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[Interessent]

Liebe Freunde,

bei den beiden Vergasern der Serie 1 mit AED sind ja die hydraulischen Kolbendämpfer verbaut. Oben auf der Ansaugkammer sitzen zwei Kappen, die das Dämpferventil halten.

Bei meinen Vergasern hat die eine Kappe ein Loch, die andere nicht. Im Werkstatthandbuch ist nur eine Version ohne Loch zu sehen.

Hat jemand eine Idee, wozu das Loch dienen mag und ob zwei gleiche Kappen montiert sein müssen?

Liebe Grüße

Rüdiger

[Rookie]

Moin,

in diesem Artikel wird Deine Frage beantwortet.
https://www.vergaserwelt.de/fileadmin/media/presse/artikel_markt.pdf

Gruß Guido

[Interessent]

Danke Guido,

der Artikel erklärt die Arbeitsweise des SU-Vergasers und unter (E) auch die des Dämpfers sehr anschaulich.

Nur auf die Frage, warum die eine Kappe ein Loch hat und die andere nicht, habe ich noch keine Antwort gefunden.

Ich recherchiere weiter.

Schönen Sonntag!

Rüdiger

[Willi]

Hallo Rüdiger,
du musst nur schauen, ob am Vergaserflansch zum Luftfilter ein Entlüftungsloch ist. Wenn ja, dann ohne Entlüftungsloch im Deckel, bzw. Ohne, dann mit Entlüftungsloch im Deckel. Irgendwie muss ja, wenn der Dämpfer rauf- oder runter geht die Luft hin.

Grüße, Willi

[Rookie]

In dem Bericht ist es doch exakt beschrieben, sogar mit Foto! (letzte Seite unter Einbaufehler).
Hat die Glocke eine seitliche Bohrung dann ist der Schraubdeckel geschlossen.
Hat die Glocke keine seitliche Bohrung dann ist im Deckel eine Lüftungsbohrung.
Gruß Guido

[Interessent]

Entschuldigung Guido,
du hast Recht. Ich habe mir das pdf auf dem Smartphone angeschaut und offenbar nicht richtig weitergeblättert.
Rüdiger