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[Chris R.]

Hallo Miteinander,
hat jemand schon einmal das folgende Problem gehabt und daher eine Idee, wo der Fehler zu suchen ist?

Nach der Warmlaufphase, wenn der Startvergaser sich ab ca. 30° Kühlmittelthemperatur ausgeschaltet hat, habe ich gelegentlich erlebt, daß er sich spontan bei Erschütterungen oder vor allem beim Beschleunigen wieder einschaltet. Das passiert dann auch bei warmem Motor.
Muß ich den Fehler im Magnetschalter oder im Thermoschalter am Krümmer suchen?
Bastlergrüße
Chris R.

[Gast]

Hallo Chris,
einfach durchmessen, was sagt in dem Moment der Geber?
Muss normalerweise gegen Masse auf null sein.
Wenn nicht ist es der Geber, ansonsten das Solenoid uaf dem Startvergaser.
Grüße
Alfred

[jagss]

[quote author=Chris R. link=board=17;threadid=2693;start=0#12870 date=1039016334]
Hallo Miteinander,
hat jemand schon einmal das folgende Problem gehabt und daher eine Idee, wo der Fehler zu suchen ist?

Hallo Chris

Du kannst es auch auf die Bauern Methode Probieren.
Nach dem Warmlauf einfach den Stecker vom Geber abziehen und darauf achten dass er nirgendwo an den Motor Kommt. Am besten mit einem schlauch oÄ isolieren. Dann einfach fahren und probieren. Bleibt der Fehler dann machst du das gleiche mit dem Kabel auf dem Magneten, und zwar jenes das vom geber her kommt. Vermutlich ist es aber der Geber selbst. Den kann man zerlegen, indem man die kleinen Blechlaschen aufbiegt und den Teil mit dem Secker einfach heraus zieht.
Darin befindet sich ein kleiner Bimetall Kontakt, den man dann entsprechend reinigt , nachbiegt oder wegschmeisst und ihn durch einen neuen Geber ersetzt. Anbei noch bemerkt: Der Wasserstand muss nätürlich schon stimmen, sonst kann es sein dass sich auch solche unregelmässigkeiten ergeben.

Viel spass bei der Suche

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