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Peter-XJS

Hallo zusammen,

in der englischen Classic Car Mart 8/2013 habe ich in dem Bericht: DB7 vs XJS gelesen, dass die letzten XJS-Modelle, also die Facelift, angeblich verzinkt wurden.

Ist das allgemein bekannt?......... mir war das eigentlich neu.

Gruss, Peter

ingmar

Hallo Peter,

teilverzinkt - welche Teile jetzt genau weis ich aber leider nicht.

Gruß
Ingmar

Peter-XJS

Hallo Ingmar,

teilverzinkt bei den ersten FL, komplettverzinkt sind angeblich die letzten FL, also die ab 5.93 mit den Bumpern in Wagenfarbe. Ich habe das auch zuvor noch nirgends gelesen/gehört, vielleicht habe ich da was falsch verstanden, mein Englisch ist nicht das allerbeste........daher die Frage hier, ob das so stimmt.

Laut einem Pressebericht aus 1991/92 (nicht aus der CCM) sind auch einige Seitenteile der FL.-Modelle anders konstruiert, d.h. sie bestehen bei den FL. aus einem Komplett-Teil und nicht wie zuvor aus mehreren einzelnen, anschliessend verschweissten Blechteilen.....aber das ist ein anders Thema.
Mir geht's um den aktuellen Bericht in der CCM.

Gruss, Peter

"The very late XJS's are galvanised and the last pretty well, but the cars produced just after the Ford makeover aren't as solid as people assume: for the first couple of years the cars received a zinc coating which improved things, but it wasn't until later that the bodyshells were fully galvanised."

vaurien

Hallo Peter & Ingmar,

die beiden Rohrkarossen die wir im Lager haben gehören zu den letzten aus dem Produktionsjahr 1996 sind verzinkt und zusätzlich
nochmals in einer phosphathaltigen Grundierung gebadet worden.

Grüße

Gregor

Peter-XJS

Hallo Gregor,

danke für die Info!

Dann scheint es ja tatsächlich zuzutreffen, dass es für das letzte XJS-FL noch mal einige gravierende Änderungen/Neuerungen gab.

Kannst Du mir bitte mal einen Link zu Deiner/Eurer HP geben (gern auch per PN), wirklich sehr beeindruckend was ihr dort in Ungarn macht.

Gruss, Peter

christian radke

Interessant zu wissen... aber ich fahre ihn trotzdem lieber fast nur bei schönem Wetter ;-)

Peter-XJS

Interessant zu wissen

Das finde ich auch - merkwürdig ist allerdings, dass Jaguar/Ford mit der vollverzinkten Karosserie damals keine Werbung gemacht hat.
Ich habe jedenfalls keinen Verkaufsprospekt (über die Facelift ab 5.93), aus welchem das ersichtlich wäre.

Gruss, Peter

tom47111

Du findest die Angaben im großen Prospekt von 92/93 bei den technischen Daten. So richtig groß beworben wurde die Rostvorsorge offensichtlich nicht.
Gruß

Peter-XJS

Hallo Tom,

danke für den Tipp - weisst Du vielleicht welcher Prospekt das genau ist?....hast Du zufällig ein Bild?

Gruss, Peter

tom47111

Ist der quadratische Große aus USA von 92. Zu finden auch bei jag-lovers.org

Schönen Gruß
Tom

Peter-XJS

Vielen Dank.

http://www.jag-lovers.org/brochures/xjs92.html

Die Bilder kenne ich aus der "Sovereign" aus der Zeit, die Ausgabe werde ich nochmal genau durchsehen, vielleicht ist dort ein Hinweis.
Die Bilder sind übrigens damals auf den Bermudas gemacht worden.

Gruss, Peter

....wobei mir grad einfällt, das es sich bei dieser Ausgabe um die ersten FL.-Modelle handelt. Wenn ich das richtig verstanden habe, sind die teilverzinkt und die letzten FL-Modelle, also die ab 5.93 dann vollverzinkt.

tom47111

Ja die Bilder sind sensationell !!
Ab und zu gönne ich mir ein paar Minuten und blättere in der Broschüre - dann kommen ganz seltsame Ideen von noch einem Facelift Coupe - vielleicht diesmal in weiss ....

Peter-XJS

Ab und zu gönne ich mir ein paar Minuten und blättere in der Broschüre - dann kommen ganz seltsame Ideen von noch einem Facelift Coupe - vielleicht diesmal in weiss ....

...man sollte sich ein schönes Leben machen und möglichst viele Träume/Wünsche erfüllen.

Also, ran an den Speck und bitte viele Bilder einstellen............ich habe grad eine schöne Runde mit dem Coupé gemacht, es ist immer wieder ein Genuss. Die Musikqualität ist zudem auch echt toll in dem Wagen......zur Belohnung werde ich ihn moregn waschen.

Peter

tom47111

joewi

Hallo Peter, einfach toll, wenn man in den Zeilen von Dir, Deine Begeisterung für diesen Fahrzeugtyp
lesen kann. Aber Du bist nicht alleine, auch ich bin immer wieder von dem Fahrvergnügen mit dem
Jag. begeistert. Da ich ja nur den Convertibel habe muss ich die Lautstärke von der Musik schon
etwas lauter stellen. Aber einfach Super, der Fahrspass. - das traumhafte Wetter - der tolle Wind
und der Duft der Natur von Wald und Feld - und fetzige Musik - einfach unbeschreiblich schön !
In diesem Jahr hat aber auch alles gepasst - ich hatte Zeit und wir hatten tolles Wetter.

Da mein Jag. ja als Spezialanfertigung für die IAA im Sept. 94 produziert wurde, hat die
Karosserie nach meinen Informationen auch eine Verzinkung aller Metallteile erhalten.
Was mich aber stutzig macht, im letzten XJS-Katalog vom April 95 steht unter
Korrosionsschutz : kritische Karosserieteile verzinkt / Zink-Phosphat Vorbehandlung /
Hohlraumversiegelung.

" man sollte sich ein schönes Leben machen und sich viele Wünsche erfüllen !"
Peter, dem gibt es nichts hinzuzufügen.
Mein Grundsatz von Mark Twain:
"Gib jedem Tag die Chance, der schönste deines Lebens zu werden"!

Noch viel Freude mit Deinen "Katzen" und "Sternen" !

Viele Gruesse aus dem RMG

Jörg

Peter-XJS

Hallo Jörg,

schön Dich mal wieder zu sehen/lesen.

Ende Oktober bin ich in Frankfurt, wenn Du Lust und Zeit hast, könnten wir uns in der Klassikstadt Frankfurt treffen, ich würde dann einen Tag eher kommen. Diesmal klappt es sicher, die Flüge sind nämlich gebucht.

Gruss aus Münster

Peter

joewi

Hallo Peter, ja das hört sich ja gut an. Würde mich freuen wenn wir uns mal
wieder treffen können. Nächste Woche wäre natürlich noch besser gewesen,
da wir zusammen die Oldiaustellung der 80er- Jahre auf der IAA als Programm
gehabt hätten. Aber uns fällt Ende Okt. auch was tolles ein. Teil mir nur kurz
mit, wann Du genau kommst.

Viele Gruesse aus dem RMG.

Jörg