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X-Type  >>  Motorkontrollleuchte leuchtet - Fehler P0171 und P0174
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Autor weitere Bemerkungen
Gast





Verfasst am: Do 15 Nov, 2012 20:33    Titel: Motorkontrollleuchte leuchtet - Fehler P0171 und P0174  

Hallo zusammen,

da lobe ich noch vor wenigen Tagen die Pannenunanfälligkeit meines Jag, und dann leuchtet gestern morgens nach dem Motorstart die Motorkontrollleuchte auf. Neustart änderte daran nichts, das Fahrverhalten hat sich überhaupt nicht verändert, also kein Leistungsverlust, keine Geräusche etc.

Heute wurde der Fehlerspeicher per OBD ausgelesen, mit folgendem Ergebnis:

Fehler P0171 Bank1 Gemisch zu mager und P0174 Bank2 Gemisch zu mager

So. Aha. Also bekommt der Motor zu viel Luft, oder zu wenig Treibstoff, oder ...?

Das heißt, dass entweder der Luftmassenmesser spinnt, die Benzinpumpe nicht genügend liefert, die Lambdasonden falsch messen, der Motor woher auch immer Falschluft zieht, oder ....?

Hat jemand Erfahrung, was das naheliegendste sein könnte?

Könnten es auch Verschmutzungen (Pumpe, LMM, Sonden) sein?

Habe geade im Forum gesehen, dass Foxfire einen Beitrag am 05.11. über ein ähnliches Problem, allerdings mit anderen Fehlermeldungen verfasst hat, gibt es hierzu Neuigkeiten?

Das Argument in dem Thread, dass auch undichte Schläuche Schuld sein können, finde ich doch auch plausibel.
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Jay1980
registrierter Benutzer
Südtirol / Italien



Verfasst am: Sa 17 Nov, 2012 13:57    Titel:  

Also ich würde auf jeden Fall bei allem ansetzen was mit Luft zu tun hat. Also LMM, Falschluftquellen.

Sieh dir mal den Schlauch an, der auf dem Bild zwischen A und R vom Jaguar-Schriftzug abgeht.
http://www.todoautos.com.pe/attachments/f53/342808d1277310965-jaguar-x-type-2005-vendo-x-viaje-usd-15-000-2824-050-engine-480.jpg

Benzinpumpe ist unwahrscheinlich, Lambdas erst recht, da beide Zylinderbänke betroffen.
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Mr-Hyne
registrierter Benutzer
Schwerin



Verfasst am: Sa 17 Nov, 2012 16:38    Titel:  

Hallo,
bei mir hat ein kleiner Riss in diesem Schlauch genau zu den selben Fehlermeldungen geführt. Schwer zu finden solange man nicht weiss wonach man suchen muß. Ein freundlicher Ford-Händler (hat früher auch Jaguar vertreten) kannte das Problem und hat mir ein scheinbar verbessertes Originalteil besorgt. Weiterhin hat er noch einen zweiten Schlauch bereitgehalten und mir geraten diesen ebenfalls zu wechseln da diese Teile meist zeitgleich verspröden. Ich habe diesen zwar mit erworben (günstig) aber vorerst nicht verbaut da er ziemlich unzugänglich zwischen Motorblock und Spritzwand verläuft. Auf jeden Fall würde ich dort an Deiner Stelle auch mal nachschauen.

Viel Glück!
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Admiral
registrierter Benutzer
München



Verfasst am: So 18 Nov, 2012 14:53    Titel:  

Hallo zusammen,

hat jemand die Bezeichnung für genau diesen Schlauch ????

Der ist wirklich gerissen, und vielleicht komm ich günstiger als bei Jaguar weg.

l.g
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Gast





Verfasst am: So 18 Nov, 2012 15:08    Titel:  

@Mr-Hyne und Jay1980: Danke für die Tipps und das Bild! Denke auch, dass die Lambdas unwahrscheinlich sind, werde mal die Schläuche auf Sicht prüfen, wenn ich nichts entdecke dann soll meine Stammwerkstatt ebenfalls zunächst auf Dichtheit prüfen, dann erst die Technik.

Ich berichte dann wieder!
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Jay1980
registrierter Benutzer
Südtirol / Italien



Verfasst am: So 18 Nov, 2012 15:26    Titel:  

Zweck des Schlauchs: Entlüftung Kurbelwellengehäuse

Laut Jaguar EPC gibt es folgende Teilenummern:
bis Fahrgestell E35825: C2S35166
ab Fahrgestell E35826: C2S40863

Ich glaube nicht dass men den irgendwo beschaffen kann außer bei Jaguar.
Bei solchen Teilen gibt es meistens keine Angebote von Drittherstellern.
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Gast





Verfasst am: So 18 Nov, 2012 21:24    Titel:  

... habe mir geradeeben die Schläuche angesehen, und sieheda: Es ist tatsächlich ebenfalls ein Riss in besagtem Schlauch!

Hoffentlich ist das die Ursache, werde mir also den Schlauch besorgen und austauschen.
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Mr-Hyne
registrierter Benutzer
Schwerin



Verfasst am: So 18 Nov, 2012 22:18    Titel:  

Leider habe ich weder die Rechnung aufgehoben, noch lässt sich die Teilenummer auf dem von mir verbauten Schlauch erkennen. Der von mir aufgesuchte Ford-Händler konnte damals anhand einer Explosionszeichnung den "Übeltäter" gut eingrenzen musste das Teil aber bei Jaguar-Hamburg ordern. Also mal keine Teilegleichheit!
Der Preis lag unter €50. Billiger ist Isolierband - hilft aber nur vorrübergehend.
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Jay1980
registrierter Benutzer
Südtirol / Italien



Verfasst am: So 18 Nov, 2012 23:15    Titel:  

Das Saugrohr des X-Type ist völlig anders als bei den V6-Varianten im Mondeo, auch wenn die Motorbasis die gleiche ist.
Damit ist auch besagter Schlauch ein spezifisches Jaguar-Bauteil.
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Gast





Verfasst am: Do 22 Nov, 2012 20:58    Titel:  

Hallo zusammen,

habe mir das Schlauchstück bei Jaguar besorgt und ausgewechselt - und was soll ich sagen: Motorkontrollleuchte aus, Testfahrt auf Autobahn und Landstraße einwandfrei!

Das Loch war übrigens im Ersatzteil "Schlauch" (ist wirklich die originale Teilebezeichnung :-))) ), welches unter Nr. "4" in der Teilezeichnung ausgewiesen ist, also das Schlauchstück, das unmittelbar am Eckventil ansetzt. Kostenpunkt 5,85 Euro.

Vielen Dank nochmal an die Tippgeber, v.a. für den Volltreffer des Entlüftungsschlauchs des Kurbelwellengehäuses - ich konnte das garnicht fassen, als ich das Loch ertastet hatte!
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EvaJaguar
registrierter Benutzer
Pliezhausen



Verfasst am: Mi 02 Feb, 2022 9:50    Titel:  

Hallo um was für einen Schlauch handelt es sich wenn möglich ein Bild damit es besser verständlich ist.
LG Wolfgang
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