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[rixer1]

Guten Abend,
bei meinem X300 laufen die Lüfter ständig, was wahrscheinlich nicht normal ist. Das Relais soll im linken Kotflügel sitzen. Kann mir jemand sagen, ob man nur von unten dran kommt und wo es genau sitzt?
Gruß Rüdiger

[mikex300]

hallo,

kommt man von oben dazu, sind dort mehre Relais verbaut.

könntest vorher prüfen, ob dein kühlerlüfterschalter funktioniert, indem du ihn absteckst.

weiters die Heizung bei deinem Fahrzeug sollte trotzdem funktionieren, da der Thermostat nur den kleinen vom grossen kühlkreislauf trennt, fehler fürs heizen wird woanders liegen.

kühmittelsensor hast im Fahrzeug auch verbaut, wenn der einen erhöhten wert liefert, läuft der Ventilator auch ständig, dazu bräuchte man ein auslesegerät, auf dem Thermostatgehäuse verbaut- fühler und geber.

es gab auch eine Modifikation, obs eine Modifikation ist, sei dahingestellt, hier wurde Fahrzeuge von Jaguar und landrover gebrückt damit sie in ländern die heisser sind keine hitzeschäden haben, sollte eine Modifikation gemacht worden, wurden bei der spritzwand kabel gebrückt sein, wurde auch aufgrund von kabel Korrosion laut Jaguar.

gruss mike

[catsan]

Hallo Rüdiger,
bei meinem Wagen laufen die Lüfter auch permanent und lt. Werkstatt soll das auch so sein. Das wurde wohl werksseitig mal geändert, das Thema ist hier schon mal abgehandelt worden, musst Du mal ein wenig suchen.
Gruß, Björn

[rixer1]

Guten Abend,
ich habe die anderen postings zu den Lüftern schon vorher gelesen und suche auch aus anderen Gründen das Relais.
Ich weiß auch, dass an der Spritzwand ein weißes Kabel als Modifikation eingebaut und damit die Lüfter gebrückt wurden.
Danke für den Hinweis auf den Einbauort.
Gruß Rüdiger

[katze4-0x300]

Hallo,
die Lüfter laufen nicht permanent.
Wenn sie das tun ist etwas an der Steuerung nicht in Ordnung.
I.d.R. bekommt das MSG die Temperatur vom Temperatursensor übermittelt.
Diese Info verwendet es für die korrekte Kraftstoffzumessung und für die Schaltung der Lüfter.
Defekte Temperatursensoren werden nicht immer als Fehler im MSG hinterlegt.
Wenn Werte vorhanden sind, diese auch halbwegs plausibel, wenn auch nicht korrekt, geht das MDG halt von einem um 20° - XX° wärmeren Motor aus und schaltet die Lüfter ein.
Schlecht sitzende Stecker, Übergangswiderstände und angebrochene Kabel können das ebenso verursachen.
Am besten die Widerstandssollwerte mit den Ist-Werten vergleichen und dann die richtigen Schlüsse ziehen.