Instrumentenbeleuchtung - Lichtleitkabel- und Glühbirnenersatz
Jaguar Classic & New Car Forum
-> XJ Serie 1 bis 3
#1: Instrumentenbeleuchtung - Lichtleitkabel- und Glühbirnenersatz Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Do 14 Sep, 2006 19:26
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Das ist eine liebenswerte Technik aus der Zeit und so gesehen "durchaus erhaltenswert", ABER: nachts sieht man davon NICHTS.
Ich dachte immer, da wären solche Lichtleitkabel geknickt - oder die Quellbeleuchtung zu mickrig, aber nichts von alledem - das ist so piepselig.
Nun habe ich das Zeug herausmontiert und in die Teilekiste "Originalteile" eingemottet. Mit ein paar Birnchen von der früher gpflegten Modellbahn bin ich an die Punkte gegangen, wo die Lichtleitkabel endeten: Lichtschalter, Zündschloß, Klimaanlage-temperaturwahl und Geblöse-wahlschalter und habe die verlötet und so angeschlossen, dass diese über den Dimmer in der Verkleidung unterhalb der Lenksäule versorgt werden.
Das Ergenis ist beachtlich und gibt dem Inneren auch nachts ein wenig mehr "Flair" - siehe Fotos tags- und nachts...
Viel Spaß beim Nachmachen - HI
Zuletzt bearbeitet von Peter Hilgenstock am So 18 Okt, 2020 15:04, insgesamt einmal bearbeitet
#2: Autor: dtsiadgh, Köln
Verfasst am: Do 14 Sep, 2006 20:46
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Hallo,
das sieht ja wirklich klasse aus!
Bei meiner ersten Fahrt in der Dunkelheit dachte ich damals, die komplette Instrumentenbeleuchtung sei defekt, bzw. am abnippeln.
Mittlerweile habe ich mich zwar an die Funzelbeleuchtung gewöhnt, bin aber nicht zufrieden damit. Vielleicht werde ich auch mal da was basteln.
Gruß
Daniel
#3: Autor: reviloss, Dreieich
Verfasst am: Fr 15 Sep, 2006 15:03
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Sapperlot, es kommt Licht ins Dunkel !
Auch ich dachte immer die Funzelei sei irgendwie am eingehen.
Leuchtet bei Dir nun alles heller, oder nur die von Dir genannten Teile ?
Gruss
Oli
#4: Funzelei der Instrumentenbeleuchtung Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Fr 15 Sep, 2006 17:17
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...bisher habe ich nur die Stellen im Visier gehabt, die mit den Lichtleitkabeln angefahren wurden- habe ich da etwas übersehen? -Dann sagt es mir- ich ändere das!
Jetzt fällt mir die Funzelei natürlich auch bei den übrigen Instrumenten ins Auge da wird man wohl auch etwas machen müssen!!
mal sehen, da fällt mir sicher auch etwas ein-ganz schlimm sind hierbei die Schalter links ü rechts neben der Uhr usw.-ich melde mich wieder, wenn ich eine Lösung dafür habe
Gruß - HI
#5: Autor: reviloss, Dreieich
Verfasst am: Fr 15 Sep, 2006 21:20
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Jaa bitte !
die Funzelei ist wirklich bloed.
Genau die rechts und links der Uhr nerven am meisten.
Lass uns wissen ....
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#6: Schalterbeleuchtung li. und re. neben Uhr Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Sa 16 Sep, 2006 18:09
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habe mal ein wenig in Ersatzteilkatalog und Reparaturanleitung recherchiert: li. und re. neben der Uhr sind jeweils 2 Schalter zwischen denen jeweils 1 "Kunststoffprisma" - Zerstreuer genannt jeweils 1 "1,5-W"-Birnchen aufnimmt. Der Zerstreuer leistet volle Arbeit und 1,5 W ist nun auch nicht gerade viel. Das Licht wird seitlich durch Öffnungen in den Schaltergehäusen in des innere der Schalter zerstreut - HAHA: halt das, was da noch hinkommt.
Leider kann man in der Watt-Zahl nicht einfach hoch gehen - irgendwo muß die Wärme ja auch hin. Aber als alter Modellbahner kennt man ja schon Mittel und Wege, wie man mit kleinsten Birnchen und gebogenem Plexiglas Licht an die Stelle bringen kann, wo man es dann wirklich sehen will.....womit wir dann wieder bei der guten alten Lichtleittechnik wären. Vielleicht muß man mit den Lichtquellen auch direkt in die Schalter und somit dann 4 Lichtquellen á 1,5 oder 2 Watt statt der vorher 2 x 1,5 Watt am Bordnetz anschließen (Vorsicht: Sicherung Nr. 7 = 15A). Das zentrale Birnchen für die Lichtleitkabel hatte aber vor meinem Eingriff immerhin 5 W...kann man ja alles messen oder empirisch testen....
