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[gerdwiebe]

Hallo,
bei der Durchsicht für den TÜV (ohne Probleme bestanden) hat mich der Monteur meines Vertrauens nachher auf das ausgeschlagene Lager des Mittellagers der Kardanwelle hingewiesen. Im Teilekatalog finde ich nur die Nummer für die ganze Welle XR828053 ( 4.2l 298 Ps M45.. ).
Gefunden habe ich bei AUTODOC und bei EBay ein Lager mit einem Lochabstand von 168mm und einem Innendurchmesser von 30mm.
Hat jemand das Mittellager schon einmal gewechselt und wo wurde es bestellt?
Danke schon einmal für Infos.
Gruß Gerd

Nachtrag vom 30.06.2022
Ich habe 2 Firmen gefunden, die die Kardanwelle instandsetzen und neu wuchten würden. Kosten inkl. Versand bei einem aus Berlin rd. 300€. Zuzüglich Aus- und Einbau in meiner Werkstatt, zzgl. Hardyscheiben, wenn einmal draußen dann sollen die auch neu. Vorne und hinten ist die gleiche Teilenummer hierfür: C2C12747. Bestellt bei parts.jaguarlandroverclassic.com. Das Mittellager habe ich neu über Ebay in GB gefunden. Angegeben habe ich die Teilenummer der Kardanwelle. XR828053, XR850749, XR 856411, XR856611, XR856667, C2Z8972, die nachfolgende ersetzt immer die vorhergehende.
Werde berichten ob alles gepasst hat.
Gruß Gerd

[gerdwiebe]

Heute wurde das Mittellager und die beiden Hardyscheiben eingebaut. Hat alles gepasst. Das Mittellager wurde ab- und neu aufgepresst. Keine Geräusche mehr vorhanden. Hat in der Werkstatt 1,1 Stunden gedauert.
Gruß Gerd

[mcmods]

Schön das es geklappt hat, kannst Du mir den Preis für "alles" verraten ?

[gerdwiebe]

Mittellager 26,67 Pfund + Versand 8,86 Pfund + Einfuhrabgaben 8,51 Pfund = 53,17€
Beide Hardyscheiben 278,72 Pfund + Zoll 87,50 Euro = 414,80€
Einbau 147,68€
Gesamt 615,65€
Ob man die beiden Hardyscheiben unbedingt mit macht, muss man selbst entscheiden.
Wenn die Kardanwelle einmal raus ist wollte ich sie gleich mit machen lassen.
Gruß Gerd

[Mars63]

Hallo Gerd,

dann hast du die welle nicht nach Berlin zum wuchten geschickt?
gibt es da vorschriften, nach dem ausbau? an der welle ändert sich ja keine masse
das rattern und brummen ist mit dem neuen lager und den hardys sicher kaum zu spüren

nach dem schweißen bei der herstellung sehe ich das sicher als notwendig,
aber *nur* beim lagerwechsel / aus. Einbau?, wenn man keinen totalen aufsetzer mit der welle hatte.

grüssle

[gerdwiebe]

Hallo,
Auswuchten wäre nur notwendig wenn beim Ausbau die Lage der zweigeteilten Welle nicht markiert wurde.
Dann muss neu gewuchtet werden. Wenn richtig gearbeitet wurde ändert sich die Lage der Welle nicht und somit auch nicht die vorhande Auswuchtung. Bei mir hat es geklappt.
Ich hatte ein Angebot aus Köln für den wechsel des Mittellagers inklusive neu auswuchten für 300€. Da kämen dann noch Aus- und Einbau sowie Transportkosten hinzu.
Gruß Gerd

[Mars63]

Hallo Gerd,

das ist ein guter tipp, die welle zu markieren.
da ich das sicher beim ausbau vergessen würde (ich hab für sowas ein *gutes* händchen)
werde ich beim nächsten *unters auto krabbeln* gleich mitmachen (dremel oder sowas)
dann kann ich immer auf sowas zurückgreifen, wenn es notwendig wird.

ich sehe bei meinem eher die hardyscheiben dem alter ausgesetzt, als bei der km leistung die lager,
aber ich würde es dann evt anders herum machen, wenn ich die scheiben wechseln muss
wäre es evt doch auch sinnvoll das mittellager gleich zu machen.

grüssle
... und schattige parkplätze

[gerdwiebe]

Ich hatte auch noch ein Angebot aus Amerika gefunden. Preis lag bei rd. 290€ für 2 Hardyscheiben und dem Mittellager. Zoll aus Amerika habe ich jetzt nicht geprüft. Allerdings eine Lieferzeit bis zu 4 Wochen. Das war mir zu lange da eine Rundreise durch Österreich Anfang August ansteht.
Gruß Gerd

[gerdwiebe]

Der Kilomerstand lag bei 159.000km, Baujahr 06/2002

[Mars63]

gar nicht so weit weg mit meinem ... auf den ersten blick.
..... wobei ich für weitere 50 tsd km sicher nochmal 10 jahre benötige

Mars