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[D250V8]

Hallo aus der Garage,

Da ich nach vielen gelesenen  Beiträgen entnehme,  das es hier auch beruflich mit Katzen
konfrontierte Teilnehmer gibt,
mal eine Dringende Frage an Spezialisten:

X300 3,2 EZ.95

-Anlasser dreht
-Kraftstoffpumpe fördert
-Kraftstoff kommt am Druckrohr an
-eigentlich alle messbaren sensoren geben plausible werte
-Relais und Sicherungen sind geprüft und für i.O. befunden
-Spannungsversorgung an Injection und ignition i. O.
-ebenso Spannungsversorgung ECM i.O.
ABER:
--Keine Massetaktung an den Zündspulen
--Ebenso nicht an den Einspritzventilen

:demzufolge kein Funke und kein Kraftstoff zum Verbrennen da!!!


Da schon einiges an Zeit geopfert wurde und es der Möglichkeiten immer weniger werden,
bin ich für jeden Tipp sehr empfänglich und natürlich dankbar.


Kommunikation gerne auch per mail

auf interessante Schrauberkontakte

und Mfg  Stefan  

[Jagguy]

Hallo Stefan,

mit ziemlicher Sicherheit hat der OT- Geber seinen Geist aufgegeben.
Dieser gibt ein Signal an das Steuergerät ECM weiter und somit springt das Fahrzeug wieder an..
Prüf den OT-Geber einmal .

PS:  Falls Du einen benötigst kann ich Dir liefern.

Viel Glück


Grüße

Jagguy ;)

[D250V8]

Hallo Jagguy,

Wieviel volt  Müsste der Geber beim Starten eigentlich bringen??
die werte für motorlaufbedingungen hab ich gefunden aber für denStartvorgang ?


ciao Stefan

:-/

[st.lehnen]

Hallo Stefan

hatte nach der Winterpause ein gleiches Problem bei meinem XJS 4,0 nachdem der Wagen zum Boschdienst geschleppt wurde, stellte sich heraus, daß die "Unfall-Abschaltung" aktiviert war. Beim XJS gibt es hier einen schwarzen Kasten mit Knopf im Gelenk der Beifahrertüre. Probier das mal.
Viel Erfolg
Stephan (mit "ph")

[D250V8]

Hi Stephan (Mit ph)


den Unfallschutzschalter hab ich schon geprüft und für i.O. befunden
Danke aber trotzdem!!

ciao Stefan
(der immer Falsch(mit ph)  geschrieben wird)