Nun habe ich die ganze Armaturenbrett- und Konsolenlandschaft gerade erst wieder vollkommen eingebaut und deshalb nur verhaltenen Ehrgeiz diese Ecke wieder auf zu machen. Bin aber neugierig, was man da machen könnte.
Wenn mich der Teufel reitet, nehme ich mir einfach ein paar Ausschlachtteile (will auch noch testen, wie die Mitte hell Leder verkleidet aussieht - kann total abwegig und Stilbruchverdächtig sein - kann aber auch u.U. richtig gut aussehen - wie man an den neuerer Modellen sieht- aber wir schätzen ja gerade das "Alte") und versuche mein Glück daran. Klappt es, dann kann man ja dem ernstfall näher treten. Ist der Effekt nicht so berückend, wendet man sich vielleicht anderen - wichtigeren Dingen zu.
Vielleicht versucht es auch mal jemand anderes und teilt die Erfolge mit.
Viel Spaß und "der Funzelei ein Ende...!! - HI
#7: Autor: 1986JAGxj, Cuxhaven
Verfasst am: Sa 16 Sep, 2006 18:40
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Hallo,
warum nicht einfach LEDs einbauen. Die gibts ja in verschiedenen Leuchtstärken und die Wärmeentwicklung tendiert gegen null. Und als alter Modellbaufuchs sollte das ja klappen ;-)
Gruß,
Dirk
#8: LED´s sind die Lösung !!!! Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Sa 16 Sep, 2006 18:59
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na klar - wird gemacht - HI
#9: Ergbenis Schalterbeleuchtung Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: So 17 Sep, 2006 19:45
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Es hat mir doch keine Ruhe gelassen: der Ausbau ist Minutensache und mit LED´s gehts vielleicht doch nicht so gut...
Die 4 Schalter bekommen ihr Licht durch eine "mechanische Lichtleitung" je nach Betätigung. So sollte es sein:
Die Schrift erhält immer Licht - wenn´s draußen dunkel ist und man das Licht eingeschaltet hat.
Sind die Schalter im Ruhezustand, auf "Aus" oder auf "rechter Tank", dann bekommt der obere "Lichtkanal" Licht und die Schaltertastenoberfläche leuchtet grüntransparent im oberen Bereich.
Sind die Schalter im Arbeitszustand, auf "Ein" oder auf "linker Tank", dann bekommt der untere "Lichtkanal" Licht und die Schaltertastenoberfläche leuchtet rottransparent im unteren Bereich.
Hab´ich alles bisher so noch nie gesehen....
Die bei beiden Schaltergruppen jeweils zwischen den beiden Schaltern eingesetzten "Zerstreuer" taugen garnichts und das 1,5 W - Funzelbirnchen sitzt viel zu weit hinter der Eintrittsebene - ist deshalb auch unwirksam. Hier könnte man auch mit der Verbesserung ansetzen.
Ich habe mich aber zur radikalkur entschlossen: Die Zerstreuer und das Funzelbirnchen fliegen raus. ich ersetze beides durch ein Sofittenbirnchen mit einer entsprechenden Fassung und erziele die gewünschte Wirkung. Man muß beim Zusammenbau ein wenig darauf achten, daß die neue "Lichtflut" keine ungewollten Wege nimmt = Fugen evtl ein wenig abdichten...und fertig ist die "Lichtlaube". Seht selbst an den Fotos...
Viel Spaß - HI
#10: und noch Fotos von vorne... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: So 17 Sep, 2006 19:49
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in 2 raten die Fotos von vorne vor dem Wiedereinbau in das Armaturenbrett - aber mal sehen, vielleicht probiere ich das mit dem Leder noch....
#11: letzte Charge.... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: So 17 Sep, 2006 19:52
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Tank und heizbare Heckscheibe wollen auch nachts glänzen...
#12: Autor: HeikoK, EU
Verfasst am: So 17 Sep, 2006 22:37
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Peter,
finde ich super so! Perfekt.
Wollte gestern schon drauf hinweisen, dass es besser wäre, das Lämpchen für die Lichtleiter zu ersetzen, statt mit LEDs anzufangen.
Heiko
#13: Autor: R. Couturier, 67354 Römerberg
Verfasst am: Mo 18 Sep, 2006 7:27
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Hallo Peter,
gehört nicht unbedingt hierher, aber ich versuche im Moment den Umschalter für die beiden Tanks bei einem DD6 Serie 3 zu tauschen. Mein Werkstatthandbuch gibt nicht so viel Infos her. Für einen Tipp wäre ich dankbar.
