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rhptbl

Mein neues Projektauto nimmt langsam Form an. Ein XJS Convertible 5,3l V12 Bj1990 USA Import. Der Vorbesitzer hatte an dem Auto schon viel gemacht (hat machen lassen) und hat dann über die Projektlaufzeit das Auto leicht entnervt zu einem akzeptablen Preis abgegeben. Ich erfreue mich nun an den "Restarbeiten". Ich habe das Auto mit TÜV und H Gutachten übernommen. Nun zur Frage:

Die ehemaligen USA Sidemarker an den vvorderen Kotflügeln leichteten nicht, weder beim Blinken noch als Standlicht. Bei meiner gestrigen Nachforschung stellte ich fest, dass ein Banause die Kabel einfach abgeschnitten hat :-(. Ich habe nun die Sidemarker zu Sideindikatern umfunktioniert. Die Kabel für die Blinkfunktion waren hinter den Scheinwerfern zu finden. Offensichtlich hat Jaguar zu der Zeit Kabelbäume eingebaut, die sowohl für die USA als auch für kontinentale Auto funktionierten. Ist die Funktion dieser Seitenblinker für die deutsche Zulassung nicht erforderlich oder hat der Prüfer hier einfach was übersehen? Oder habe ich Bullshit zusammengebaut?

blinkende Grüße
Rüdiger

PS.: Das erfreuliche an dem Auto ist, egal wo ich was anfasse, Rost habe ich bisher nicht gefunden.

flatsix911

Moin,

das ist in §54 StVZO geregelt. Vereinfacht gesagt sind die vorderen und hinteren Fahrtrichtungssanzeiger Pflicht, während die seitlichen optional angebracht sein können. Wenn sie vorhanden sind aber nicht blinken sind es eben keine Fahrtrichtungsanzeiger, das ist dem Farzeughersteller überlassen.

Mein XK8 hat nur refektierende Sidemarker während der X358 reflektierende Sidemarker seitlich an der Stossstange und Blinker am Außenspiegel hat. Alles legal ;-).

Grüße, Guido

OldAndi

Ich hab meine auch zum blinken gebracht. Was ja auch ein plus an Sicherheit in der Wahrnehmung bei anderen Kfz bringt.

VG
Andi

rhptbl

Guido, besten Dank für die qualifizeirte Auskunft. Nun blinken sie, zulässig. Mir hat´s ein paar entspannte Stunden in der Garage gebracht, beides gut :-)

erleuchtete Grüße
Rüdiger