Bremsleitungen
Jaguar Classic & New Car Forum
-> XK120-150, D Type, E-Type, MK, 420(G), S-Type
#1: Bremsleitungen Autor: brooklands, Westmünsterland
Verfasst am: Sa 13 Okt, 2018 9:16
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Hallo zusammen,
ich bin, trotz intensivem Lesen in den Handbüchern, verunsichert (worden).
Wenn man die Reihenfolge von links nach rechts sieht, kommt doch ganz links die Leitung für die hinteren Bremsen und ganz rechts die Leitung zu den Vorderradbremsen.
Danke für eine Bestätigung oder Berichtigung.
Grüße
Manfred
#2: Autor: Kickstarter, Ludwigsburg
Verfasst am: Di 16 Okt, 2018 22:21
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Kommt drauf an.
Beim 3.8 waren ja original 2 Hauptbremszylinder parallel verbaut, was aber aufgrund des seltsamen Servos mit dem großen Faltenbalg oft auf die Anlage des 4.2 umgebaut wurde.
Beim 4.2 wurde dann ein 2-Kreissystem mit einem Hauptbremszylinder verbaut. Da gab es mal eine Umstellung dergestalt, das die Bremskreise getauscht wurden. Unterschiede siehe Page L.X.s.2 und s.3 des Service manuals. Nach meinen eventuell unvollständigen Ersatzteillisten wurde beim 4.2 immer der gleiche Hauptbremszylinder eingebaut. Nach englischen Berichte passt auch der Hauptbremszylinder mitsamt Servo vom V12.
#3: Autor: mmoedder, Köln
Verfasst am: Mi 17 Okt, 2018 8:09
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Hallo Manfred,
nicht unbedingt das was Du hören willst, aber im Teilekatalog sieht es anders aus, siehe Bild.
Gruß Michael
#4: Autor: Gerhard Meyer, Wedemark
Verfasst am: Fr 19 Okt, 2018 18:33
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Hallo Manfred,
beim Serie 2 ist links (vorn) der Anschluß Bremse hinten, dann Bremsflüssigkeitsbehälter, dann
Bremse vorn und zuletzt der Anschluß nach oben zum Bremsgeber neben dem Reactionvalve.
Gruß Gerd
#5: Autor: brooklands, Westmünsterland
Verfasst am: Sa 20 Okt, 2018 13:53
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Danke Euch für die Beiträge, wobei mir der Hinweis von Gerd am besten gefällt.:-)
Grüße
Manfred
#6: Autor: mmoedder, Köln
Verfasst am: So 21 Okt, 2018 19:53
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Hallo Mafred,
Wenn die Durchmesser im Inneren vorne und hinten gleich sind, könnte die Bremse ja auch „falschrum“ angeschlossen so funktionieren, wie sie soll. Das sollte auf dem Bremsenprüfstand schnell feststellbar sein. Also vielleicht erstmal so lassen.
Gruß Michael
#7: Autor: Gerhard Meyer, Wedemark
Verfasst am: Mi 24 Okt, 2018 10:23
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Hallo,
aufgrund des Innenlebens des Slave Cylinders sind der unterschiedliche Druck und
damit die Verteilung vorgegeben.
Gruß Gerd
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