Unsere Webseite verwendet Cookies!

Tommy59

Da ja allgemein Klebekennzeichen auf der vorderen Haube beim E-Type verboten sind,
hat vielleicht jemand das vordere Blechschild mit Schrauben an der vorderen Haube des E-Types befestigt?
Grund:
Ich habe ich weitester Entfernung vor, mir einen E-Type Roadster (Serie 2 oder 3) zuzulegen und mir gefällt die Optik mit dem vorderen Kennzeichen auf der Haube.
Da es aber wohl generell nicht zugelassen wird, ein Klebekennzeichen aufzukleben, möchte ich evtl. das Kennzeichen (mit Stadtbuchstaben und "H" sind es dann 5 Zeichen) mit Schrauben auf der Haube befestigen.
Hat das evtl. schon jemand gemacht?

martini

Hallo Tommy,

Ich kenne niemanden der so etwas tun würde. Was ich aber schon gesehen habe waren Klebekennzeichen auf der Haube ohne Stadtsiegel. Somit ist es keine Urkundenfälschung und das originale Schild mit Siegel wird im Auto mitgeführt.
Damit ist es nur eine Ordnungswidrigkeit. Dem TÜV wird es wohl egal sein, der klebt ja hinten.
Wie erwähnt habe ich das gesehen aber keine eigenen Erfahrungen damit gesammelt.

Weise Entscheidung wünscht
Martin

Tommy59

Hallo Martin!
Habe folgendes gefunden:
Nein, das ist streng verboten. Diese Kombination verstößt gleich gegen mehrere Vorschriften der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) und des Straßenverkehrsgesetzes (StVG). Im schlimmsten Fall droht Ihnen hierbei sogar ein Strafverfahren. [1] (https://www.facebook.com/tuevsued.autoservice/videos/kennzeichen-auf-dem-armaturenbrett-mitf%C3%BChren-erlaubt-oder-nicht-das-kennzeichen-/574807098799874/), [2] (https://www.gutschild.de/klebekennzeichen-erlaubt-oder-verboten/), [3] (https://www.youtube.com/watch?v=JW-SGRDumkg&t=43), [4] (https://www.kanzlei.law/strafrecht/vorladung/kennzeichenmissbrauch/)

pfljag

Hallo Thommy,

meherer Bekannte fahren das Blechschild (oder nun meist das neue Kunststoffschild mit erhöhten Ziffern) auf der Haube. Legal ist das nicht, der Winkel des Kennzeichens widerspricht der erforderlichen Ausrichtung.

Die Schilder sind in dem Fall meist mit starken Magnetband auf der Haube befestigt. Schrauben würde ich auf keinen Fall verwenden - die Haube neu zu lackieren wenn es doch weg soll ist nicht ganz billig. :-)

Nach meiner Meinung sieht aber ein Blechschild - das ja eine gewisse Höhe hat- auf der Haube einfach schlecht aus. Der Eindruck ist nicht mit dem Klebeschild zu vergleichen.

Ich würde daher wirklich zur legalen Montage unterhalb der Lufteinlasses raten. Nicht Vergessen: Du muss unbedigt die bekannte Schwenkvorrichtung verwenden damit das Kennzeichen beim Öffnen der Haube nicht verbogen wird.

Eine Alternaive könnte sein ein Fahrzeug zu kaufen das ein Klebeschild hat und somit die entsprechende Ausnahmegenehmigung eingetragen ist. Da man ja heute das Kennzeichen auch bei Zulassungsbezirkswechsel mitnehmen kann und nicht zwingend eine neue Nummer beantragen muss könnte es funktionieren dass dann das Klebeschild bleibt.

Grüße
Peter

Tommy59

Hallo Peter,
auch Dir danke für den Tipp.
Aber selbst wenn ich ein Fahrzeug finden sollte, bei dem das vordere Kennzeichen als geklebtes eingetragen ist, muss die Zulassungsstelle (in meinem Fall Essen) das nicht übernehmen.
Klassische Beispiel: Ich habe mehrere Vorkriegs Ford Model A´s gehabt. Alle Baujahr von 1927 bis 1931. Ich habe mir bei allen Fahrzeugen beim TÜV ein kleines Kleinkraftradkennzeichen für vorne und hinten eintragen lassen.
Bei der Zulassung musste ich jeweils fast 400 € pro Fahrzeug als Ausnahmegenehmigung zahlen.
Zugegebenermaßen wäre es mir den Kurs auch wert, wenn ich als Ausnahme ein geklebtes Kennzeichen vorne benutzen dürfte.
Aber für kein Geld der Welt lässt sich Essen darauf ein!
Dementsprechend werde ich versuchen, ein möglichst kurzes Kennzeichen zu bekommen.
Das dann noch in Kurzschrift .