Viele Grüsse Rudi
#14: Fuel - Umschalter tauschen Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Mo 18 Sep, 2006 19:47
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Hallo Rudi,
bin leider nur Serie 2 - erfahren, möchte aber doch versuchen mit dieser Erfahrung zu helfen:
vielleicht besser im Ersatzteilkatalog nachsehen - sieht bei Serie 2 dort auch besser dargestellt aus..
schon bei Serie 2 hat Jaguar begriffen, dass man an diese Schalter wohl hn und wieder dran muß - die Schalter gehen kaputt und die Birnchen zur Hinterleuchtung auch. Nun habe ich mir in der Literatur mal die entsprechenden Fotos angesehen und dabei wohl - und das ist jetzt mit aller Vorsicht zu genießen - erkannt, dass die entsprechende Reihe mit den 4 Schaltern der Mittelkonsole > oberer vorderer Teil aus 3 Blendenteilen besteht.
Das entspricht grob der Situation in Serie 2. Die beiden Blendenteile, die jeweils 2 Schalter tragen sollten vorsichtig nach vorne aushebelbar sein. Bei Serie 2 haben diese Blendenteile nach hinten abgehende "Kupferzapfen", die sich in Kunststoffbuchsen einstecken. Dadurch sitzen diese Blenden recht fest und ohne Klappern - auch ohne geschraubt zu sein. Ich hätte auch nicht das ganze Ablagenteil herausnehmen müssen - aber wegen der Absicht, dieses Teil auch mit hellem Leder beziehen zu wollen, mußte ich...
Die Schalter scheinen die gleichen zu sein, wie bei Serie 2. Wenn das so ist, dann kann man die Kabel für diese Schalter deshalb ganz einfach lösen, weil immer alle kabel für 1 Schalter in 1 Steckerkasten gefürt sind, den man eigentlich nicht "falsch" aufstecken kann - also alles ganz einfach und ohne viel Aufwand zu erledigen.
Vielleicht gibt es aber auch einen "Serie 3 - Armaturenbrett-Schrauber"....
Gruß - HI
#15: Lichtleiter Autor: Otto,
Verfasst am: Mi 20 Sep, 2006 20:36
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Hallo,
vielleicht könnte man auch versuchen neue Lichtleiter an die schwierigen Stellen zu verlegen. Die Kabel gibt's bei CONRAD-ELECTRONIC recht günstig. - Oder die Enden der vohandenen Lichtleiter sauber machen, und planschleifen, und eine neue Glühbirne. - Ist aber sichern nicht so hell, wie LED's.
Grüsse, Otto
#16: LED´s oder keine LED´s Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Mi 20 Sep, 2006 21:32
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...LED-Praktiker bitte nach vorne: zeigt mir bitte, ob da noch Widerstände dazwischen müssen oder nicht und wie diese LED´s an die Stellen, wo sie hin müssen unterkommen, ohne an die umgebende Blechverkleidung zu stoßen und dabei Kurzschlüsse zu verursachen. Kann mir schon vorstellen, dass das alles auch funktioniert - aber ich bin schon recht zufrieden mit der gezeigten Lösung.
Und bei den Schaltern li. und re. neben der Uhr müßte man mit den LED´s in die Lucas-Schalter....danke !! - Übrigens finde ich diese Lucas-Schalter den Gipfel der damaligen liebenswerten Mechanik: da hat sich einer wirklich viel dabei gedacht und uns das Leben damit schwer gemacht. Die Idee mit den Licht-Zerstreuern ist für diese Schalter schon garnicht schlecht - die Zerstreuer funktionieren halt einfach nicht - im Gegensatz zu den Lucas-Schaltern. Licht wird halt an 3 Stellen je Schalter gebraucht > das macht bei 2 Schaltern 6 Stellen und das bei unterschiedlichen Schalterstellungen. Da müßte man LED´s so aufschalten > zuviel des Guten meine ich.
Mal sehen, wie lange die "Birnchen-Lösung" hält....
Grüße - HI
#17: Autor: 1986JAGxj, Cuxhaven
Verfasst am: Mi 20 Sep, 2006 21:54
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Hallo,
also bei den Schaltern sind LED's auch einfach zu viel des guten. Man müsste dafür ja ein eigenes Relay verbauen, um die 2 Schalterstellungen zu realisieren. Ich dachte auch eigentlich nur daran an die Stellen LED's zu setzen, die vorher per Lichtleitkabel versorgt wurden. Schon allein daher praktisch, da es LED's in allen möglichen Helligkeitsabstufungen und Farben gibt und sie praktisch keine Wärme produzieren.
