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Rund um das Jaguar-Forum / Rand-Topic  >>  Familienzuwachs
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Autor weitere Bemerkungen
DrSchwenker
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Saarland



Verfasst am: Mo 30 März, 2015 15:16    Titel: Familienzuwachs  

...nein, leider konnte ich meine Frau nicht zu einem Jag überreden.
Sie steht eben auf kleine Krachmacher... Naja.
Also werde ich ihr zu Geburtstag den hier kaufen.
In den hat sie sich verliebt, was solls.

Ich hab sie dann natürlich direkt zum Rennen rausgefordert, so nach der "Handschuh ins Gesicht" Methode :-))
Doch wenn ich mir jetzt durchlese das der kleine 200 PS bei 1260 Kilo bringt, hab ich dann ne Chance oder muss mir Juhu seinen R-Type leihen??? :-)))

Gruß, der Christian
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Warmduscher
registrierter Benutzer
Bayern



Verfasst am: Mo 30 März, 2015 16:59    Titel:  

Selbstverständlich hast Du im S-Type 4.0 V8 eine Chance, allerdings musst Du davor durch entsprechende technische Eingriffe einen Zylinder des Peugeot Motors stilllegen.

Wenn nicht bleibt Dir wohl nur der Geschwindigkeitsbereich von 230 bis 240, in dem der Jaguar schneller ist...

W
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DrSchwenker
registrierter Benutzer
Saarland



Verfasst am: Di 31 März, 2015 10:54    Titel:  

Ach was, das wäre aber auszuprobieren.

Wenn ich mal rein rechnerisch drangehe sieht es so aus das der Peugeot pro PS 6,3 Kilo bewegen muss und der Jaguar 6,5.
Also das Verhältnis scheint doch schonmal zu stimmen...

...und dann kommt da noch die Zeit die meine Liebste mit dem fummeligen Gänge wechseln vergeudet!

:-))
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Warmduscher
registrierter Benutzer
Bayern



Verfasst am: Di 31 März, 2015 17:09    Titel:  

Wenn Deine Holde beim schalten nicht allzu viel Zeit verbummelt wird sie Dich bis schätzungsweise 180 km/h abhängen und auf engen kurvigen Straßen Kreise um Dich in Deinem S-Type fahren. Wenn Sie es kann. Bzw. wenn sie mindestens so gut fahren kann wie Du... ;o)

Der Peugeot 208 GTi ist schon ein scharfes Gerät. Wird es eigentlich das Jubiläumsmodell mit 208 PS oder der "normale" GTi mit 200 PS ?

GF

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/opel-corsa-opc-renault-clio-r-s-peugeot-208-gti-citroen-ds3-racing-scharfe-klein-kaliber-im-kult-check-7953090.html

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/peugeot-208-gti-30th-gegen-renault-clio-r-s-rassige-kleinwagen-im-duell-9164397.html
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Gustel
registrierter Benutzer
Zell



Verfasst am: Di 31 März, 2015 19:40    Titel:  

Hoffe PG hat jetzt ihren THP Motoren im Griff.
Wir haben unseren 207 THP dem Händler wieder auf den Hof gestellt.
Nicht besonders Lustig wenn man einen LKW überholt und der Motor geht in das Not Programm
weil sich die Kette verlängert bzw der Spanner nicht seine Arbeit macht.
Na ja soll ja jetzt einen besseren Kettenspanner geben.
Aber für die Frau reicht es alle mal ;-)
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Warmduscher
registrierter Benutzer
Bayern



Verfasst am: Di 31 März, 2015 19:46    Titel: Steuerkettenprobleme  

Um die Steuerkettenprobleme zu bekommen hätte man keinen Peugeot kaufen müssen, die gibts auch in Autos von VW Audi, BMW, Mercedes u. a.

Ist schon ein wenig verwunderlich das die Entwicklungen und Planungen zur Haltbarkeit bei so vielen Autoherstellern nicht die Erwartungen erfüllt haben...

W
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OPA
registrierter Benutzer
Mittelpunkt Deutschlands



Verfasst am: Mi 01 Apr, 2015 10:07    Titel:  

trotz allem laufen franz. GTI Motoren sehr laut. Geht verdammt auf die Nerven bei längeren Strecken und das
Gegnarze der Plastikteile auch.

Peter

XJ-S V12 / 85
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Warmduscher
registrierter Benutzer
Bayern



Verfasst am: Mi 01 Apr, 2015 10:30    Titel:  

Ja, aber das ist inzwischen nicht mehr ganz so schlimm.

Aufgrund EU Vorschriften gibts ja jetzt für das Motorengeräusch einen "Mute" Knopf. Den drückt man z. B. wenn man telefonieren oder ein Martinshorn wahrnehmen will. Ob es für die Kunststoffteile im Innenraum auch einen "Mute" Knopf gibt weiß ich aber nicht.

W
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DrSchwenker
registrierter Benutzer
Saarland



Verfasst am: Mi 01 Apr, 2015 13:43    Titel:  

...also es wird der "normale" mit "nur" 200 PS.
Ist jetzt 2 Jahre alt, hab ich günstig bekommen.

Der Motor wurde ja in Zusammenarbeit mit BMW entwickelt.
Und wie gesagt mit der Krawallschüssel wird wahrscheinlich nicht lange weggefahren.
Die Frau steht halt auf röhrende Karren, aber zum Reisen ist im Sommer ein schöner Jag da.
Und im Winter ein Firmenwagen...

Aber das ihr schreibt ich hab bis 180 keine Chance hat ihr natürlich Mut gemacht...
:-)))
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DrSchwenker
registrierter Benutzer
Saarland



Verfasst am: Do 09 Apr, 2015 9:56    Titel:  

Sooooooo, der Familienzuwachs ist soeben angemeldet worden.
Ich habe eine Ausfahrt mit dem Krawallkarren unternommen und ziehe hiermit meine Herausforderung zum Rennen offiziell zurück.

*Räusper* man, ist der kleine spritzig.
Das ist ja unglaublich, in jedem Gang geht der wie die Hölle...

Da kann ich nur noch mit Ausdauer punkten...
Ich schlage ihr mal ein Rennen vom Saarland nach Berlin vor.
Mal sehen wer entspannter ankommt!!

:-))
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Warmduscher
registrierter Benutzer
Bayern



Verfasst am: Do 09 Apr, 2015 11:40    Titel:  

Nicht mal das ist ganz sicher.

Beim Peugeot 208 GTi kann man selbst unter 2.000 U/min den 5. oder 6. Gang drin lassen um zu beschleunigen. Einfach aufs Gas latschen und nach sehr kurzer Gedenkzeit gehts los. Der Motor entwickelt schon unter 2.000 U/min sein max. Drehmoment.

Der Jaguar 4.0 V8 hat zwar um die 100 NM max. Drehmoment mehr, aber erst bei über 4.000 U/min. Im Vergleich zu dem Peugeot Motörchen hängt der Jaguar V8 sozusagen permanent im Turboloch und braucht Drehzahlen.

Es hilft alles nichts - Du musst den S-Type 4.0 V8 tiefgreifend modifizieren. Gewicht reduzieren, alles unnötige Zeug raus und dann die Leistung steigern. Optimal wäre natürlich ein Schaltgetriebe, was aber sehr schwierig zu realisieren ist.

Übrigens fahren aktuelle Peugeot 208 GTi bei Bergrennmeisterschaften ganz gut mit. In der Gruppe N (bis 3000 ccm - Serienfahrzeuge mit Strassenreifen)

W
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