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[gruenundschoen]

Hallo zusammen,

bei meinem Jaguar tritt in letzter Zeit das Problem auf, dass der (Doppel-) Lichtschalter am Armaturenbrett zwar beim Einschalten die Sidelights mit Strom versorgt, allerdings nicht die Scheinwerfer. Fernlicht geht dann auch nicht.

Das passiert bevorzugt bei kühlen Temperaturen (blöderweise z.B. in der Tiefgarage - dann geht das Licht nicht). Bei aufgeheiztem Wagen findet das gewohnte "Nachschalten" im Schalter statt und ich habe Licht.

Da die Schalter pro Stück recht teuer sind (Limora 90,- Euro), meine Frage an Euch, ob es eine andere Lösung gibt.

Vielen Dank und viele Grüße

Andreas

[marc_uhl]

Hallo Andreas,

zuerstmal: ???Nachschalten im Schalter??? - was soll das bedeuten?

Von dem abgesehen, hatte ein ähnliches Problem. Alle Steck- und Kabelverbindungen der Haupt- und Fernscheinwerfer überprüfen..... im besonderen die Masseanschlüsse vorne rechts und links neben dem Kühler. Waren bei mir sehr locker und wenn es kalt war hatten die keinen Kontakt. Wenn dann der Motor gelaufen ist oder Auto in der Sonne stand haben sich die Teile erwärmt - etwas ausgedehnt - und schon war wieder Kontakt da. Mal in der kühlen Tiefgarage, wenn das Licht mal wieder nicht geht an den Kabeln vorne und an den kleinen Sicherungskästen rumwackeln..........

Eventuell hat auch das Relais an der Spritzwand Kontaktprobleme oder einen Defekt...... (War bei meinem Motorrad so, Blinker gingen nur, wenn Motor lief und warm - Relais getauscht und gut war´s).

Grüße
Marcus

[S-TYP34]

@Andreas
Den Schalter vooorsichtig (sonst brechen die Haltenasen ab)
aus dem Amaturenbrettmittelteil raus nehmen.
Den Schalter kann man zerlegen und das alte Fett entfernen neu fetten
dann müsste es wieder klappen.
Wenn nicht,ich habe noch zwei mit Neuteilen von anderen Fabrikaten reparierte originale Schalter.
@Marcus
Im XJ S1 sind Kippschalter verbaut bei denen die Schaltkontaktplatte von einem
Federbelastetem Kunststoffstift bewegt wird,altes festes Fett,wenns kalt ist
bremst den Schaltweg deswegen das verzögerte spätere kLack im Schalter,
Ist eben ein XJ S1 und kein späteres Modell mit Dreh u.-Zugschalter.
Harald

[gruenundschoen]

Vielen Dank für die guten Vorschläge! Beste Grüße Andreas

[gruenundschoen]

Hallo zusammen,

aufgrund der guten Tipps hat alles geklappt.

An die Sicherungen, Schalter und Instrumente kommt man bekanntllich nicht ganz leicht dran.
Zuerst die Kunststoff-Ablage unter den Instrumenten abschrauben, dann die Metallleiste abschrauben, anschließend die Kunststoffzierleiste.

Dann lässt sich das Holzpaneel nach Lösen der beiden schwarzen Rändelschrauben abklappen.
Die Schalterbelegung habe ich fotographiert und die Kabel mit Nummern versehen, damit ich es wieder richtig hinbekomme.
Um die Schalter heraus zu bekommen, muss man mit einem kleinen Werkzeug (Holzkeil) die hintere Haltenocke des Schaltergehäuses eindrücken - die vordere Nocke geht mit der Hand. Dann kann man den Schalter von vorne herausziehen.

Die Schalter lassen sich leicht zerlegen und säubern.
Beim Einbau aufpassen, dass das weiße Feld auch nach oben zeigt.
Jetzt klickt alles wieder schön "nach", auch wenn es kühl ist.

Viele Grüße

Andreas

[landgut201068]

Hallo!

Ich habe vor ca. einem halben Jahr den Doppelschalter (Haupt- und Standlicht) beim Oldtimer-Veteranen-Shop in Idstein für
€ 36,-- das Stück gekauft. Bei Limora hätten die Dinger sage und schreibe € 106,-- pro Stück gekostet.

Manfred

[Olli69]

Hallo Andreas,
nochmal ein Nachtrag / Nachfrage. Wieso mußt Du irgendwelche Teile abschrauben, um an die Sicherungen / Schalter etc. zu kommen ? Einfach die beiden Schrauben lösen, dann das ganze Teil herunterklappen. Geht bei mir immer, ohne irgendetwas abzuschrauben !
Gruß Olli

[Uwe1954]

Hallo zusammen,
ich hatte neulich an meiner Serie 1 das gleiche Problem, er steht seit November in der Garage, und bei Betätigung des linken Lichtschalters funktionierten nur die Seitenlichter, aber kein Abblendlicht zu sehen...gegoogelt und auf diesen Thread mit guten Tipps gestoßen. Schalter ausgebaut, den alten Modder im Schalter beseitigt, mit neuem Gleitfett gefettet, Schalter wieder eingebaut und siehe da, das Abblendlicht funktionierte wieder. Danke Harald!
Herzliche Grüße
Uwe