Gruß,
dirk
#18: ausgeführte Lösung Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: So 08 Okt, 2006 19:27
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Hallo Anti-Funzel-Freunde,
ich habe jetzt die Lösung dahingehend verbessert, dass ich die Sofitten jeweils mit einer Fassung wie für die Kartenleselampe (Mitte des Armaturenbrettes oben) versehen habe.
Vor Einbau müssen die Kunststoffseiten vorsichtig auf Maß (Breite der "Zerstreuer") und die vorstehenden Nasen oben und unten weggeschnitten werden. Dann zerfällt das "Kartenleselampengehäuse" zwar in 2 Teile - macht nichts: der Kram sitzt streng angepresst zwischen den Schaltern und wird von diesen stabil gehalten.
Vorteile:
- es kann kein Licht nach oben und unten austreten (hinter der Schalterkulisse)
- man hat 2 Kontaktlaschen auf die Kabelschuhe für Stromversorgung und Masse geschoben werden können
Das ganze kann man sehr leicht und ohne großes Gefummel nachrüsten, wenn man die "Zerstreuer" und deren Halterungen vorher entfernt hat.
Tja - und es ward Licht....
Viel erfolg - HI
#19: Autor: dtsiadgh, Köln
Verfasst am: Mi 27 Dez, 2006 2:12
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Hallo,
habe mal vor Weihnachten mal ein Bissl´das Beleuchtungsproblem beleuchtet.
Habe beschlossen, die ursprüngliche Technik mit den Birnchen und den Lichtleitkabeln zu erhalten.
-Drehzahlmesser, Tacho..raus, reinigen und frisches Lämpchen rein
-Mittelkonsole ab und Lämpchen für die Ganganzeige gewechselt, Kunststoffabdeckung der Ganganzeige gereinigt
-Altes Lämchen aus der Faserpotik raus, war schon milchig-schwarz und ersetzt durch 5 Watt Halogenbirnchen
Noch nicht vergleichbar mit dem heutigen Stand der Technik aber um Klassen besser als die Funzelei vorher. Speziell die Halogenleuchte in der Faseroptik bringt was.
Gruß
Daniel
#20: Lichtleitkabel - superhelle LED Autor: clasen_collection, Rotenburg
Verfasst am: Mi 27 Dez, 2006 12:29
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Hi gents,
eine deutliche Verbesserung der Beleuchtungssituation ist, wie dtsiadgh schreibt, mit Reinigen und Ersatz durch Halogen-Birnchen zu erzielen. Wenn Lichtleitkabel allerdings ihre innenspiegelnde Lackierung verloren haben, ist der Streuverlust oft zu hoch um durch solche Maßnahmen ausgeglichen werden zu können. Bei wiederholten Wartungsarbeiten kann diese Lackierung Risse erhalten und brechen, deshalb sollte man die Lichtleitkabel möglich schonend behandeln.
Wer LED einsetzen will, und das geht beispielsweise in der Konsole besonders gut (siehe Umbauanleitung von Alex Cannara im US Jaguar-Forum an einer Serie II), vermeidet Wärmeentwicklung und verbraucht viiiiiiiieeel weniger Strom, sollte superhelle LED kaufen. Die gibt es mittlerweile in vielen Größen und Formen und kosten den Bruchteil eines Schalters. Sie sind bei 12 Volt (und möglicherweise auftretenden Spannungsspitzen) immer mit einem passenden Vorwiderstand zu betreiben. Beim Händler gibt's die gleich dazu. Wenn man die beiden Anschlüsse der LED, die natürlich voneinander isoliert sein sollten, noch weiter vom Gehäuse isolieren und gleichzeitig handlicher gestalten möchte, kann das mit einem Stück passenden Schrumpfschlauch bewerkstelligen. Mit Silikondichtmasse wird das ganze sogar spritzwassergeschützt. Die Haltbarkeit einer LED übersteigt bei bestimmungsgemäßem Gebrauch dei einer Glühbirne bei weitem.
Sir Lukas, Lord of the Darkness, wird sich wundern...
#21: Autor: Kris, Essen
Verfasst am: Do 02 Jul, 2009 19:10
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hallo an alle,
peter ich habe deine idee (mit der sofitte) ebenfalls umgesetzt. die beleuchtung ist deutlich besser.
ich habe nur zwei probleme, bei denen ich hilfe sehr begrüßen würde.
