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weitere Bemerkungen |
KTM-Murdog
registrierter Benutzer
Kattenvenne
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| Verfasst am: Sa 01 Feb, 2014 9:18 Titel: Getriebeölwechsel Automatik XJS 1992 |
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Guten Morgen,
ich möchte bei meinem XJS das Getriebeöl des Automatikgetriebes wechseln. Muß ich hier irgendetwas beachten?
Passendes Öl hab ich, ich habe aber leider nur ein Werkstatthandbuch vom XJ6, dürfte sich aber nicht groß vom XJS unterscheiden,
oder?
Danke jetzschonmal für eure Antworten.
Andre |
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chund
registrierter Benutzer
Auerbach im Vogtland
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| Verfasst am: Sa 01 Feb, 2014 13:32 Titel: |
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Andre,
ich würde den Filter bei der Gelegenheit reinigen. Dazu muss die Ölwanne runter, vorher neue Dichtung besorgen!
Gruss
Andreas |
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Surfmischi
registrierter Benutzer
München
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| Verfasst am: So 02 Feb, 2014 18:21 Titel: Getriebeöl |
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Welches Automatikgetriebeöl empfielt hier Jaguar und welches die Spezialisten hier?
Gibt es beim XJS auch so überzogene Jaguarölpreise wie beim XK8. Bei meinem XK8 wollte Jaguar alleine für die 10l Öl €500,- haben.
Das vom Getriebehersteller ZF vorgeschriebene Automatikgetriebeöl Esso LT71141 bzw Mobil ATF LT71140 hat dann im Handel ca. €150,- für 20l gekostet. |
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werneranja
registrierter Benutzer
Bremen
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| Verfasst am: Mi 05 Feb, 2014 12:16 Titel: |
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Hallo, Surfmischi (oder so ähnlich)
ich bin was JAGUAR-PREISE angeht, ja schon einiges gewohnt, aber € 500.-- für läppische 10 Liter Automatikgetriebe-Öl zu verlangen, ist schon derbe
ich empfehle daher, ganz explizit in diesem Forum Namen und Adresse des JAGUAR-Händlers zu nennen, der derartig unverschämte Preise verlangt, damit andere JAGUAR-Freunde gewarnt sind. Nur so kann man so etwas regeln.
Gruß aus dem Norden |
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schmittmann
registrierter Benutzer
Düsseldorf
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fantaweather
registrierter Benutzer
Schellerten
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| Verfasst am: Fr 07 Feb, 2014 9:28 Titel: |
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Surfmischi sprach von seinem XK8. Der hat ein 5HP24 und da gehört nur das Esso LT71141 rein.
Auf gar keinen Fall ATF Dexron II oder III |
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schmittmann
registrierter Benutzer
Düsseldorf
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| Verfasst am: Fr 07 Feb, 2014 9:43 Titel: |
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Ne, es ging um KTM-Murdogs Ausgangsfrage...
Tom |
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KTM-Murdog
registrierter Benutzer
Kattenvenne
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| Verfasst am: Mi 12 März, 2014 12:20 Titel: |
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Muss ich das Öl tatsächlich über das Peilstabrohr einfüllen? Ich hab nichts anderes gefunden.
Danke
Andre |
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schmittmann
registrierter Benutzer
Düsseldorf
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| Verfasst am: Do 13 März, 2014 8:48 Titel: |
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Das ist richtig: Es geht durch das Rohr...
Gruß
Tom |
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Brettpritt
registrierter Benutzer
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| Verfasst am: Do 13 März, 2014 11:19 Titel: |
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Der LandRover-Händler für die Range Rover ZF-Automaten ist da ähnlich gierig....
Für knapp 400€ bekommst du bei ZF in Dortmund-Holzwickede(gegenüber dem Flughafen) an deinem 4 HP 24 Öl und Filter gewechselt, neue Dichtungen, neue Schrauben, die Ölleiterbahnenplatte ausgebaut und gereinigt und Kugeln/Federn getauscht usw usw....also einen umfassenden Ölwechsel mit Austausch der Verschleissteile(werden einzeln berechnet und sind Centbeträge) und einer erstklassigen Abschlussprüfung incl. Testfahrt und nochmaliger Dichtigkeitsprüfung. Und bei meinen Diffs wurde auch noch ölgewechselt.
Das geht wohl auch bei ZF Saarbrücken und am Bodensee....ansonsten den Termin mal mit einer nette n Städtetour verbinden, der Akt dauert einen Vormittag, ich habe in Dortmund auch bei Kaffee und Zeitung gewartet und zwischendurch noch eine Hallenführung vom Meister bekommen und die ZF-Automaten der Bundesbahnloks bestaunen dürfen....und den Meister kannst du mit Fragen löchern..er beantwortet und erklärt geduldig und erschöpfend. Das war das erste Mal, dass ich 400€ gerne und mit gutem Gewissen bezahlt habe....
Hier die von ZF zugelassene Schmierstoffeliste und NUR DIESE und auch KEINE amerikanischen Wunder-Additive zugeben:
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