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spcmuller registrierter Benutzer Berlin
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 16:42 Titel: Schnaeppchen? Soll ich diesen XJS V12 Convertible kaufen? |
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Es ist dieser Wagen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jaguar-xjs-v12-cabrio-exzellent-gutachtenzustand-2-bornheim/219390111.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES
Er wird von Herrn Rolf Scharnowski, Bornheim bei Koeln, angeboten.
Heute habe ich den Wagen von Herrn Martin Brandt, Serviceleiter Jaguar, Autohaus F. J. Kempen GmbH, Koeln, begutachten lassen. Herr Brandt meinte: "Ich habe selten so einen guten XJS gesehen. Wie in dem Gutachten von classic data beschrieben ist der Wagen im 2+ Zustand ! Der Motor läuft perfekt sauber. Sonst sieht der Unterboden, Innenraum, Teppiche, Verdeck usw. perfekt aus und alles ist im Originalzustand".
Koennte es etwa sein, dass ich hier die Nadel im Heuhaufen gefunden habe?
Ich wuerde mich ueber eure Meinung zu dieser Sache sehr freuen.
Vielen Dank,
Stefan |
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mad_max77 registrierter Benutzer 73054 Eislingen
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 17:26 Titel: |
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Zitat aus der Anzeige:
"Euro-Version mit den klassischen Euro-Chromscheinwerfern."
Seit wann hatten die Euro-Versionen diese Rundscheinwerfer? Die hatten doch bloß die US-Modelle, oder? |
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spcmuller registrierter Benutzer Berlin
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 17:31 Titel: Scheinwerfer |
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Ja, ich denke die runden Scheinwerfer sind die US-Scheinwerfer. |
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VERDaim registrierter Benutzer Verden
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 18:01 Titel: |
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Das ist ein US Modell mit EU Stossstangen. Es gibt kein LHD Land ausser USA mit Meilen... Sonst nur UK und da wäre es ein RHD.
Klassische EU Doppelscheinwerfer ist einfach Mumpitz. |
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spcmuller registrierter Benutzer Berlin
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 18:06 Titel: US Modell mit EU Stossstangen? |
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Hallo VERDaim, heisst das, dass dieses Auto ein 'zusammengebastelter' XJS ist? Oder ist das trotzdem original? |
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VERDaim registrierter Benutzer Verden
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 18:42 Titel: |
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Es entspricht NICHT dem Auslieferungszustand ab Werk. Somit gilt es im Auge der Pebblebeach Prüfer und der Enthusiasten im Jaguar Club UK nicht den Vorgaben der Originalität.
Es sieht nur besser aus, weil die EU Stoßstangen kleiner sind. |
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spcmuller registrierter Benutzer Berlin
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 18:58 Titel: Stossstangen |
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Vielen Dank, VERDaim. Stimmt das aber nur dann, wenn der Wagen in den USA hergestellt und ausgeliefert wurde? Was wenn es ein Euro Modell ist, das in die USA exportiert wurde?
Ich wuerde mich uebrigens auch freuen, wenn Sie mir Ihre Meinung zu dem XJS (s. Weblink in meinem ersten Post) und dem Befund des Gutachters sagen wuerden :)
Vielen Dank, viele Gruesse
Stefan |
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VERDaim registrierter Benutzer Verden
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 19:32 Titel: |
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Es gibt keine EU Importe in den USA weil es da nicht möglich ist/war. Erst jetzt geht sowas. Alle Katzen sind in GB hergestellt worden. Es ist zu 100% ein US Modell. |
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VERDaim registrierter Benutzer Verden
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 19:33 Titel: |
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PS: die vorderen Seitenblinker zeigen dass es ein US Modell ist. Die EU Blinker sind deutlich kleiner und schlanker. |
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spcmuller registrierter Benutzer Berlin
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 20:23 Titel: |
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Kann man also sagen, dass der Wagen 100% original nach US-Spezifikationen ist (abgesehen von den schlankeren Euro-Stossstangen)? |
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VERDaim registrierter Benutzer Verden
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 20:30 Titel: |
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Soweit erkennbar: Ja. Wenn die Sidemarker (unsere Seitenblinker) funktionieren, dann ja :) |
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spcmuller registrierter Benutzer Berlin
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 20:44 Titel: |
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Hallo VERDaim, entschuldige, dass ich so viele Fragen habe, vielen Dank fuer Deine Geduld und Muehe!
Hier ist noch eine: sind die Jaguar-Embleme seitlich an den Kotfluegeln und die Jaguar-Figur auf der Motorhaube und die Zierleisten (Plastik?) in Wagenfarbe auf beiden Seiten auch original? |
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Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 21:03 Titel: |
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Hallo, interessanter Beitrag. Lässt sich doch eigentlich an der VIN ersehen, um welches Auto es sich handelt.