1. kannst mir jemand sagen, welche farbe bei den knöpfen in den verschiedenen stellungen leuchtet?
map
gedrückt
ungedrückt
interieur
gedrückt
ungedrückt
fuel
gedrückt
ungedrückt
heated window
gedrücktungedrückt
2. mein zweites riesenproblem!!!!!!!!
plus und minus-pol haben sich beim einbau berührt und es gab einen kleinen kurzschluss.
die komplette instruentenbeleuchtung ist ausgefallen bis auf schaltkulisse und fiber optik einheit.
wäre für tipps sehr dankbar!!!!!!!!!!!!
mit freundlichem gruß
kris
#22: Autor: xj12-baerle, Neustadt/Weinstrasse
Verfasst am: Do 02 Jul, 2009 19:47
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Hallo ,
ich habe meine LED´s (weiße und grüne) bei einem Anbieter gekauft der diese schon für
12V verkabelt und mit Klemmsockel anbietet , für ein paar Euro .
http://www.ledstore24.de
Wo die Klemmsockel nicht gepaßt haben nahm ich aus meiner Ersatzteiliste die originalen Birnenhalter
und entfernte in Minuten einfach das Innenleben
und hatte somit einen passenden Sockel zum Einschieben - wie original. Die parallel geschalteten Einheiten lassen sich
sogar prima dimmen, wenn auch nicht mit dem Serie-2-Dimmer , sondern mit dem Serie-3-Dimmer.Ungedimmt war
die Lichterpracht etwas diskothekenhaft :-) Bei den Instrumenten , beim Lichtschalter und Zündschloß hat das gut funktioniert.
Die Schalter um die Uhr kommen ohne Konstruktionsänderung wohl wirklich nicht aus, da helfen auch keine LED´s in den
originalen Birnensockeln.
@Peter:
es gibt sogar LED Soffitten :
http://www.ledstore24.de/afterbuy/shop/storefront/start.aspx?shopid=70985
#23: nach 4 Jahren.... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Do 13 Jun, 2013 11:39
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...komme ich mal wieder an diese Stelle zurück: die Sofittenlösung ist nicht empfehlenswert > die Flanken der Schalter hat´s zerschmolzen.....MIST !! Jetzt gehe ich doch auf eine LED-Lösung. Die Glühbirne einfach durch eine LED zu ersetzen bringt auch nicht die gewünschte Erhellung - habe ich ausprobiert. Diese Lichtleitkeile sind zwar eine ganz nette Idee - bringen aber zu wenig.
Nun gehe ich den Weg mit den Einzel-LED...mit fertig verkabelten 12V-weiß-farbenen LED (die derzeit eigesteckte rote ist nur probehalber verwendet worden) wird die Bewegung des Schalters aufgenommen. Die Verdrahtung erfolgt hinter der Brillenablage. Falls Relais notwendig, bekomme ich die da hinten auch unter.....
Gruß - Peter aus FFM
#24: die kaputtigen Schalter.... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Fr 14 Jun, 2013 22:02
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....kann man retten: ich habe mal 2 Stück aufgemacht und habe sie zerlegt. Je Schalter ein Stückchen Plastig neu zuschneiten > fertig sind die Ersatzschalter. Und wie man die LEDs da hinein und beschaltet bekommt, kann ich mir jetzt auch vorstellen.
Gruß - Peter aus FFM
#25: und die Übersicht.... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Fr 14 Jun, 2013 22:04
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...von beiden Schaltern
#26: mit 3 LED pro Schalter... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Sa 15 Jun, 2013 21:13
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....könnte es so aussehen - nachts zu hell - müssen deshalb dimbar sein; das Problem: die eigentliche Anschlüsse zur Schalterfunktion müßte ich auf die seitlichen Kupferstifte auflöten...das gefällt mir nicht. Ich werde weiter experimentieren....
#27: LEDs an der Radioblende... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: So 16 Jun, 2013 12:27
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grün oder weiß.....OK - es wird bei "weiß" bleiben....nun, was wird dann aus den anderen Anzeigen (Lichtschalter, Zündschalter, Rundinstrumente.....gehe ich alles auf einheitlichen Look an. Die grünen Vorsätze in den Rundinstrumenten waren ja ohnehin alle angeschmolzen und eleminiert, als die grünen LED kamen > jetzt Umstellung auf weiße LED ....? Es wird zeit, daß die richtige Schrauberei weitergeht und die Karre ins Laufen kommt....Gruß - Peter aus FFM
#28: zarte 14 Jahre danach....... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Mo 05 Okt, 2020 14:21
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......greife ich das Thema wieder auf und bestücke die Serienprimen mit 12V-LED hellweiß und mache die Probe im noch nicht eingebauten Zustand. OK - mit diesem Lichtaustritt (auf den Fotos noch gedämmt) kann man wohl etwas anfangen.......Gruß - Peter aus FFM
PS: mal sehen, wie das eingebaut herüberkommt......
