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[gli82]

Ich möchte mich mit einer Frage an das Forum wenden. Nachdem mein guter, alte X- Type 2,2d, 345tkm! sehr zuverlässig funktioniert, habe ich seit die Temperaturen gesunken sind folgendes Phänomen.

Nach dem Start, auch mit vorherigem Vorglühen, springt er zwar an, die Leerlaufdrehzahl ist jedoch nicht bei 850- 900 Umdrehungen, sondern niedriger, ca 200- 700 Umdrehungen und schwankt leicht. Es ist die Batteriewarnleuchte und die Motorkontrollleuchte an und der Leerlauf ist leicht schwankend für ca. 3- 10 sek. Danach berappelt er sich und läuft normal. Durch Gasgeben läßt sich dieser Zustand auch vorher beenden. Durch das Zuschalten der Klimaanlage (Defroster), Einschalten des Lichts, läßt sich der Regelzustand ebenfalls erreichen.

Im Fahrbetrieb habe ich keine Probleme, kein Ruckeln, kein Leistungsverlust etc.

Ich habe den Fehlerspeicher bei Jaguar auslesen lassen-ohne Befund.

Hat jemand eine Idee? Vielen Dank für die Vorschläge.

[Thomas_S]

Hallo,

probier mal, ob sich das Verhalten ändert, nachdem die Batterie
über Nacht am Ladegerät war. Interessant wäre auch die Beobachtung
der Bordspannung, während das Phänomen auftritt.
Die Lima ist ja vom Typ "Smart Charge", und bekommt vom Motorsteuergerät
dynamisch die Vorgabe, welche Spannung zu liefen ist. Ebenso wird
in gewissen Grenzen durch dieses Verfahren die LL- Drehzahl angehoben.
Vielleicht liegt ja das Problem in diesem "Themenkreis"

Gruß Thomas

[Stefan_R]

Wann wurden denn zuletzt die Glühkerzen getauscht?

[Landrover]

Hallo gli82,
ich denke Thomas liegt garnicht so falsch mit seinem Vorschlag.
Ich denke auch das könnte eventuell mit einer schwächelnden Batterie nach dem Start zusammenhängen und das Motorsteuergerät deshalb für kurze Zeit in den Notlauf geht und die Drehzahl deshalb so niedrig ist.
Ich weiß ja nicht wie lange dieser Zustand anhält und ob die Zeit ausreicht mit bordeigenen Mitteln die Bordspannung zu messen. Wie alt ist die Batterie ?
https://www.jaguar-forum.de/forum/viewtopic.php?p=335805#335805
MfG Joachim

[gli82]

Vielen Dank für Eure Tips.

Die Glühkerzen sind noch nie gewechselt worden. Ich habe das Auto von ersten Tag an.

Die Batteriespannung werde ich mal als erstes kontrollieren. Ich meine hier mal gelesen zu haben, dass man über den Bordcomputer mit einer bestimmten Tastenkombination die Batteriespannung ohne Messgerät kontrollieren kann. Kann mir jemand nochmal beschreiben, wie das geht. Ich habe kein werkseitiges Navi. Ich bräuchte den Link für "ohne Navi"

Ich habe zwischenzeitlich weitergesucht und einen losen Luftschlauch gefunden. Der Luftsammler der direkt hinter dem Kühlergrill ist, von dort gehen zwei gekrümmte Schläuche zum Luftfilterkasten. Einer der Schläuche war nicht aufgesteckt.Ich habe ihn mal wieder aufgesteckt, könnte mir aber nicht erklären wie dies Einfluss auf den Kaltstart haben kann.

[gli82]

Vielen Dank für die Hinweise,

nachdem ich den Kunststoffschlauch wieder befestigt habe, tritt das Problem seit zwei, sehr kalten Tage, nicht mehr auf. Erklären kann ich mir den Zusammenhang nicht