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[quasimodo70]

Hallo Ihr Lieben.
Bei meinen Luftfedern gibt es langsam Geräusche. Nach einigen Kilometern fängt es an zu knartschen. Meine Frage:
Kann man die Federbeine auch reparieren? Konkret, kann man den Dämpfer, nicht den Luftbalg, erneuern?
Vielleicht lohnt sich das alles ja auch gar nicht und jemand kann eine günstige Bezugsquelle empfehlen um eine restwertgemäße Instandsetzung durchzuführen.
Wer was weiß darf antworten. ;-)
Schöne Grüße
Christian

[XJ8-Fan]

Hallo Christian,

ich hatte vor ein paar Jahren bei Bilstein gefragt wegen Stoßdämpfer erneuern bei den Luftfederbeinen. Die haben mir damals gesagt, es würde sich nicht lohnen, da es meist kurze Zeit später Probleme mit den Luftbälgen gibt. Oder die Abdichtung zu stark korrodiert ist und nicht mehr dicht wird.

Aus Erfahrung kann ich dir auch sagen das bei sehr vielen Fahrzeugen die Buchsen vom Querstabilisator Geräusche machen. Also die, wo der Querstabilisator an die Karosserie oder an den Achsrahmen geschraubt ist. Meist hat Buchse ausbauen, einfetten und wieder einbauen geholfen. Aber bei dem Kilometerstand würde ich die erneuern. Das Problem hatte ich auch schon mal bei einem S-Type an der Hinterachse gehabt. Leider ist das da so, dass man die ohne Achse absenken nicht raus bekommt.

Gruß Marcus

[quasimodo70]

Danke Marcus für die Hinweise. Spricht eigentlich was dagegen, statt der roten xjr Federbeine die normalen einzubauen? Wie ich gehört habe ist nur das Loch für den unteren Bolzen etwas kleiner???

[Churchill44]

Hallo,

ich hatte das selbe Problem. Arnott bietet neue Komplettdämpfer an; ein Substitutprodukt zu Original Jaguar aber wesentlich billiger und mit Conti Luftfederung und lebenslanger Garantie.
Hier der Link https://www.arnottindustries.com/products/jaguar-air-suspension/xj-series/x358-comfort/2008

Gruss Thomas

[Jagman67]

Hallo Christian,
die Luftfedern sind nicht umsonst mit roten (Sportvariante der Luftfedern beim XJR) oder grünen Markierungen (für die Komfortversion) versehen , sie sind unterschiedlich.

Laut Jaguar hat die Sportvariante ein geringeres Luftvolumen als die Komfortvariante, was im Vergleich zu einer härteren Dämpfung führt.

Ich würde demnach bein Tausch von nur 2 Luftfedern bei der eingebauten Variante bleiben.

VG

Thomas