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weitere Bemerkungen |
Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Di 17 Sep, 2013 16:25 Titel: Kettenspanner für 4 L. AJ16-Motor |
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Hallo Zusammen,
kann bitte jemand so nett sein und mir die Teile-Nr. für den Kettenspanner (+ nötige Dichtungen) und eine Bezugsquelle nennen.
Angeblich ist der Wechsel kein allzu grosser Aufwand. Ist es dennoch sinnvoll auch andere Verschleissteile direkt mitzuwechseln?
Danke + Gruss
Peter |
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ingmar registrierter Benutzer OML
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ingmar registrierter Benutzer OML
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Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Di 17 Sep, 2013 18:32 Titel: |
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SUPER!....vielen Dank, Ingmar!
Sollte ich neben dem Kettenspanner auch die Kette erneuern, würdest Du das empfehlen?......oder was meinst Du konkret mit "oben" + "unten"?
Der Wagen hat jetzt 108.000 KM (68.000 Mls) gelaufen.
Danke + Gruss
Peter |
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ingmar registrierter Benutzer OML
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Verfasst am: Di 17 Sep, 2013 21:30 Titel: |
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Hi Peter,
ich habe da wenig Ahnung von, wundere mich nur das du es überhaupt bei der Laufleistung machen musst/willst?
Gruss
Ingmar |
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Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Di 17 Sep, 2013 21:46 Titel: |
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Hallo Ingmar,
ich meine, irgendwo aufgeschnappt zu haben, dass man das bei etwa 100.000 Km machen lassen sollte......ich bin aber selber leider auch kein Schrauber, insofern verlasse ich mich darauf, was die Profis mir raten.
Wenn der Wagen warm ist und ich erneut starte, rappelt vorn (manchmal, nicht immer) irgendetwas, es kann aber auch irgendein Plastikteil in Spoilerbereich sein, was durch die Hitze beim Neustart anders reagiert.....lokalisieren konnte mein Fachmann das bislang nicht......und deshalb dachte ich, dass ich vorsichtshalber den Kettenspanner erneuern lasse.
Hälst Du das für übertrieben oder bei der Laufleistung für verfrüht?...........zu Jaguar Münster möchte ich nicht, da habe ich seit einiger Zeit schon kein Vertrauen (mehr).
Ich war heute in der Werkstatt eines Bekannten, der schraubt u.a. auch an englischen Exoten und kennt auch Jaguar und der empfahl mir, die Teile zu besorgen, den Einbau/Wechsel könnte ich dort machen lassen, deshalb meine Frage hier.
Danke + Gruss
Peter |
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Wiecz registrierter Benutzer Berlin 10 709
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Verfasst am: Mi 18 Sep, 2013 8:42 Titel: xyx |
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Hallo Peter,
ich habe meinen 4,0 l bis 330.000 km gefahren.
Die Kettenspanner mußten nicht erneuert werden.
Es waren aber die Ketten flacher und länger geworden.
Das nur zur info.
Gruss
Tom |
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Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Mi 18 Sep, 2013 9:06 Titel: |
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Danke für die Info, Tom - die Motoren sind scheinbar wirklich so gut, wie man oft hört/liest.
Gruss, Peter |
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Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Do 26 Sep, 2013 20:49 Titel: |
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....angeblich sind Ersatzteile nicht mehr lieferbar.
Kaum vorstellbar, aber sollte es tatsächlich so sein, wird man das kaum reaktionslos hinnehmen können, oder was will man da machen?
Peter |
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tom47111 registrierter Benutzer Wels
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Verfasst am: Fr 27 Sep, 2013 9:53 Titel: |
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Mahlzeit,
wenn Du die Teilenummern kennst, dann kannst Du auch HIER einkaufen !
Schönen Gruß
Tom |
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Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Do 03 Okt, 2013 13:44 Titel: |
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Sooo, der obere Kettenspanner war noch lieferbar - Schönborn sei Dank......gestern eingebaut und der Motor läuft viel besser/runder. Heute bin ich bereits eine ausgiebige Tour gefahren. Auch habe ich den Motor häufiger warm gestartet und das "Rasseln" ist bislang nicht wieder zu hören gewesen.....wenn das so bleibt, bin ich sehr zufrieden. Der Kolben im alten Kettenspanner hatte übrigens einige Riefen, keine Ahnung, ob das bei der Laufleistung normal oder eher ungewöhnlich ist.
Danke nochmal für eure Tipps und Infos.
Gruss, Peter
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