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[rhptbl]

Ich habe für meinen neues Projekt jetzt einen kompletten Satz Billstein Stossdämpfer liegen. In die hinteren Dämpfer sind nun die Federn (auf die warte ich noch) einzubauen. Nun meinen Frage: Was für ein Federspanner ist hier zu empfehlen?

Gruß Rüdiger

PS.: Die vorderen Dämpfer haben gestern Ihren Weg ins Auto gefunden.

[pfljag]

Hallo Rüdiger,

ich habe mir vor einiger Zeit einen der Hydraulischen Federspanner zugelegt die z.B. in Ebay angeboten werden

(z.B. : https://www.ebay.de/itm/312601371015?_skw=federspanner+hydraulisch&epid=19035157985&itmmeta=01JAN78WQNSJJKJFW003RFR8CF&hash=item48c87e6187:g:s88AAOSwzetc0rsA&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKm6LSaCE8kafutu7a4DTCfnLuQT6Mr%2BRSjcX59Xs1QQzU4RJMyqxqOW4M3IcsevARSbh3G4zd9anLrPPk5tIjM5zk1g8KtfJo3e4qmowjAeDoRfagDriozO1Jy6hLk7Em4V62GM1IsSskDbRBbp0oDUDHqUq51FtAkLBiopqshakE6L7g2xTuwEXzQTmeArOxoG%2FOkVG%2FpAsrSTtQu3HTv4B7%2FWyrnkE2x71nLOL0%2FJ5h6K2TiiPU6dEUmuUyc7RLtMSiqWghnqZ8UYbvgIe7sn0djtT9wqteukujQHckAd5Q%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR4TMo6fVZA)

Die kosten so 90-120 .-- .
Wenn man mehr als einmal Federbeine zerlegen und zusammenbauen muss ist das eine komfortable und vor allen Dingen sichere Lösung. Ist für 1x zwar etwas oversized aber auch vernüftige manuelle Kosten um die 40-60 Euro - da ist der Sprung nicht mehr weit.

lb. Grüße
Peter

[rhptbl]

Hallo Peter,

vielen Dank für die Antwort, ich dachte an sowas https://www.amazon.de/Federspanner-Mcpherson-Federbein-Federbeinsysteme-Tieferlegung/dp/B01GY3DEKE/ref=mp_s_a_1_1_sspa?crid=3W3QOPK18W3S1&dib=eyJ2IjoiMSJ9.iCJElZkYaDh9O6dwLG_QG7XXFci0OsO7PCTZV6Kfr3CcVcXkefyTY8JP7hbJe1IDQEoMulLuo1X-7xwYtk3wT3r2ArFBzC0ySMutN2xmAmALHpwvTK5jbdiRnbVa0RaKeR9p-tgZY3gGrvsbkySKMbfz3EogjP5qfKbtaXPVrx9D9LYZfLOI3PRbLo1hmq1EzdFO91FnpnZxEqPoC4hTPA.ghN4GzV8vKQn-46G-Li2jIMRD9MUSrgJQdTOfbR04uw&dib_tag=se&keywords=federspanner&qid=1729441182&sprefix=federspanner%2Caps%2C114&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9zZWFyY2hfYXRm&psc=1
dabei geht mir gar nicht so sehr um die Anschaffungskosten. Das Gerät das Du empfohlen hast, ist mit einfach etwas zugroß und steht mit in der Werkstatt ewigg vor den Füssne rum. Bei meiner Wahl bin ich nicht sicher, ob ich den Spanner zwiscnen die Windungen der Federn bekomme.

Gruß Rüdiger

[pfljag]

Hallo Rüdiger,
klar - das mit der Größe ist natürlich ein Problem - auch bei mir steht der immer wieder im Weg :-(

Die Du meintest müssten eigentlich auch passen - mir ist aber so ein loses Teil immer ein wenig suspekt. Du musst die Federn ganz schön zusammendrücken damit Du Teller und Sicherungsringe drauf machen kannst. So ein "geladenes" Teil auf der Werkbank macht mich einfach unruhig.

lb. Grüße
Peter

[beemer]

Servus Rüdiger,

als ich damals die Bilsteins neu eingebaut habe, habe ich das mit einem Standardfederspanner gemacht. So ein einfacher mit 2 Klauen. Vorn und hinten. Davon braucht es 2 Stück. Vom Prinzip ähnlich wie das verlinkte Paar:
https://www.atu.de/sea/fredhopper_artikel.html?artikelnr=NO6081&cod=PSPGOO98554DE&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI4dec4e6eiQMVoYuDBx2LKQ9FEAQYASABEgIyQ_D_BwE&gclsrc=aw.ds#product-image

Für die hinteren war es zwar ein bisschen eng zwischen den Federwindungen, es ging aber. Der von dir Verlinkte sollte funktionieren, meine ich. Der hätte den Vorteil, dass die Farbbeschichtung der Federn nicht leidet.

Gutes Gelingen
Tom

[rhptbl]

Danke für die Info´s, damit kann ich arbeiten. Nun warte ich auf die Federn. Probefahrt dann leider erst im Frühjahr, das Cabrioprojekt hat noch einige kleinere Baustellen und ein Bruchstrichnummernschild 4/9 :-(

gefederte Grüße
Rüdiger