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XK120-150, D Type, E-Type, MK, 420(G), S-Type  >>  Vollrestauration E-Type S2 2+2 - Federn und Stoßdämpfer
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Autor weitere Bemerkungen
Nichtschwimmer
Sponsor 2023
Mannheim



Verfasst am: Sa 19 Nov, 2016 18:48    Titel: Vollrestauration E-Type S2 2+2 - Federn und Stoßdämpfer  

Ich möchte verstellbare GAZ-Stoßdämpfer einbauen.Welche der unterschiedlichen Ausführungen ist empfehlenswert? Vorne habe ich verstärkte Torsionbars und werde höchswahrscheinlich eine Adjustable Reaction Plate (welcher Anbieter? einbauen.

Bei der Hinterachse weiss ich nicht, ob ich neue Federn einbauen oder die alten belassen soll. Was würdet ihr empfehlen, wenn neue Federn, welche.

Ziel der Übung ist es ein sportlich straffes Fahrverhalten ohne übertriebene Härte hinzubekommen.

Udo
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kejaguar
registrierter Benutzer
Paderborn



Verfasst am: Sa 19 Nov, 2016 19:06    Titel:  

Hallo,
neue Federn würde ich nur einbauen, wenn das Fahrzeug durchhängt oder schräg steht.
Für eine sportliche Fahrweise kann man natürlich eine Menge umbauen.
Welche Vergaservariante und welche Getriebeart(Schalter/ Automatik?) hat der Wagen denn überhaupt?
Und nur der Vollständigkeit halber für weitere Nachfragen: hat das Auto eine Servolenkung und/oder eine Klimaanlage?

Gruß

Klaus
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jagwaugh
registrierter Benutzer
Zürich



Verfasst am: Sa 19 Nov, 2016 19:32    Titel:  

Bin der gleichen Meinung wie Klaus. Wenn die Hinterachse nicht sichtbar schief hängt würde ich die alte Feder strahlen, lackieren & mit Gaz oder ähnliche Stossdämpfer wieder einbauen. Die hintere Feder auszuwechseln ist nicht allzu schwierig.

Andrew
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Nichtschwimmer
Sponsor 2023
Mannheim



Verfasst am: Sa 19 Nov, 2016 20:40    Titel:  

Ich habe das Auto als abgebrochene Restauration zerlegt gekauft, deshalb kann ich die Federn nicht beurteilen. Optisch aufbereiten, einbauen, ausbauen, neue einbauen will ich wenn möglich vermeiden.

Ausstattung:
Vergaser: 3-fach SU
manuelle 4 Gang-Schaltung
Differential 2.88
Klima ja. Will ich auch wieder funktionstüchtig haben.
Servolenkung: nein. Möglicherweise wäre eine elektrische (z.B. von EZ Power Steering) eine Option. Hier bin ich noch am überlegen.

Udo
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alfauwe
registrierter Benutzer
Wolfschlugen



Verfasst am: So 20 Nov, 2016 21:07    Titel: Servolenkung  

Guten Abend,
möglich, dass du durch den Einbau der Servolenkung kein H-Kennzeichen bekommst.
Ich habe einen 2+2 und ich habe bisher durch normale Muskelkraft den E zum Lenken gebracht.
Gruß
Uwe
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fiska-etyp
registrierter Benutzer
95643 Tirschenreuth



Verfasst am: Mo 21 Nov, 2016 13:08    Titel:  

Hallo Udo
in meinem E habe ich ein 38 cm Nardi Holzlenkrad eingebaut und eingetragen
Der dickere Kranz vom Nardi leigt besser in der Hand und gefällt mir besser.
Lenkung mit 205 65 15 Michelin geht einwandfrei selbst Paßstraßen sind kein Problem.
Im Stand aber schwer bis schlecht zu lenken. Hatte zu Testzecken ein 33 cm Lederlenkrad eingebaut,
sieht beschissen aus, kann man aber fahren.
Aber wie so vieles, muß jeder selbst entscheiden.
Grüße sendet Karl
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Astromega
registrierter Benutzer
Europa



Verfasst am: Mo 21 Nov, 2016 15:29    Titel:  

Tja, das mit den Zecken st so ein Ding.
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alfauwe
registrierter Benutzer
Wolfschlugen



Verfasst am: Mo 21 Nov, 2016 17:47    Titel: Lenkung u.a.  

