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XJS + XJ-S  >>  Kühling der Benzinleitung
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Autor weitere Bemerkungen
Claude
registrierter Benutzer
Hannover



Verfasst am: Do 11 Jul, 2002 8:10    Titel: Kühling der Benzinleitung  

Hallo,

nachdem mein XJS H.E. Bj. 84 nun schon seit zwei Wochen entrostet und wieder partiel mit Neulack versehen wird (gute Adresse für angemischten Lack in Spraydosen: www.Lackspray.de und auch Schleifpolituren), habe ich noch einen technische Frage: wie wichtig ist die Kühlung der Benzinleitung. Gibt es einen Fühler für die Benzintemperatur, damit der Klimakompresser sich automatisch einschaltet, falls die Klimaanlage im Innenraum abgestellt ist? Ist die Kühlung nur ein "Nice to have" oder ist sie wirklich zur Bildung von Blasen unabdinglich. Wie wurde dieses Kühl-Problem bei frühen XJS ohne Klima gelöst?

Danke und Gruß
Claude


P.S.: Ist der verdeckte Bereich unter der hinteren Stosstange eine bekannte Schwachstelle in Punkto Rost (sowhol Außen als auch Innen)?
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mietzekatze
registrierter Benutzer
Krefeld



Verfasst am: Do 11 Jul, 2002 12:01    Titel: Re: Kühling der Benzinleitung  

Hallo Claude,

die Kühlung der Kraftstoffringleitung ist mehr als "nice to have", aber weniger als "zwingend notwendig". Bei hohen
Außentemperaturen steigt die Hitze im Motorraum erheblich
an, da naturgemäß eine geringere Kühlung durch den Fahrtwind
bzw. die Kühlerluft erfolgt.

Gerade im Stadtverkehr bei Stop + Go heizt sich damit auch die Kraftstoffleitung stark auf. Dies kann zu Blasenbildung und damit Ausfall der Spritzufuhr führen. Der Kimakompressor läuft immer mit. Das kannst Du an den kalten Kühlmittelleitungen
auch bei ausgeschalteter Klima feststellen. Nur die Kühlleistung im Innenraum wird durch den Klimaschalter gesteuert (Durchflußmenge im Verdampfer).

Ich bin aber auch schon im Sommer in der Stadt ohne Klima gefahren, und es ist nichts passiert.

Die alten Pre-H.E. V 12 Motoren hatten zuerst Vergaser, danach Einspritzanlage. Gerade weil bei Einspritzern dieses
Problem häufiger auftrat (wohl vor allem in den USA) wurde die
Kühlung der Kraftstoffleitung eingeführt.

Der Bereich unter der hinteren Stoßstange ist eine bekannte Schwachstelle beim XJS und auch beim XJ.

Grüße
Till
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