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stasiko13

Hallo zusammen,

als ich meinen Jaggi heute nach einer Woche Stillstand (bei Minusgraden und Schnee bin ich ihn nicht gefahren, da er noch auf Sommerreifen steht) gestartet habe und Scheibenwischer getätigt habe, hat er sich nur bisschen bewegt und mittig auf der Frontscheibe stehen geblieben ist. Das Relais klickte, der Scheibenwischermotor strengte sich hörbar an, aber der Scheibenwischer stand still, als ob ihn etwas festhalten würde. Als ich die Motorhaube geöffnet habe und am Mötorchen etwas geruckelt habe, habe ich festgestellt, dass sich im Plastikkasten oberhalber dieser „Wasserablauf-Gummiente“ Wasser gefroren war und den Wischer wahrscheinlich beim Drehen gehindert hat.

Daraufhin habe ich den Wagen zum kleinen Service gebracht (Öl- und Luftfilterwechsel) und nachdem ich ihn bei Plusgraden etwas gefahren war, ging der Wischer wieder, aber leider nur in oberen zwei Positionen (also, mittlerer und schnellster Geschwindigkeiten), in Intervall- und in langsamster Position (wenn ich den Schalter nach unten drücke und zu sich ziehe) schafft er den ganzen Waschzyklus nicht und bleibt irgendwo auf der Scheibe stehen. Hat jemand eine Idee, woran das Problem nun liegen kann? Das Motörchen scheint ja zu funktionieren.

Gruß
Stas

rixer1

Guten Abend,
schreib doch in Zukunft bitte in die Überschrift, welches Auto du hast. Jemand der antworten will, muss dann nicht erst nachsehen, was du fährst. Ich habe zum Beispiel nicht immer Lust dazu und antworte dann nicht.

Zu deinem Problem: Beim XJ40 ist hinter der Abdeckung im Beifahrerfußraum eine fliegende 5A Sicherung im Kabelbaum. Wenn die durch ist, funktioniert die Abschaltung nicht richtig. Ob das bei deinem Jahrgang so ist, weiß ich nicht genau, bis Ende 91 war es so. Du hast aber wohl die Batterie im Kofferraum und bei diesem Bj war bei mir die Abschaltung nicht kaputt, ich habe deshalb nie nachgesehen.
Gruß Rüdiger

stasiko13

Hi Rüdiger,

danke für den Hinweis, Überschrift korrigiert. Mein Wagen ist EZ 03.92, wurde irgendwann Ende '91 gebaut, die Batterie ist also noch im Motorraum. Somit sollte die von dir angesprochene Sicherung noch vorhanden sein. Der BC würde aber eine kaputte Sicherung mit "FUSE" melden, oder? Ich schaue morgen nach.

Gruß
Stas

rixer1

Nein, macht er nicht. Offensichtlich wird diese Sicherung nicht überwacht.
Melde mal, ob es das war. Mach die Abdeckung vorsichtig ab, die Dinger liegen hinterher manchmal nicht mehr richtig an.

Gruß Rüdiger

stasiko13

Moin,

das war die Sicherung, Rüdiger. Ausgetauscht und der Wischer läuft wieder wie er soll. An dieser Stelle noch mal vielen Dank für die Info und großes Kompliment ans Forum - wie würde man sonst auf eine defekte sich im Beifahrerfußraum befindliche Sicherung kommen, die nicht mal vom BC gemeldet wird!? Jemandem, der von BMW und Lexus kommt, sind solche Überraschungen eher fremd :D Die Briten...

Gruß
Stas

Max1201

Hallo zusammen,

bei mir ist das gleiche Problem aufgetreten: Der Scheibenwischer läuft nicht mehr automatisch zurück, wenn man ihn ausstellt, sondern bleibt z. B. in der Mitte der Scheibe stehen.
Ich habe die Anleitung aus dem Forum befolgt und die 5A-Sicherung probehalber (siehe Foto) mal gegen eine andere aus dem System getauscht. Das Problem war immer noch da.
Habe ich überhaupt die richtige Sicherung erwischt (siehe Foto)? Oder gibt es noch andere Möglichkeiten, den Fehler zu beheben?
Danke für eure Hilfe!

Grüße

Max

Max1201

Hallo zusammen,

bei mir ist das gleiche Problem aufgetreten: Der Scheibenwischer läuft nicht mehr automatisch zurück, wenn man ihn ausstellt, sondern bleibt z. B. in der Mitte der Scheibe stehen.
Ich habe die Anleitung aus dem Forum befolgt und die 5A-Sicherung probehalber (siehe Foto) mal gegen eine andere aus dem System getauscht. Das Problem war immer noch da.
Habe ich überhaupt die richtige Sicherung erwischt (siehe Foto)? Oder gibt es noch andere Möglichkeiten, den Fehler zu beheben?
Danke für eure Hilfe!

Grüße

Max

rixer1

Moin,
auf deinem Bild kann ich keine Sicherung erkennen.
Nach meiner Erinnerung war die im Kabelstrang und leicht zu finden.
Gruß Rüdiger

Max1201

Hallo Rüdiger,

danke für die schnelle Antwort!
Hier nochmal das Bild etwas größer. Vielleicht erkennt man es. Es ist eine 5A-Sicherung. Sieht genauso aus wie im Sicherungskasten.

Grüße

Max

rixer1

Ja, habe ich jetzt erkannt.
Ich weiß noch, dass es eine 5er war.
Wenn du sonst keine andere findest, weiß ich auch nicht weiter.
Such noch mal die Kabelstänge ab, vielleicht ist noch irgendwo eine.
Ich erinnere mich noch an einen Microschalter, der irgendwo am Motor sitzen soll. Ich habe da aber nie was machen müssen, weil es diese Sicherung war.
Hast du die Sicherung selbst mal überprüft? War die Alte durch und ist die Neue jetzt noch ganz?
Die Sicherung ist damals bei mir durchgebrannt, weil ich in der Waschstraße den SW angestellt habe und er sich nicht drehen konnte.
Vielleicht blockiert ja dein Motor und die Sicherungen brennen deshalb bei dir durch.
Sag Bescheid, was es war, wenn du weiter bist.
Gruß Rüdiger

Max1201

Die Sicherung sah eigentlich noch ganz gut aus. Durchgebrannt war sie nicht.
Ich habe sie auf die Schnelle einfach mal mit einer anderen 5A-Sicherung aus dem Sicherungskasten getauscht, verändert hat sich nichts.
Ich besorge morgen mal einen Satz neue Sicherungen und versuche es nochmal.
Vielleicht finde ich ja auch noch eine andere im Kabelbaum...

Grüße!

Max

rixer1

Wenn die noch in Ordnung war, liegt es nicht daran.
Du wirst weitersuchen müssen.
Viel Glück.
Gruß Rüdiger

ps: gib Bescheid wenn es wieder geht.