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[spcmuller]

Mich würde interessieren, was der Unterschied im Fahrverhalten zwischen einem europäischen XJS V12 mit 275 PS bzw. 281 PS und einem US XJS V12 mit nur 262 PS ist?

Gibt es eine Möglichkeit, die 262 PS auf 275/281 PS zu erhöhen, ohne die Originalität zunichte zu machen?

Vielen Dank,
Stefan

[VERDaim]

Die stärkste Version findest du nur in GB mit 295-305 ps (je nach Umrechnungsmethode). Ich habe ein 5.3l V12 aus GB ohne Kats (also die 295 ps Variante). Man merkt deutlich, dass der freier atmen kann und auch etwas besser fährt. Die Lenkung und das Fahrwerk sind gleich 'schwammig' für ein Sportflitzer wobeimder XJ-S ein Gran Turismo ist und Komfort bieten soll.

Ich habe zwischen einem US XJ-S und meinem XJ-S an der Performance gemerkt, dass man die Minderleistung spürt. Besonders beim Sprint von der Ampel.

[spcmuller]

Hallo VERDaim, vielen Dank, wie immer von Ihnen ein sehr hilfreicher Kommentar. Ich habe mich mittlerweile dazu entschieden, kein US-Modell zu kaufen. Nicht nur wegen der geringeren PS-Leistung, sondern vor allem weil man bei Autos aus den USA nie so genau weiss, was Sache ist.

Und wenn die Minderleistung am Kat. liegt, so kann man ihn/sie doch ausbauen, oder? Wenn der Wagen die 30-Jahre-Grenze ueberschritten hat, dann gilt er doch als Oldtimer, oder?

[VERDaim]

Nein, die Abgaswerte dürfen sich nicht verschlechtern. Zudem es da nicht nur der Kat ist, sondern Kat und Motorsteuerung nebst Lambdasonden. Einfach raus ist nicht möglich.

Wenn es 30 ist und ein H-Kennzeichen bekommen kann, dann ja. Aber trotzdem ist es verboten die 4 Kats zu entfernen. Damit wird der Originalzustand gestört... Und es wäre vorher Steuerhinterziehung, sollte man noch keinen XJ-S mit H Kennzeichen haben. Steuern ohne Kats liegt irgendwo bei 1200EUR/Anno.