#29: Stop....da war doch noch etwas...... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Mo 05 Okt, 2020 15:14
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Richtig: die beweglichen Tasetergehäuseteile sollten entweder verchromt oder in Edelstahl ausgeführt werden......eine Aufgabe ?!......
#30: Kunststoff verchromt ??? Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Mo 05 Okt, 2020 22:01
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oder Edelstahl exakt nacgeformt........
#31: Verchromen von Plastik Autor: Ribolla, Graz
Verfasst am: Di 06 Okt, 2020 17:01
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Hallo Peter, Edelstahl erscheint mir unwirtschaftlich - Plastik lässt sich sehr schön verchromen (wenn man's kann)
Habe vor 10 Jahren auf ebay mattschwarze Lüftungsdüsen Serie 1 "spät" geschossen und diese vom Profi verchromen lassen - wie Serie 1 "früh" bzw. im Originalprospekt.
Sieht heute noch makellos aus.
Das geht mit Schaltern genauso.
#32: Verchromte Kunststoffteile an den Schaltern.... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Di 06 Okt, 2020 17:39
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Hallo Didi,
JA - das geht, aber........der Prozeß bedeutet sowohl eine Kupferschicht, als auch eine Chromschicht und das trägt bei den Schalterteilen leider zu dick auf.....die beweglichen Teile klemmen dann und die Schalter funktionieren dann nicht mehr einwandfrei. An meinem XJ12 ist wohl schon lange NIX mehr wirtschaftlich, aber darauf kommt es jetzt auch schon nicht mehr an......wenn ich solche blanken Schalterkappen haben möchte......dann gebe ich keine Ruhe, bevor ich diese nicht eingebaut habe.......also suche ich jetzt erst einmal einen, der mir diese "Buddelei" so ausführt, daß ich diese Kleinteile auch wirklich einbauen möchte.
Den Rchteckrahmen um die Originaluhr habe ich mir ja auch so herstellen lassen......
#33: Schichtdicken der Verstromungen gemessen....... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Di 06 Okt, 2020 20:59
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über die Außenkanten ergibt sich die doppelte Schichtige zu:
während man auf der Innenseite der Außengehäuseseiten noch Material wegnehmen kann, sind die Möglichkeiten auf der Innenseite des beweglichen Teiles aber eher begrenzt.....so erscheint mir der Nachbau in 1mm - 1,5 mm dickem Edelstahl der geeignetere Weg......Gruß - Peter aus FFM
#34: ein neuer Versuch....... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Do 15 Okt, 2020 8:20
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mit einer LED-Sofitte bekomme ich bisher das beste Ergebnis.......Gruß - Peter aus FFM
#35: und die Edelstahlgehäuse......... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Do 15 Okt, 2020 8:21
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......sind im Werden.......werde jetzt noch eine andere LED-Sofitte ausprobieren. Die hat insgesamt 12 LED = 3 LED auf 4 Seiten und somit nach beiden Schaltern hin ausgerichtet je 3 LED.........das kann sogar ZUVIEL sein und deshalb gedämmt werden müssen.....
Zuletzt bearbeitet von Peter Hilgenstock am Fr 16 Okt, 2020 16:58, insgesamt einmal bearbeitet
#36: die LEDs sind eingetroffen und ........ Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Fr 16 Okt, 2020 16:57
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......sind sehr gut geeignet.....Gruß - Peter aus FFM
#37: schon vor längerer Zeit ausprobiert :....... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: So 18 Okt, 2020 14:49
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Tacho und DRZM werden jetzt durch ein am Boden eingeklebtes LED-Band wirklich gut und gleichmäßig ausgeleuchtet und sind über einen Dimmer - auch nach dem Einbau noch erreich- und dimmbar.....Gruß - Peter aus FFM
PS: man muß dazu halt die Gehäuse nach vorne öffnen und die Innereien vorübergehend herausnehmen, das LED-Band am Boden entlang einkleben, das Kabel nach außen führen, alles wieder zusammenbauen und einbauen + anschließen.....fertig !!!
Zuletzt bearbeitet von Peter Hilgenstock am So 18 Okt, 2020 16:21, insgesamt einmal bearbeitet
#38: Autor: OldAndi, Im Lande
Verfasst am: So 18 Okt, 2020 15:05
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Solltes Dich umbenennen , in "Daniel Düsentrieb " ;-)
#39: der Titel ist mehrfach besetzt..... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: So 18 Okt, 2020 15:17
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von Woolfi aus Dreieich.....so soll es bleiben....
