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Subsurfer

Hallo, vielen Dank für die Aufnahme und ich möchte mal die Geschichte meiner Katze mal vorstellen.....

Normalerweise ist mein Fokus auf Mercedes und DDR Fahrzeuge, aber da wurde mir vor ca. 2 Jahre ein Jaguar X-Type zum Tausch gegen eine durchgerostete S-Klasse (W220 500S) angeboten. Der Jaguar war damals in erbärmlichen Zustand (kein Himmel, die Reifen tot, Bremsen fest, MKL an usw) aber die Substanz war noch gut, d.h. kein Rost und erst 140.000 gelaufen (2,5ltr, 4WD)...
Wir waren froh, die S-Tonne los zu sein und haben die Katze erstmal in eine Halle gestellt. Dieses Jahr raus geholt und durch repariert, d.h. Himmel neu bezogen, Innenraum wieder sauber und frisch, 4 neue Reifen, Bremsen runtherum und die beiden Vorkatlambda waren für die MKR verantwortlich.
Ich muss zugeben, je länger ich daran schraube umso mehr gefällt er mir.... Es ist halt Großserientechnik, die relativ einfach durchzuschrauben ist. Der Plan war, den Wagen mit neuem TÜV (den er seit kurzem hat), zu verkaufen, aber ich befürchte, ich muss ihn behalten :-) :-)
Da ich bei der Fahrt vom TÜV zum ersten Mal über 50 gefahren bin, hat sich jetzt leider noch die Kardanwelle gemeldet.
Kurz vor dem finalen Abstellen vor ??? Jahren, kam wohl das Mittellager neu und dann scheint die Welle falsch gesteckt worden zu sein, d.h. nun noch die Welle ausbauen und zur Überholung bringen.
Was ich aber vermisse, ist ein elektronischer Ersatzteilkatalog (ala Mercedes: EPC oder bei VW der ETKA). Gibt es da irgendwas im Netz? Habe ich eine Möglichkeit z.B. die Teilenummer der Kardanwelle irgendwo herauszufenden?

Danke für eure Antworten....

Mars63

hi,

schön, dass sich jemand auch um die weniger sorgsam behandelten fahrzeuge annimmt ... und dann behält

hier schauen viele, wenn was benötigt wird:
https://www.sngbarratt.com/English/#/de/FindParts/Families/X-Type/19/X-Type/50

vermutlich gibt es aber auch noch anderes ....

grüssle

Stefan_R

Hallo,

den offiziellen IPC gibt es hier:

https://parts.jaguarlandroverclassic.com/

Viele Grüße

Stefan

Subsurfer

Hi Stefan,

vielen Dank. Genau sowas habe ich gesucht....

MfG

Subsurfer

Achso, Kardanwelle wurde überholt, so ziemlich alle Gelenke und Mittellager mussten neu. Fachbetrieb in HH hat das für mich gemacht (vielen Dank an Off-Highway Powertrain Services Germany GmbH), Welle wieder rein und siehe da, ruhiger Lauf und Geschwindigkeiten über 120 sind jetzt auch wieder möglich.
Btw, gibt es irgendwo eine Übersicht der Anzugsdrehmomente? Ich habe da leider auch nichts gefunden.....

Mal sehen, was jetzt mit der Katze passiert.......