sm-soft

Hallo Tommy,
könnte meine Lösung für Dich eine Anregung sein?
Nach dem ich das gleiche Theater um das Klebeschild hier in Köln erlebt habe, waren die wenigstens so „freundlich“ mir ein Kurz-Kennzeichen zu genehmigen (ist normalerweise für Motorräder in Köln reserviert).
Gruß Stephan

Tommy59

Hallo Stephan,
ein "Kurzkennzeichen" hier in Essen ist kein Problem.
Wenn man dann dieses dann auch noch in Kurzschrift prägen lässt, sieht es noch toller aus.
Beispielfoto zeigt meinen Mini!
Gruss, Tommy

Woolfi

Ich habe an meinem Kennzeichen die Ränder um ca. 6 mm abgeschliffen, so dass nur noch ein 2 mm breiter schwarzer Streifen bleibt. Es wurde in mehr als 20 Jahren noch nie bemängelt. Das Kennzeichen ist dadurch etwas kleiner vorne im Luftstrom.

Mit freundlichen Grüßen Wolfgang Gatza

Rainer-HH

Ich habe vor 15 Jahren mein Kennzeichen einfach mit 2 Aluwinkeln am Kühlergrill befestigt und sehr schräg gestellt, so dass der obere und untere Kühlereinlass frei ist. Beim Aufkippen der Motorhaube habe ich noch 10mm Luft zur Straße.

Viele Grüße Rainer

Rainer-HH

Nachtrag:
Den Vorschlag unserer Zulassungsstelle ein Klebekennzeichen zu verwenden schlug ich damals ab. Bei einem Kennzeichenwechsel bleibt meist der Lack am Kleber hängen. Daher fand ich meine Lösung perfekt.

Viele Grüße Rainer

Woolfi

Die Schrägstellung ist eine sehr gelungene Lösung.

Jaguar_Serie_3

Moin,
aber leider nur bis 30° erlaubt.
Und wahrscheinlich auch zu tief, mindesthöhe 20cm von der Fahrbahn zur Unterkante des Kennzeichens.

Aber wen kümmerts?

Gruß Manfred

Facelvega

Ich habe das Nummerschild beweglich installiert.
Ähnlich war es früher original beweglich installiert. d.h.: wenn die Haube geöffnet wurde, ist das Nummerschild aus Platzgründen automatisch weggeklappt worden.

Ich habe das Nummerschild mit nicht leicht klappbarem Befestigungsmechanismus installiert.

Grund:
1. Wenn ich die Motorhaube ganz öffnet, setzt das Nummerschild ansonsten auf
2. Falls es mal zu Überhitzungen kommen sollte (was bisher nie eintrat) kann ich das Nummerschild hochklappen.

Gruß Alfred

Rainer-HH

Moin Alfred,

im öffentlichen Straßenverkehr sind diese klappbaren Kennzeichen verboten. Warum ist sicher jedem klar. Darüber braucht man auch nicht diskutieren, denn z.B. bei rot darf man auch nicht über eine Ampel fahren, aber auch das passiert jeden Tag tausende mal ;-)

LG
Rainer

Woolfi

Klappen gehört zum Handwerk.

meint Wolfgang Gatza

Facelvega

Moin Rainer,

Die von mir gefertigte Klappeneinrichtung ist schwergängig und nur durch eine Entriegelung klappbar. I.d.R. ist sie natürlich geschlossen, aber wenn die Haube geöffnet wird, würde das Nummernschild ohne die Klappvorrichtung beschädigt werden.
Mein Nummernschuld ist sowiet unten angebracht, dass die Windzufuhr nicht leidet und bisher auch bei 40 Grad Außentemperatur musste ich noch nie das Nummernschild klappen - aber es wäre möglich.

