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MK I + MKII, 1955-1967  >>  MK I 3,4 Saloon (3/1957 bis 9/1959)
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Autor weitere Bemerkungen
Jagman
Administrator
Köln



Verfasst am: Mi 25 Dez, 2002 0:55    Titel: MK I 3,4 Saloon (3/1957 bis 9/1959)  

3442ccm , 200 BHP (160 PS) /5200U/min, Vmax 190 km/h
Scheibenbremsen

Chassis ab 970001 RHD 8945 Stück
ab 985001 LHD 8460 Stück

Motornr.:
KE - KF
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jjj
registrierter Benutzer
Hollola



Verfasst am: So 19 Dez, 2004 12:57    Titel:  

Hier noch Homepages zum MK1 : http://jaguar.fiboy.com/Mk1.htm




Gruß aus Hollola,
Jyri
1953 Mark VII 3.4L restored
1957 Mark 1 3.6L modified
1975 XJC 12 6.0L modified

My web site: http://jaguar.fiboy.com
My Jaguar Club: http://www.jagclub.net
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MK1_1958
registrierter Benutzer
Meine



Verfasst am: So 16 Aug, 2009 18:57    Titel: MK1  

Hallo,
ich suche Ersatzteile für MK1 Bj. 1958.
Kennt jemand Spezialisten?

Über Antwort freut sich

Frank
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Dirk Albrecht
registrierter Benutzer
25364 Brande-Hörnerkirchen



Verfasst am: Do 06 Nov, 2014 17:58    Titel: Ergänzungen und Korrekturen zu den Daten Jaguar 3.4 (Mark 1)  

Da der Jaguar 3.4 bereits den gleichen Motor hatte wie der Nachfolger Mark 2 mit dem 3.4 Litermotor, nämlich mit dem B-Zylinderkopf (wie auch im Mark 8 und XK 150 mit dem 3.4 Liter 2-Vergasermotor verbaut), gelten hierfür dieselben Leistungsdaten etc., d.h. mit der Standardverdichtung von 8:1 hatte der Jaguar 3.4 eine Leistung von 210 bhp bei 5.500 U/min (bis 1971 gemäß SAE als Brutto-PS ohne Aggregate gemessen) bzw. 162 DIN-PS.

Als Option war der Motor auch mit einem Verdichtungsverhältnis von 7:1 erhältlich.

Das maximale Drehmoment beträgt je nach Quelle 28,4 mkg (= 279 Nm), 29,7 mkg (= 291 Nm) oder 30,0 mkg (= 294 Nm) bzw. 293 Nm (auch brutto gemäß SAE) bei 3.000 U/min und der Standardverdichtung von 8:1.

Moss Viergangschaltgetriebe, optional mit Overdrive, auf Wunsch auch mit Borg Warner Dreigangautomatik lieferbar.

Höchstgeschwindigkeit mit Schaltgetriebe etwas mehr als 190 km/h (120 mph = 192 km/h).

Scheibenbremsen waren für 2.4 und 3.4 erst ab November 1957 auf Wunsch lieferbar, die Trommelbremsen blieben jedoch Seriengrundausstattung.

Die Bezeichnung Mark 1 erhielten 2.4 und 3.4 übrigens erst nach Produktionseinstellung und Vorstellung des Nachfolgers Mark 2.
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