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Heli_DD

Hallo, ich habe einen 2011er XK 5.0 und der stand krankheitsbedingt recht lange herum. Trotz neuer Batterie, die er im Januar bekommen hat, ist diese bereits wieder völlig entladen (Problemsuche dauert schon länger) und nun komme ich nicht mehr an die Ladepunkte im Kofferraum.

Grund: Das manuelle Schloss unter der Kennzeichen-Halterung lässt sich nicht öffnen. Mit viel WD40 u.a. probiert - es lässt sich problemfrei bis ca. 2 Uhr drehen, aber NICHTS passiert. Falls hier also jemand noch einen TIPP hat, gern her damit.

Nch einigen Recherchen hat der X150 auch keinen Pluspol im Motorraum. Ich bin also aufgeschmissen. Daher meine Bitte: Falls jemand Ideen hat, dann her damit. WAS TUN?

- Kommt man ggf. über den Innenraum nach hinten in den Kofferraum?
- Gibt es die Möglichkeit, über die 12V-Buchse zu laden? Wenn ja, könnt ihr ein Ladegerät empfehlen?
- Gibt es doch eine Möglichkeit, im Motorraum einen Pluspol-Zugang zu bekommen?

Herzlichen Dank schon mal für die Hilfe und ich hoffe, dass es noch keinen identischen Thread gibt - hab keinen gefunden.

pmscali

Moin,

beim XF musst du z.b. vorn rechts aufbocken,
Rad runter, dann dahinter die Radhausschale entfernen, dann hast du da einen Pluspol, an dem kannst du das Ladegerät anschließen.
Ich denke bei deinen ist es ähnlich.

Gast

Moin,

https://fuse-box.info/jaguar/jaguar-xj-x351-2011-2015-fuses

https://fuse-box.info/jaguar/jaguar-xk-x150-2006-2014-fuses

https://www.jaguarownersclub.com/forums/topic/22899-urgent-help-required-dead-battery-no-access-to-boot-with-emergency-key/#comment-77684

Zitat von hier:

bibobutcher

Manni bochum hat im x100er Forum die Lösung beschrieben.

cavaradossi

Das ist ja schon einmal sehr gut zu wissen...

Ich hatte ja schon Probleme, Kofferraumschloss überhaupt zu finden (versteckt sich unter Kennzeichen - ist dies
nur bei US-Ausführung so auf Grund der geringeren Breite?)

_wolf_

Nein, das ist auch bei den europäischen Modellen so.

Gruß,
Wolfgang

Heli_DD

Herzlichen Dank für das Feedback und die Ansätze.

Ich kann schon mal berichten, was NICHT funktioniert hat: Ein Ladegerät für den 12-V-Zigarettenanzünder (konkret das CTEK Set MXS 5.0).

Ich werde mich also in der Nähe des Sicherungskastens und in den Radhäusern vorn mal auf die Suche begeben.

Mars63

hi

dass es im anzünder nicht geht war aber klar - das thema steht fast in jedem unterforum

hat dir der tipp im x100 forum nicht weitergeholfen ? dort hast du ja auch explizit danach gefragt
... und nicht weiter darauf eingegangen - eine antwort wäre schön gewesen .... auch für andere

hast du schon mal im fahrerhandbuch nachgeschaut - dort müsste stehen, wie starthilfe gegeben wird

grüssle

ManniBochum

Hi Markus,

irgenwie fehlen mir die Worte.

Viele Grüße, Manfred B. von: http://jaguar.de.to
Link zum Diagnosethema

Heli_DD

Herzlichen Dank für die schnellen und qualifizierten Hinweise!!! :)

Tatsächlich ließ sich der Ladepunkt hinter dem Hinterrad leicht finden. Leider hat das Laden mit 2 verschiedenen Ladegeräten UND auch der Versuch mit Starthilfekabeln von einem Spender-Auto nichts gebracht.

Hab dann noch etwas recherchiert und eine Youtube-Anleitung gefunden, wie man einen der 3 Sicherungskästen nutzen kann, um das Fahrzeug zu bestromen / zu starten (https://www.youtube.com/watch?v=aQDQ1SFUw-c)

Hatte auch alles schnell ausgebaut und es an den entsprechenden Polen erneut versucht - gleicher MISS-Erfolg mit beiden Ladegeräten und der klassischen Starthilfe.

Nun weiß ich wirklich nicht mehr weiter - da kann ja fast nur noch relevantes Kabel physisch kaputt (Marder?) sein, denn wieso sollte es mit den beiden Varianten nicht funktionieren?

Aber noch mal explizit ein großes DANKE für die Hilfe!

ManniBochum

Hi,

wenn Du den Marder nicht im Kofferraum eingesperrt hast, kann der das zur Batterie führende Kabel nicht anfressen.
Ansonsten ist eine Starthilfe ( und Kofferraumöffnung ) an diesem von mir angegebenen Punkt ( Kofferraumboden ) immer möglich.

Es gibt allerdings einige Voraussetzungen dazu zu erfüllen.
Das Ladegerät sollte min. 20 ( besser 50 ) Ampere können,
es sollte ( wenn es ganz schlimm ist ), auch länger als 2 Stunden laden können,
wenn elektronich gesteuert, auf ganz leere ( tote ) Batterie stellen.
Natürlich sollte das Massekabel auch an einem tauglichen Massepunkt hängen ( Achtung Aluminiumkarosserie ),
wenn sich nun der Wagen nicht starten lässt, befindet er sich im Alarmmodus ( hatte ich auch schon mehrfach, incl. an meinem eigenem XJ )

Viele Grüße, Manfred B. von: http://jaguar.de.to
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Gast

Moin,

ManniBochum

Hi,

Wir haben hier ein Problem am X150 - XK. und nicht am XJ, oder XF

Zitat
Wir haben dazu allerdings den Sicherungskasten im Motorraum genutzt.
Zitat Ende

Der X150 hat im Motorraum keinen derart nutzbaren Sicherungskasten.
Der Vollständigkeit halber,
der X150 hat neben dem Starthilfeanschluß unter dem Kofferraum noch 2 nutzbare Strompunkte,
A) in der AJB ( hinter dem Sitz / Mittelarmlehne ) &
B) im linken Fußraum in CJB.

Das sind jetzt auch keine "Bastelvermutungslösungen" sondern Jaguareigene Informationen aus der Werkstatt.

Viele Grüße, Manfred B. von: http://jaguar.de.to
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