An dem Alfa Giulia Spider von 1963 wird das Nummernschild vorne seitlich angebracht. Ein 52 cm Nummernschild hängt ca. 10 cm über die Karosserie. Meine Lösung war, ein kleines Nummernschild (kleinere Buchstaben und 40 cm Breite) anzubringen und das Originalschild im Kofferraum zu lagern. Bis heute hatte ich in 10 Jahren noch nie eine Kontrolle oder Beschwerde und wenn, dann hätte ich das Protokoll in Höhe von einige Euro auch bezahlt.

Ähnliches ist auch an der Corvette C2 aus Platzmangel vorne installiert.

Gruß Alfred

Rainer-HH

Moin Alfred,

die von mir gefertigte Klappeneinrichtung ist schwergängig und nur durch eine Entriegelung klappbar. I.d.R. ist sie natürlich geschlossen, aber wenn die Haube geöffnet wird, würde das Nummernschild ohne die Klappvorrichtung beschädigt werden.

Ich weiß wie Du das meinst, aber die Aussage macht dennoch das Konstrukt nicht legal, es sei denn man hätte ein Einzelgutachten und den Eintrag im Kfz-Schein. Aber wo kein Kläger, auch kein Richter. Irgend ein junger HU-Ing. wird das irgendwann mal bemängeln. Bei Tausenden ist auch ein Kennzeichen ohne Hitzeprobleme teilweise vor dem Kühlereinlass angebracht.

Mit aufgeklappter Motorhaube habe ich noch um 5-10mm Luft zwischen Kennzeichen und Boden.

Hitzeprobleme gibt’s eigentlich nur im Stopp and Go und da hilft nur ein guter Lüfter und nicht ein großer Kühlereinlass. Wenn die Karre erstmal 50 fährt, reicht der Fahrtwind zum kühlen. Karren aus den USA, bei denen Jahrzehnte lang nur Wasser reingekippt wird und sich die Ventilatoren in Zeitlupe drehen, haben fortschreitende Arthritis. :-)

LG
Rainer

Kickstarter

In den USA gab und gibt es Staaten, in denen ohne vorderes Kennzeichen gefahren werden darf.
Deshalb hatten in die USA ausgelieferte Wagen (Serie1 und Serie2) einen Schlitz in der Motorhaube und Befestigungspunkte und ein Set mit den nötigen Teilen, um ein Kennzeichen vorne montiieren zu können. Das klappte dann beim Öffnen der Haube entsprechend zurück, das des bei offener Haube parallel zur Straße war.
Hatte ich mir mal nach gebaut und meine Rallyschilder dran befestigt.
Zeichnung der Einzelteile hatte ich mal in irgend einer Zeitschrift gefunden.

Facelvega

Diese Installation wollte ich umgehen und habe mein Nummernschild mit einer eigenen Konstruktion befestigt.
Rainer: Es ist so befestigt, dass weder TÜV noch Polizeikontrolle das Schild kippen kann. Legal hin und her, so kann ich die Haube öffnen ohne das Schild zu beschädigen, weil mein Schild wegen Lüftung ziemlich tief, aber TÜV-zulässig, hängt.
Unser TÜV auf dem Land ist nicht päpstlicher als der Papst.

Gruss Alfred

Rainer-HH

Moin Alfred,

ne, dass ist bei Dir/ uns nicht TÜV-zulässig. Die Frage ist nur, bis zu welchem Zustand an Unzulässigkeit die Polizei und der TÜV noch ein Auge zugedrückt. Na ja, bei dem tausenden Kernschrott an historischem Kulturgut mit H-Kennzeichen auf unseren Straßen haben wir da gute Karten.

Fahrzeug-Zulassungsverordnung:
Der untere Rand des vorderen Kennzeichens mindestens 200mm über der Fahrbahn und max 30Grad gegen die Fahrtrichtung. :-)

Viele Grüße Rainer

Stefan2022

Hallo zusammen
Ich bin über zwei Jahre mit einem Magnet Schild auf der Haube rumgefahren und hatte das Original gesiegelte dabei. Weder der TÜV noch unterwegs bei Kontrollen hat sich daran je einer gestört. Mir ist natürlich bewusst das es nicht den gültigen Vorschriften entspricht, das US Klappschild an der besagten Stelle, schien mir aber die Form des Fahrzeuges zu beleidigen… :-) wie oben beschrieben, kommt es auch immer darauf an wie man auftritt und ob es ein gepflegtes Fahrzeug ist….langjährige Erfahrung mit Oldtimern im Straßenverkehr und nie wirklich Stress gehabt.
Schiefstellen ist elegante Option

Grüße
Stefan