kein Benzin an den Zündkerzen
Jaguar Classic & New Car Forum
-> XJ Serie 1 bis 3
#1: kein Benzin an den Zündkerzen Autor: ThiloWerner, Gelsenkirchen
Verfasst am: Fr 13 Aug, 2021 19:10
----
Grüßt euch,
nachdem ich nun die 123 Zündung verbaut habe und mein Wagen auch wieder einen Zündfunken hat, gibt es leider noch weitere Probleme. Ich kann machen was ich will, es kommt einfach kein Bezin an den Zündkerzen an. Die HS8 Vergaser habe ich in Grundstellung gebracht und ihnen neue Düsenstöcke gegönnt. In den Schwimmerkammern steht Benzin an.
Hat irgendwer vielleicht ne Idee? Ich bin leider ratlos.
Es ist als würde er keinen Unterdruck aufbauen, um das Gemisch anzuziehen..
Es handelt sich um einen XJ6 2,8l von 1973.
#2: Autor: ThiloWerner, Gelsenkirchen
Verfasst am: Fr 13 Aug, 2021 19:34
----
Was mir noch aufgefallen ist, sind die Drosselklappen. Ich hab da so ne Art Ventil mit ner Feder … kann es irgendwie daran liegen? Die sind mir noch in keiner Zeichnung etc begegnet..
#3: Autor: S-TYP34, 65510 Wörsdorf
Verfasst am: Fr 13 Aug, 2021 19:54
----
mach mal ein paar bilder darauf kann man besser antworten.
#4: Autor: ThiloWerner, Gelsenkirchen
Verfasst am: Fr 13 Aug, 2021 19:56
----
Von den Drosselklappen? Oder wovon soll ich welche machen?
#5: Autor: S-TYP34, 65510 Wörsdorf
Verfasst am: Sa 14 Aug, 2021 10:50
----
Die Drosselklappen sind erstmal unwichtig,
die ges. Verg.-Alage und Startvergaser.
Das man sich mal ein Bild machen kann.
Harald
#6: Autor: Jaguar_Serie_3, Dreieich
Verfasst am: Mo 16 Aug, 2021 9:00
----
Ich hab da so ne Art Ventil mit ner Feder … kann es irgendwie daran liegen?
Startvergaser???
#7: Autor: pfljag, München
Verfasst am: Mi 18 Aug, 2021 14:31
----
Es gab ich denke für die HIF Vergaser eine Drosselklappe (die Messingscheibe) mit einem federbelasteten Ventil drin.
Wurde bei Fahrzeugen mit der Lufteinblasung verwendet um das Gemisch aus Umweltgründen abzumagern.
Soviel ich weiß wurde das nie in Jaguars verbaut - kann aber durchaus wissentlich oder fehlerhafterweise nachgerüstet sein.
Das kann aber nicht die Ursache für den fehlenden Sprit sein, selbst wenn die Federn dort das zeitliche gesegnet haben.
Der Unterdruck fürs Benzineinsaugen wird ja vom Motor erzeugt. Wenn der Kompression hat (was ich annehme) dann erzeugt er bei Umdrehung Unterdruck und der muss dann auch Sprit ansaugen, wenn der Schwimmerstand nicht massiv zu niedrig ist und die Nadeleinstellung halbwegs passt.
Ein fehlender Unterdruck könnte nur durch eine massive Undichtigkeitim Ansaugtrakt - nach den Vergasern - die Ursache haben.
Ich würde einfach alles nochmal überprüfen:
Stimmt der Schwimmerstand
Stimmt die Grundeinstellung
Stimmt die Einbaulage der Nadeln
Stimmt die Leerlaufgrundeinstellung
Arbeitet die AED richtig (evtl- Testweise abklemmen)
Wenn alles passt:
Startet er (wenn auch nur kurz) mit Bremsenreiniger/Startpilot
Dauerbrenner könnte auch sein: Beim Wechsel auf die 123 die Zündkabel falsch aufgesteckt (180 verdreht)
Dann zündet er aber im Auspufftakt.
Passiert öfter als gedacht - genau das nochmal nachprüfen.
Viel Erfolg
Peter
Jaguar Classic & New Car Forum
-> XJ Serie 1 bis 3
Seite 1 von 1