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Autor |
weitere Bemerkungen |
Patrick_Paul registrierter Benutzer Essen, (NRW) Ruhrpott
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Verfasst am: So 21 Okt, 2001 20:54 Titel: Simmerringe für alle Modelle!!! Sehr interessant! |
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Hallo zusammen! 8)
Als ich die Tage in meiner Uni-Bibliothek in einer Fachzeitschrift für
Automobile Entwicklung blätterte, stolperte ich über einen Bericht über den
Entwicklungsstand bei Simmerringen indem die Firma "Freudenberg Simrit KG"
weit vorne liegt. Die Simmerringe sollen sehr verschleißarm und hitzbeständig sein und dabei
sehr gut abdichten und eine lange Lebensdauer haben. Auf der Homepage www.simrit.de
kann man unter der Rubrik Produkte die Maße angeben die der Simmerring haben soll
und ihn auch bestellen können zu einem guten Preis!
Also schaut mal nach! Lohnt sich vielleicht für einige bei denen der Simmerring gerade
seinen Geist aufgab!
Hoffe euch hiermit einen guten Tip gegeben zu haben!
Schöne grüße aus dem Ruhrgebiet
Patrick Paul ;)
P.S: Wenn ihr schon dabei seit, könnt ihr ja auch mal
schauen was für einen Simmerring
ich für meinen XJ12 Serie 3 bräuchte!
(Motor- Kurbelwelle zum Getriebe)
Weiß ich nämlich nicht. Für den Fall der Fälle! Danke |
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Cat registrierter Benutzer
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Verfasst am: Mi 24 Okt, 2001 18:38 Titel: Re: Simmerringe für alle Modelle!!! Sehr interessa |
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Hallo Patrick,
super Idee, sich im Internet mal nach Simmerringen umzusehen. Die betreffende Seite ist wirklich gut.
Es fehlen also nur noch die Abmessungen eines derartigen Simmeringen: Also Durchmesser der Kurbelwelle, und Durchmesser der Öffnung in Motorblock und Ölwanne.
Wer kennt die Maße ?? Mein Haynes-Büchlein weiß kein Rat.
Ölige Grüße
Dietrich Schoof |
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Gast
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Verfasst am: Mi 24 Okt, 2001 21:46 Titel: Re: Simmerringe für alle Modelle!!! Sehr interessa |
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Hallo
soweit ich weiß hat der V12 hinten keinen Simmerring sondern eine Dichtschnur.Würde mich aber auch interressieren.
mfg.Günter |
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sueder registrierter Benutzer
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Verfasst am: Mi 13 Feb, 2002 20:00 Titel: Re: Simmerringe für alle Modelle!!! Sehr interessa |
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Hallo Patrick,
die V12 Motoren bis etwa Bj. 88 haben einen zweiteiligen Dichtring aus Asbestfaserschnur (Borgmannsring), dessen Wechsel einer Heimsuchung gleichkommt; spätere einen normalen Simmering (kannst Du verbindlich mit Motor- und Fahrgestellnr. beim Jag-Händler erfahren). Den Borgmannsring zu wechseln ohne den Motor zu zerlegen ist möglich, aber Du brauchst Erfahrung und Fortune ansonsten ist die Kurbelwelle hin. Man muß halt sicherstellen können, daß die Welle frei läuft, und das geht an sich nur, wenn die Kolben nicht mehr bremsen. Wegen einem bißchen Ölschmier mach Dir bloß keine Gedanken. Ölverlust kann aber auch vom hinteren KW-Bock zum Gehäuse kommen, auch eine aufwändige Sache. Don`t worry, gehört dazu :P. Gruß M. |
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