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Jaguar Classic & New Car Forum Größtes Jaguarforum weltweit in deutsch - gegründet 1997 |
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Autor |
weitere Bemerkungen |
Gast
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Verfasst am: Do 29 Aug, 2002 23:48 Titel: Katzenlos!! |
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Hallo Leute,
habe meinen XJS verkauft :'( :'( :'( :'( aber natürlich hab ich für nachschub gesorgt ;D ;D ;D
Daten vom neuen Fahrzeug: Farbe ist schwarz und die Innenaustattung beige (magnolia) wurde vor einigen Jahren von Recaro neu bezogen und ist im Zustand 1. Die Karosserie ist.....na ja ;D Zustand 3-4!!! Ich würde mal sagen die Basis für Umbauten ist sehr gut ;D ;D ich meine natürlich keine Verspoilerung oder so...lediglich andere Felgen kommen drauf (8,5x17 & 10,5x17 von Mille Miglia "1000") Doppelscheinwerfer mit Xenon,70er Rohr bis zu den Endtöpfen,wenn möglich ein Fahrwerk von ARDEN,wer noch eins hat kann es mir anbieten!Vielleicht werde ich die Chromteile noch in Wagenfarbe lackieren lassen,aber das steht noch nicht fest!!
Zum nächsten Treffen komm ich aber mit einer anderen Katze (XJ 6 SII Bj:79) unverbastelt ;)
Gruß
Naweed |
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Gast
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Verfasst am: Fr 30 Aug, 2002 13:46 Titel: Re: Katzenlos!! |
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Hi Naweed,
und war der Preis ok?
Gruß & viel Glück mit dem Neuen
Kai |
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Woolfi registrierter Benutzer Dreieich / Frankfurt
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Verfasst am: Fr 30 Aug, 2002 23:12 Titel: Re: Katzenlos!! |
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70 mm Rohre bis zu den Endtöpfen kostet Leistung. Als Empfehlung habe ich immer wieder gelesen: bis zu 160 PS pro Motor oder Zylinderbank sind 2 Zoll sinnvoll, darüber kann man auch 2,5 Zoll (63,5mm) Rohre verwenden. Ein 450 PS Maranello hat auch deutlich weniger als 70mm Rohrdurchmesser. Anscheinend scheint eine bestimmte Gasgeschwindigkeit sinnvoll, die bei zu großem Rohrquerschnitt suboptimal ist. Für mehr "Dampf" untenrum, ist ein eher kleinerer Durchschnitt besser.
Aber das größere Rohr klingt tiefer. Bei meinem V12 E-type habe ich 60mm Endrohre ab den beiden vorderen Töpfen. Seitdem klingt er "baßlastiger".
Mit freundlichen Grüßen W. Gatza |
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Gast
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Verfasst am: Sa 31 Aug, 2002 9:08 Titel: Re: Katzenlos!! |
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Danke für den Tip!!
Gruß
Naweed |
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