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Jaguar Classic & New Car Forum
Größtes Jaguarforum weltweit in deutsch - gegründet 1997 |
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weitere Bemerkungen |
Spandauer
registrierter Benutzer
Berlin
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| Verfasst am: So 18 Dez, 2022 9:06 Titel: Startet nicht |
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| Moin meine Mieze 2,5 bj 2004 startet nicht Donnerstag früh ials ich zur arbeit wollte ist sie erst nach einigen startversuchen angesprungen zum feierabend ging es nur mit bremsenreiniger dann bin ich nach hauee gefahren alles gut freitag früh ist er normal angesprungen zum feierabend ging dann nix mehr habe jetzt vorsichtshalber benzinfilter getauscht immer noch das gleiche kommt auch benzin am filter an ! kann mir wer weiter helfen. schon mal danke im voraus |
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KHSTOE
Sponsor 2023
33449 Langenberg
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| Verfasst am: So 18 Dez, 2022 13:20 Titel: das große Weihnachtsrätsel, oder..?? |
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Hallo Namenloser,
Dein posting hat mich doch etwas verwirrt. Und ich denke, nicht nur mich.
Ist es das große Weihnachtsrätsel:
Wer findet alle Fehler – Groß-Kleinschreibung, Zeichensetzung, Satztrennung?
Sind Dir denn die einfachsten Formen von Höflichkeit in einem Forum so fremd?
Freundliche, jedoch ratlose Grüße von Carlo
Zuletzt bearbeitet von KHSTOE am So 18 Dez, 2022 16:16, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Wer liefert was? |
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Mars63
registrierter Benutzer
S-type 2001 - 3.0 V6 Fladungen - Bay. Rhön
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| Verfasst am: So 18 Dez, 2022 13:59 Titel: erst mal ... |
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hallo miteinander,
nun denn, sein erster beitrag ... aus der not heraus und vermutlich - weil nichts anderes mehr zur verfügung steht
auf dem - smarten? - telefon geschrieben.
(ich schreibe mittlerweile ganz bewusst nur in kleinen buchstaben allerdings ohne smart-dingens).
was ist denn notwendig zum starten: luft, lstrom und benzin
wenn der motor mit *startpilot* zumindest einmal startbar war, scheint es, dass es am sprit liegt.
(auch wenn man flöhe und läuse haben kann)
ein weiterer start ohne probleme lässt aber eben auch jeden anderen fehler zu.
evt wäre er auch ohne starthilfe gekommen?
wenn *unsere* elektronifizierten fahrzeuge schon ein fehlersystem haben, dann wäre es natürlich super, wenn man das nutzen könnte.
auch ein (nicht permanenter) fehler an der zündung käme in frage.
da es zumindest den motor und abgasstrang betrifft, sollte ein *normales* auslesegerät weiterhelfen können.
sogar eine schwache batterie könnte hier was ausmachen - die temeperaturen sind für sowas sehr passend
batteriestatus?
gab es vorher andere probleme, inspektion, kurzstrecken?
kommt auch oben an der rail der sprit an?
es ist immer gut etwas mehr zu schreiben und was du alles unternommen hast,
dann kann dir hier sicher leichter geholfen werden
grüssle |
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