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[LawoXJ6]

Hallo zusammen,

Mir ist heute ein weiteres kleines Problem aufgefallen.
Der Motor ruckelt im Leerlauf/im Stand, die Motordrehzahl schwankt nur minimal/kaum.bRuckeln/Vibrieren überträgt sich auch auf die Karosserie.

Habe gesehen das die Platte am Motorlager links nicht ganz aufliegt bzw verrutscht ist. Wie kann das passieren?
Kann es mit damit zusammenhängen das der Motor so ruckelt?
Die Schraube oben ist schon am untersten Punkt befestigt, so wie es aussieht kann man die Platte nicht weiter runter drücken..
Die Gummilager auf beiden Seite sehen an sich noch gut aus, haben keine Risse etc. Sind nur sehr hart...

Zündanlage schließe ich aus, da diese komplett neu ist (verteilerkappe, Zündkabel und Kerzen, nur die Zündspule ist noch die alte). Startprobleme habe ich keine.

Könnten natürlich auch mehrere Ursachen sein, Kraftstoffversorgung funktioniert auch einwandfrei, Einspritzdüsen habe ich nicht richtig überprüft, Benzin kommt aber an, Kraftstofffilter ist neu und Benzinpumpe funktioniert auch einwandfrei.

LG Lawo

[S-TYP34]

sich die Vulkanisierung des Motorsilentes gelöst
und der Motor wird nichtmehr richtig gehalten.
Harald

[Nichtschwimmer]

Moin,

so isses. Nicht mehr weiter fahren, Motorlager tauschen. Ich würde sämtliche Motorlager tauschen und dabei auf gute Qualität achten.

Grüße Udo

[LawoXJ6]

Vielen Dank schon mal.
Alle Motorlager sehen wie gesagt noch gut aus bis auf den linken der verschoben ist.
Reicht es nicht nur den einen zu tauschen da ich auf der Linken Seite einfach dran komme?
Oder werden die Vibrationen dadurch nur schlimmer wenn auf der rechten Seite das alte Gummilager drin bleibt?

Würde natürlich ein originales Teil kaufen.

[Nichtschwimmer]

Moin,

nicht "verschoben" sondern abgerissen. Die Lager altern bis sie Schrott sind. Ich gehe mal davon aus, das andere Lager ist genauso alt und nicht mehr frisch. Die Dinger kosten nicht die Welt und sind relativ schnell getauscht.

Grüße Udo

[LawoXJ6]

Ja das andere Lager ist genauso alt. Sitzt aber noch perfekt.
Viel kosten die nicht das stimmt schon, glaube 35 Euro pro Seite auf limora.
Das linke defekte kriege ich noch selber hin evtl auch ohne Hebebühne nur etwas aufbocken bzw. den Motor mit nem Wagenheber anheben da ich da sehr gut dran komme ohne. Auf der linken Seite ist es etwas schwerer zugänglich um die Schrauben zu lösen.

Denke dann werde ich beide tauschen und es mal versuchen, wenn ich selbst nicht weiterkomme fahre ich in die Werkstatt.

Auch der Keilriemen hat augenscheinlich eine leichte Unwucht wenn ich das richtig beurteilen kann.

[LawoXJ6]

Soll ich vor dem Anheben des Motors auf beiden Seite die oberen Schrauben lösen oder erst mal nur eine Seite?

[pfljag]

ich würde auf beiden Seiten die Schrauben bzw. Muttern lösen, am besten auch gleich unten.
Dann lassen sich die Lager gleich rausnehmen und neue einsetzen
Beim lösen der Schrauben/'Muttern kann nichts passieren, der Motor liegt mit seinem Eigengewicht auf un hält auch ohne die Schrauben.

Beim 12-er mit Kat ist es ein wenig eng und die Lamdasonden liegen bei gehobenen Motor an der Karrosserie an (habe meine bei so zerdrückt und musste die dann wechseln). Kann sein dass da auch bei 6-er mit Kat evtl. ein Problem beim Anheben des Motors besteht. Also bitte während des Anhebens prüfen ob was ansteht,

Grüße
Peter

[LawoXJ6]

Vielen Dank Peter!

Bei meinem XJ6 ist kein Kat verbaut. Der rechte Motorlager ist etwas schwerer zugänglich da die Servopumpe etc. einwenig stört. Aber mit etwas Geduld und Fummelei ist es machbar denke ich.
Muss aber trotzdem mal drauf achten das ich da nichts quetsche.

Ich berichte dann nochmal sobald die Gummilager da sind und ich endlich anfangen kann.

Gruss Lawo

[S-TYP34]

oben und unten müssen entfernt werden
dann den Motor auf dieser Seite anheben
nur so lassen sich die Motorsilente
leicht gekippt herausnehmen u.montieren.
Falls noch 2 gute originale gebraucht werden,
habe noch zwei orig.Metallastic
und nicht so ein schwarz gefärbter Plasticmist.
Harald

[LawoXJ6]

Danke für dein Beitrag.
Naja Plastik ist es ja nicht, hast du denn ein Foto von deinen gebrauchten und was möchtest du für die haben? Kannst sie mir ja mal privat schicken. Habe zwar schon welche bestellt aber würde gerne mal wissen wie deine aussehen sollen.
LG

[LawoXJ6]

Hallo zusammen,

kurzes Update:
Habe heute bei dem schönen Wetter beide Motorsilente getauscht. Ging soweit problemlos.
Musste nur auf der rechten Seite den Luftfilterkasten abschrauben um dran zu kommen und dabei ist mir aufgefallen dass das Gummilager unten und oben gar nicht festgeschraubt war, da haben die Muttern gefehlt. Hatte noch eine passende im Werkzeugkoffer aber eine fehlt mir noch.

Das linke Gummi war komplett abgerissen bzw sieht es so aus als ob der Vorbesitzer versucht hat das irgendwie zusammen zu kleben.

Die Vibrationen sind deutlich besser geworden, man merkt aber immernoch eine leichte Vibration im Innenraum im Leerlauf und der Motor ruckelt leicht.

Woran könnte es denn liegen? Zündspule? LMM? Einspritzdüsen? An der fehlenden Mutter wird es denke ich nicht liegen..?
Nächste Woche mach ich ein Motorölwechsel. Zündanlage ist komplett neu (Verteilerkappe, Zündkabel, Zündkerzen) ausser die Zündspule. Kraftstofffilter ist ebenfalls neu.

LG Lawo