Oh, ein Deutschoberlehrer!!
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Astromega
registrierter Benutzer
Europa



Verfasst am: Mo 21 Nov, 2016 17:56    Titel:  

"Aber wie so vieles, muß jeder selbst entscheiden. "
ja,ja der Humor ist manchmal schwer zu erkennen oder zu erzragen?!
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Rainer-HH
Moderator
Sponsor 2023
Hamburg



Verfasst am: Mo 21 Nov, 2016 21:01    Titel:  

Viel mir zu erst nicht auf :-) nun musste ich sogar zweimal lachen.

Gruß
Rainer
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Dirk Albrecht
registrierter Benutzer
25364 Brande-Hörnerkirchen



Verfasst am: Mo 21 Nov, 2016 23:30    Titel: So wie Rainer...  

... ging es mir auch. Ich finde es sehr lustig :-) Und mit Oberdeutschlehrer hat solch ein Humor m.E. nichts zu tun.
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fiska-etyp
registrierter Benutzer
95643 Tirschenreuth



Verfasst am: Do 24 Nov, 2016 11:02    Titel:  

Hallo Freunde des E-Typ
Dass ein Tipfehler euch soviel Freude macht ist für mich ein voller Erfolg.
Werde in Zukunft solche Fehler absichtlich einbauen.
Grüße sendet Karl
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jagwaugh
registrierter Benutzer
Zürich



Verfasst am: Do 24 Nov, 2016 11:56    Titel:  

@Karl,

Wenn du Hilfe brauchst mit Deutschfehler stehe ich jederzeit parat.

Andrew
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Rainer-HH
Moderator
Sponsor 2023
Hamburg



Verfasst am: Do 24 Nov, 2016 20:36    Titel:  

in der Tat, auf Andrew ist Verlass. ;-) Lieber Andrew, natürlich nur Spaß :-)

Gruß
Rainer
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E Typ Driver
registrierter Benutzer
Frankfurt



Verfasst am: Di 03 Jan, 2017 11:53    Titel:  

hi Udo,

ich habe die fast road torsion bars und die adjustable reaction plate bei Rob Beere Racing in UK gekauft. Viele andere Lieferanten kaufen bei ihm die Reaction Plate.... deswegen ist sie bei ihm günstiger.

Viele Grüße
Markus
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Nichtschwimmer
Sponsor 2023
Mannheim



Verfasst am: Di 03 Jan, 2017 20:45    Titel:  

Danke Markus,

ich bin mitterweile schon ein gutes Stück weiter. Verstärkte Torsionbars, die adj. Reaction Plate von Bob Beer, GAZ-Stoßdämpfer (hinten mit Gewinde) etc. habe ich mitterweile besorgt. Die ISR baue ich z.Z. zusammen, ich denke es klappt alles ganz gut. Die Schraubensammlung wächst stetig.

Udo
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Woolfi
registrierter Benutzer
Dreieich / Frankfurt



Verfasst am: Di 03 Jan, 2017 21:48    Titel:  

Ich habe mir vorne in meinen EV12 einen dickeren und damit steiferen Frontstabilisator eingebaut und bin subjektiv damit zufrieden. Der Wagen neigt sich bei Kurvenfahrten weniger zur Seite.
Auch habe ich das Gefühl, dass die Reaktion auf kurzen Lenkbewegungen direkter ist. Es könnte aber sein, dass ich mich damit täusche. Man kann halt nicht A, B und wieder A hin und her schalten, um einen Unterschied deutlich erkennen zu können.
Die geringere Seitenneigung spüre ich aber deutlich. Subjektiv fühlt sich das für mich sportlicher an. Ich habe ca. 250 Euro dafür bezahlt. Zum momentanen Dollarkurs dürfte das teurer sein. Ev. bietet Rob Beere das auch an.
Allerdings ist die Seitenneigung durch die steiferen Torsion-bars vorne auch schon geringer.
Mit freundlichen Grüßen Wolfgang Gatza
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