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[junior]

hallo zusammen,

kann mir jemand von euch eine verlässliche ansage machen wie der zündpunkt bei einem 73 v12 einzustellen ist? und ob es einen unterschied macht, wenn der wagen ein us-modell ist. gibt es generelles zu bedenken, wenn die zündanlage durch eine Lumenition ausgetauscht wurde?

völlig entnervte grüsse

junior

[Gast]

Hallo Junior,
für die unterschiedliche Einstellungen der US vs. Europa Ausführungen sehe Werkstatthandbuch. Wenn die Zündanlage mit Lumenitio Tile verbastelt wurde sehe spärliche, bzw. falsche Angaben Lumenition Einbauanleitung.
Grüße
Alfred

[junior]

hallo alfred,

danke für die schnelle antwort. handbuch sagt 4 grad nOT (leerlauf), das schildchen in der haube (innen) sagt 10 grad.
im handbuch sehe ich keine differenzierung zwischen europ. und us-modellen. der einzige hinweis wäre das verdichtungsverhältnis von 9:1.

verwirrt

junior

[Woolfi]

Ich würde sagen 10 Grad vor OT im Standgas mit ABGEZOGENEM Unterdruckschlauch ist richtig. Viel wichtiger als dieser Wert ist die Vorzündung im relevanten Fahrbereich bei 3000 bis 5000 U/min. Im Handbuch finden sich dazu Werte. Ich würde die Zündung so einstellen, dass diese Werte stimmen. Wenn bei diesen Drehzahlen im Lastbereich die Zündung zu früh erfolgt, kann das zu kapitalen Motorschäden führen. Der Zündzeitpunkt bei Standgas ist eigentlich sch...egal.
Ob die Frühverstellung richtig funktioniert, kann man eigentlich nur auf einer Verteilerprüfbank testen. Man braucht dazu aber die Soll-Kurven der Drehzahlfrühverstellung und die der Unterdruckverstellung.
Mit freundlichen Grüßen W. Gatza