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[dacapo]

Hallo,
ich baue gerade an einem XJ6 Serie3-motor den Ölpumpenantrieb zusammen.
Dabei ergab sich folgendes Problem:
Das Ölpumpenantriebsrad auf der Kurbelwelle kann in beide Richtungen aufgesteckt werden.Es hat auf der einen Seite einen langen,dicken Bund und auf der anderen Seite einen kurzen,schlanken.Das Werkstatthandbuch sagt :"mit der breitesten Seite des Auges nach hinten".
Ich habe es jetzt mit dem langen,dicken Bund nach hinten montiert,musste aber bei einem Blick auf meine Reservekurbelwelle(4.2 aber Serie 1)feststellen,dass es dort andersrum drauf ist.
Weiss jemand sicher,wierum es bei einem Serie 3-motor draufkommt?

Daniel

[JaguarFan99]

Hi Daniel
Bei der Explosionszeichnung von Limora scheint es, als sei die Schulter nach vorne gerichtet.
https://www.limora.com/de/jaguar/jaguar-xj6-serie-i-iii-und-daimler-sovereign-serie-i-iii-1968-1987/motor/kurbeltrieb-4-2-motor/

Viel Erfolg!
Gruss Patrik

[Jaguar_Serie_3]

Moin,
meiner Erinnerung nach ist die breite Seite hinten. Anders herum hatte es mit den Keilen nicht gepasst, bzw. war nicht mittig.

Viel Erfolg
Manfred

[dacapo]

Hallo,
auf den Bildern von Limora und auch im Teilekatalog sieht es tatsächlich so aus,als ob die breite Seite nach vorn kommt.
Aber es gibt auf der breiten Seite einen Einstich,der mit dem Radius der Kurbelwelle zusammenpassen muss.(also breite Seite nach hinten).
Wenn man das Rad andersrum montiert,ergibt sich ein Miniabstand zwischen Rad und Welle.
Also Manfred,Deine Erinnerung ist richtig,Die breite Seite muss nach hinten.

Daniel
p.s.Der Motor ,aus dem meine Reservekurbelwelle stammt,ist mit dem falsch montierten Rad wohl auch gelaufen...