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Jaguar Classic & New Car Forum
Größtes Jaguarforum weltweit in deutsch - gegründet 1997 |
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weitere Bemerkungen |
Gast
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| Verfasst am: Di 03 Dez, 2013 21:10 Titel: Typschlüssel bei US Import |
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Hallo,
ich habe ein paar Fragen zu meinen Papieren:
Was hat es mit dem Typschlüssel "000" auf sich. Bei meinem US-Import steht das nämlich unter Punkt 2.2 im FzgSchein.
Im freien Text steht dann noch "zu 2.2: Typschlüssel 303". Warum wird sowas nicht direkt unter Punkt 2.2 eingetragen?
Wenn ich das "gugel" heißt das Jaguar XJS HE Coupe, 295 PS. Soweit alles klar.
Es ist aber ein US Fzg mit Kat. Sollten die nicht nur 275PS haben?
Bei der Emissionsklasse, Feld 14 steht beim mir ein Strich " - ". Verkauft wurde mir der Wagen als Euro1.
Soweit ich inzwischen weiß, kann man den auch auf Euro 2 nachrüsten, mit dem berühmten Kaltlaufregler. Ist das korrekt?
Letzte Frage dann zum Hubraum. In meiner Bedienungsanleitung steht 5345ccm, meistens liest man 5344ccm oder 5307cm, wobei letzteres in den Papieren steht. Was ist richtig?
Danke, Gruß
Heiko |
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Willi
Sponsor 2024
Stuttgart
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| Verfasst am: Mi 04 Dez, 2013 8:07 Titel: |
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Hallo Heiko,
gib mal die Fahrgestellnummer raus. Das hilft viel mehr .
Entscheident sind Baujahr , Auslieferungsland usw. Der Motor wurde nicht 1975 gebaut und nicht weiterentwickelt, daher auch die verschiedenen Angaben der ccm³ , und auch der Leistungen.
Grüße, Willi |
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Dirk Albrecht
registrierter Benutzer
25364 Brande-Hörnerkirchen
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| Verfasst am: Mi 04 Dez, 2013 16:38 Titel: Hubraum |
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Hallo Heiko und Willi,
der Hubraum des 5.3 Liter hat sich von 1971 bis 1992 nie geändert. Es handelt sich einmal um den tatsächlichen Hubraum und zum anderen um Steuerhubraum.
Viele Grüße |
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werneranja
registrierter Benutzer
Bremen
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| Verfasst am: Mi 04 Dez, 2013 20:02 Titel: |
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gibt's auch einen tatsächlichen Steuerhubraum, oder einen steuerlichen Tatsachenhubraum?
fragt irritiert |
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Gast
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| Verfasst am: Fr 06 Dez, 2013 20:51 Titel: Fgst Nr. |
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Hallo Willi,
die Fahrgestellnummer ist:
SAJNW5845LC172246
In meinem bisherigen Oldtimerleben hatte ich überwiegend mit luftgekühlten VW zu tun. Bei VW kann man eine Fahrzeugurkunde beantragen, das steht dann Baudatum, Auslieferungsdatum, Farbe, Ausstattung mit Sonderausstattungen, Auslieferungshändler usw. drauf. Gibt es sowas auch bei Jaguar?
Gruß
Heiko |
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Peter-XJS
registrierter Benutzer
Münster + Osnabrück
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| Verfasst am: Fr 06 Dez, 2013 21:09 Titel: |
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In meinem bisherigen Oldtimerleben hatte ich überwiegend mit luftgekühlten VW zu tun. Bei VW kann man eine Fahrzeugurkunde beantragen, das steht dann Baudatum, Auslieferungsdatum, Farbe, Ausstattung mit Sonderausstattungen, Auslieferungshändler usw. drauf. Gibt es sowas auch bei Jaguar?
Jo, gibts bei Jaguar auch, kostet € 450,-- + MwSt.
Peter |
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Gast
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| Verfasst am: Fr 28 März, 2014 16:17 Titel: |
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Hallo,
ich muss da hier nochmal aufbringen. Wollte heute den Wagen zulassen und Überraschung, der Strich unter Punkt 14 heißt keine Staub Plakette und 1369,- Steuern p.a.
Wie kann ich dem TÜV klar machen, dass es ein Auto mit Kat ist?
Wer hat hier einen 1990er US Import und könnte mir seine Briefkopie mailen. Ich wollte mindesten Euro1 haben, besser noch Euro 2.
Dann würde mich auch Euer Typschlüssel interessieren. Bei mit steht, wie schon geschrieben 303, aber das kann nicht richtig sein, da die 303 nur bis Bj. 1987 gelaufen ist.
Ein 1990er in Deutschland, mit Kat müsste 327 oder 328 haben.
Bin für jede Info dankbar.
Grüße
Heiko |
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Peter-XJS
registrierter Benutzer
Münster + Osnabrück
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| Verfasst am: Sa 29 März, 2014 9:36 Titel: |
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Wie kann ich dem TÜV klar machen, dass es ein Auto mit Kat ist?
In dem du das original Datenblatt dort vorlegst.
Peter |
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Gast
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| Verfasst am: Sa 29 März, 2014 10:47 Titel: |
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Entschuldige, wenn ich da ein bischen langsam bin,
Welches Datenblatt?
Ich habe nur Brief/Schein und den TÜV Bericht bekommen.
Wie sieht das Datenblatt aus und wo bekomme ich es her?
Der örtliche Jaguar Händler sprach von einem COC Dokument. Ist es das?
Gruß
Heiko |
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Peter-XJS
registrierter Benutzer
Münster + Osnabrück
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| Verfasst am: Sa 29 März, 2014 11:15 Titel: |
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Du solltest Dir unbedingt das Original-Datenblatt speziell für dein Auto besorgen. Entweder bei Jaguar für 450,-- + MwSt, wie ich weiter oben schon schrub, oder beim TÜV-Süd, da ist es angeblich billiger.
Meine Autos habe ich auch beide aus den USA geholt, der Ablauf in Deutschland ist mir somit bekannt.
Gruss, Peter. |
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