Zuletzt bearbeitet von Peter Hilgenstock am Mi 20 Jan, 2021 19:36, insgesamt einmal bearbeitet
#40: Autor: OldAndi, Im Lande
Verfasst am: So 18 Okt, 2020 17:05
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Ach so ,schon belegt der Daniel ;-)))
Peter, nicht das du dann mit Sonnenbrille in der Nacht fahren musst ?! ;-)
VG
Andi
#41: keine Sorge...... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: So 18 Okt, 2020 18:40
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Wer hat, der hat......und wer nicht, guckt zu........Gruß - Peter aus FFM
Ein Dimmer wird die Sache zu regeln helfen......hatte ich zuvor bereits beschrieben.....
#42: Autor: OldAndi, Im Lande
Verfasst am: So 18 Okt, 2020 18:47
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Ja hattest du ! War schmunzelnd gemeint .Aber OK .
#43: zum Weiterschmunzeln....... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Mo 19 Okt, 2020 8:35
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Es gab verschiedene Deckfolien für diese "Brikett-Schalter".......:
PS:.....wobei mir die älteren mit der Beschriftung eher zusagen, als die neueren mit den Symbolen
#44: und an der Tankanzeige....... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Mo 19 Okt, 2020 8:38
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....hatte ich auch mit 2 Stück 3mm LEDs nachgeholfen......wie bereits früher beschrieben....Gruß - Peter aus FFM
#45: Autor: Nichtschwimmer, Mannheim
Verfasst am: Mo 19 Okt, 2020 8:47
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Moin Peter,
das ist super und vor allem sinnvoll, da man im dunklen die Instrumente besser sieht.
Grüße Udo
#46: Autor: OldAndi, Im Lande
Verfasst am: Mo 19 Okt, 2020 11:30
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Bin mal gespannt , wie das ganze verbaut im Dämmerlicht aussieht .
#47: Autor: Argonaut-10, München
Verfasst am: Mo 19 Okt, 2020 14:31
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Ein wirklich tolles Ergebnis... könnt ihr am Ende ein Manual dazu einstellen?
#48: das Manual..... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Mo 19 Okt, 2020 22:28
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.....steht hier im Forum.......zwar nicht schön sauber an EINER Stelle, aber auffindbar. Ich habe meine Beiträge alle komplett in PDF-Dateien gespeichert. Als Buch ergäbe das weit über 500 Seiten.......nicht zumutbar........aber als Sponsor kann man in endlicher Zeit alles suchen und finden.....Gruß - Peter aus FFM
PS: unter dem Begriff "Instrumentenbeleuchtung" werden insgesamt 158 Beiträge auf nur 3 Forumsseiten angezeigt....da könnte es noch ein paar Parallelbegriffe abzufragen geben und dann hat sich der Lack........keine Sache..........wenn man ein paar Euro für die Sponsorenschaft nicht scheuen würde........"registrierte Benutzer " schnorren hier nur allzu gerne.....das ist bedauerlich, wenn man bedenkt, wieviel Arbeit hinter dem Aufbau und dem Betrieb eines solchen Forums steckt. Ich habe da keine Aktien, aber ich sehe das Geschehen kritisch......und schreibe ganz sicher kein einziges Manual, weder über Instrumentenbeleuchtung, noch über Klimaanlage oder sonst irgendein von mir nachhaltig beackertes und einwandfrei hier dokumentiertes Thema.......
#49: einem Tip..... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Do 22 Okt, 2020 7:48
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.....des Jaguar-Kollegen Dusan Peuker folgend, habe ich begonnen nun auch die kleineren Anzeigeinstrumente mit 52mm Durchmesser zu zerlegen und mit LED-Strips auszustatten. Das ist relativ einfach, dauert pro Instrument wenige Minuten und zeitigt gute Erfolge......Gruß - Peter aus FFM
PS: so sieht das Ergebnis in Dusan´s S3 aus.......(unterstes Foto)
#50: Autor: OldAndi, Im Lande
Verfasst am: Do 22 Okt, 2020 13:54
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Sieht gut aus !! Alles dimmbar ? Wo sitzt denn der Drehknopf ?