Sollte das Auto aus den USA kommen, ist ein Carfax-Bericht nicht unwichtig. http://www.carfax-report.de/
Peter |
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spcmuller registrierter Benutzer Berlin
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 21:07 Titel: |
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OK, werde nach der VIN # fragen.
Aber was halten Sie denn von dem Wagen? |
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Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 21:22 Titel: |
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Sieht sehr gut aus der Wagen. Die Stoßstangen sehen m.E. besser aus als die amerikanischen Bumper. Aber, wie immer alles Geschmacksache.
Ich persönlich mag eher die 2. Facelift und dann die 6 Zyl./AJ6 aus 94.
Peter |
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spcmuller registrierter Benutzer Berlin
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 21:27 Titel: |
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Ich finde die US-Stossstangen nicht sehr schoen, die Euro-Stossstangen sind filigraner und passen m.E. besser zum Wagen. Aber es ist dann eben nicht mehr das Original.
Ab 1992 gefallen mir die XJS nicht mehr so gut. Die neueren Modelle sehen zu sehr nach 80er aus, obwohl der 6.0l V12 sicher seine Reize hat. |
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Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 21:58 Titel: |
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Als Originailtäts-Fan stimme ich da zu 100% zu. Gibt es überhaupt ein europäisches Auto (Vintage) was mit US-Bumpern gut aussieht? Bei den 2. FL XJS gibt es diese gravierenden Unterschiede EU vs. US nicht mehr.
Besonderes hässlich sind auch die Mercedes US-107-SL mit den Riesen-Dingern.
Peter |
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spcmuller registrierter Benutzer Berlin
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 22:12 Titel: |
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Ich finde die US-bumper sehen alle schrecklich aus. Hast Du schonmal einen E-type series III mit US-bumpern gesehen? Eine Katastrophe! Auch am MB R107 SL sehen sie grauslig aus. |
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Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 22:47 Titel: |
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Morgen werden wir wieder alle diese Autos live sehen - auf der TC in Essen.;-)
Wie immer recht voll dort, die Preise völlig abgehoben bzw. unrealistisch, aber Spass macht es dort trotzdem immer wieder. In Maastricht habe ich kürzlich einen XJS-Insigina live gesehen, war schon sehr individuell das Coupé.
Peter |
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dtsiadgh Moderator Köln
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Verfasst am: Do 07 Apr, 2016 22:57 Titel: |
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Hallo zusammen,
grundlegend macht der Wagen auf den Bildern einen guten Eindruck, was aber auch an einer professionellen Aufbereitung liegen kann.
Scheint ein reines US-Modell zu sein ( Meilentacho, Airbag im Vorfacelift, Sidemarkers, Doppelscheinwerfer, US-Seitenzierleisten), bei dem die Euro-Stoßfänger montiert sind.
Ich persönlich würde für über 28 Tsd Euro kein US-Modell nehmen.
Viele Grüsse
Daniel |
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ultrarare2 registrierter Benutzer Erdesbach
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Verfasst am: Fr 08 Apr, 2016 12:19 Titel: |
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vorallem sind us-typisch leaper angebracht wo platz war, und wo sie nicht hingehören...was halt richtig --- aussieht und wenn es blöd gemacht ist muss man noch die haube neu lackieren um den leaper dort zu entfernen....
die riesigen us side markers sind auch nicht gerade eine augenweide
grundsätzlich spricht aber nix gegen ein us modell, wenn es gepflegt wurde, die aus sunshine states haben idR keinen bis kaum Rost, was immer noch das Hauptproblem der XJS darstellt...
Autos die keine Garagenautos waren, haben meist am schlimmsten gelitten, da der xjs grundsätzlich ab werk nicht wasserdicht ist |
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tom47111 registrierter Benutzer Wels
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Verfasst am: Fr 08 Apr, 2016 19:57 Titel: |
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Der Kotflügel hinten rechts sieht heller aus als der Rest des Wagens ... |
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Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Fr 08 Apr, 2016 21:15 Titel: |
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Der gesamte Beitrag war jedenfalls -so oder so- Werbung für das Auto ;-)
Peter |
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nordcupclassic registrierter Benutzer delitzsch
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Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Sa 09 Apr, 2016 20:53 Titel: |
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Bornheim, Berlin, Augsburg.......janee, iss alles ok.
Na, da haben die Profis wohl doch recht. Ist offenbar nicht so einfach einen Klassiker zu verkaufen, dazu noch einen Jaguar XJS und zudem noch zu einem einem ordentlichen Preis. Da muss man sich schon etwas einfallen lassen. |
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