Ventile muss ich nachfragen,bin nur der Fahrer :-) Glaube aber die sind schon raus. Weil 180000km und sollen neue werden mit sitz usw

[VatisV8Katze]

Hallo aus München,
ja wollte nur gute Besserung der Katze wünschen.
Stelle mir gerade die Frage ob ich mir Gedanken machen muss um meinen Motor auch ca. 180 TKM auf der Uhr und gerne mal ordentlich ballern wenn die Strecke frei ist :). Wäre schön wenn du uns auf den Laufenden halten könntest wenn es was neues gibt.

Viele Grüße Maik

[StruppiXFR]

Hallo
Ja danke das wird schon. :-) Schrauber hat was drauf. Werde berichten.