#51: alles dimbar..... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Do 22 Okt, 2020 19:50
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bei Dusan sitzt der Drehknopf exakt an der Stelle, wo in einem S3 die Instrumentenbeleuchtung eben geregelt wird und ich werde den Drehregler an genau die Stelle montieren, wo ich bisher in meinem S2 die Instrumentenbeleuchtung reguliert habe......ist doch klar, oder ? Gruß - Peter aus FFM
#52: Autor: OldAndi, Im Lande
Verfasst am: Do 22 Okt, 2020 20:31
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Ohne Eure Leistung in "Jugend forscht" zu schmälern .Das Ergebnis ist wirklich Super !! Ich finde aber, dieses "dämmrige " der Beleuchtung ,Farbe grün , irgendwie beruhigend und einen Hauch von Nostalgie . Eben das ich in was älterem sitze . Wisst ihr was ich meine ?
Andi
#53: Edelstahldetails...... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Di 19 Jan, 2021 21:33
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Inzwischen laufen die kleinen Randthemen weiter:
1. Map-Light mit Rahmen + Streuscheibe
2. Edelstahlkappen für die unförmigen 4 Tastschalter li + re neben der Uhr....
#54: und so........ Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Mi 20 Jan, 2021 19:35
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sieht der auf die Map Light nur lose aufgelegte Rahmen aus:
darunter die Edelstahlkappen für die häßlichen Brikett-Schalter li + re der Uhr......
#55: bevor die schönen Kappen kommen...... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Di 26 Jan, 2021 21:29
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........müssen diese Schalter und deren Beleuchtung aber auch wieder alle richtig funktionieren (ein Kurzschluss führte dazu, daß der Tankumschalter mehr oder weniger verschmolzen ist und somit unbrauchbar wurde)
#56: und jetzt der KNALLER....... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Mi 27 Jan, 2021 16:09
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sind diese Kappen nicht eine Wucht ??
eine Mini-Serie von 20 Stück habe ich im 1. Durchgang machen lassen und eine Hand voll Kollegen bekommt jeweils einen Satz = 4 Stück von mir geschenkt.
Das sind Details, die ich von so einem Auto erwarte.........aber dazu hatte Jaguar in den 70ern keinen Geist und schon gar kein Geld
Gruß - Peter aus FFM
#57: die Teile gehen in Nutzung - Schalttasterkappen aus Edelstahl Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Fr 05 Feb, 2021 19:39
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es ist soweit: heute noch probeweise aufgesteckt, morgen schon im Wagen:
genau, wie ich mir es vorgestellt habe - so hätte es schon 1977 aussehen können - Gruß - Peter aus FFM
#58: Autor: RobertEberle, Bad Dürkheim
Verfasst am: Fr 05 Feb, 2021 20:02
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Hammer!
#59: Danke.... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Fr 05 Feb, 2021 20:45
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Um abschätzen zu können, in welchem Gesamtrahmen an Veränderungen diese kleine Detail steht, habe ich Verzeichnisse angelegt, in denen ich Fotos zu den Veränderungen thematisch geordnet als Sammlung auf einem Server zur Verfügung stellen werde:
Das wird noch ein paar Tage dauern und dann stelle ich den Link in einem neuen Tara hier ein - Gruß - Peter aus FFM
#60: unmittelbar vor dem Wiedereinbürgre...... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: So 21 Feb, 2021 18:37
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der nunmehr vorgefertigten Brillenablage mit allen Schaltern, der Uhr und allen LED - Beleuchtungen.....Gruß - Peter aus FFM
#61: Autor: Argonaut-10, München
Verfasst am: Mo 22 Feb, 2021 11:20
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Richtig cool... wunderbare Arbeit
#62: Map Light - Abdeckung Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Di 02 März, 2021 9:44
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Am 21.Januar 2021 hatte ich hier gezeigt, wie die Abdeckung künftig aussehen soll.....es hat ein paar Tage gedauert, bis ich die Streuscheibe mit meinen Mittel - mehr schlecht als recht - zugeschnitten hatte, aber ungefähr so (siehe unten) wird das künftig aussehen......wenn ich die Streuscheibe noch perfekt passend (maschinell) zugeschnitten bekomme - noch besser !!
Gruß - Peter aus FFM
PS: im Bild darunter das Original, wie es in jedem unserer Nobelkisten von damals eingebaut ist........sorry: eine Schande.......
PPS: im dritten Bild ist die Lösung für die beiden Kopfstützen der Vordersitze, wo ich die Map-Light-Einsätze unter das Leder einkleben werde und damit ein schönes warmes Licht auf die Picnic-Tables bekommen werde.....
#63: Licht aus der Rückseite der Kopfstützen..... Autor: Peter Hilgenstock, Frankfurt am Main
Verfasst am: Do 04 März, 2021 17:29
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So soll das realisiert werden:
Jaguar Classic & New Car Forum
-> XJ Serie 1 bis 3
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