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XK120-150, D Type, E-Type, MK, 420(G), S-Type  >>  Differential überholen E-type v12
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Autor weitere Bemerkungen
Catsitterv12
registrierter Benutzer
Hattingen



Verfasst am: So 19 März, 2017 10:23    Titel: Differential überholen E-type v12  

Guten Morgen zusammen,
lese mit Interesse, dass es Menschen hier im Forum gibt, die Ihr Differential selbst überholen.
Hut ab! Ich kann das nicht...
Habt Ihr eine verlässliche Adresse, wo ich es hinschicken und übholen lassen kann?
Ein- u. Ausbau übernimmt meine Wekstatt BCS in Essen - übrigens sehr zu empfehlen.
Vielen Dank!
Leander
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Chris R.
registrierter Benutzer
Düsseldorf



Verfasst am: So 19 März, 2017 10:52    Titel: Meine Werkstatt fes Vertrauens  

macht alles und sehr zur Zufriedenheit:
Ryschka in Recklinghausen-Hochlarmark.
Er hat grade, neben etlichen anderen, einen E S1 4,2 OTS in Vollrestauration kurz vor der Fertigstellung.
Fahr mal hin, gucks an und besprech' es. Er baut es Dir auch aus und ein. Sehr zuverlässig und gut!

Bastlergrüße
Chris R.
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Catsitterv12
registrierter Benutzer
Hattingen



Verfasst am: So 19 März, 2017 11:20    Titel: Danke!  

Lieber Chris,
vielen Dank für die schnelle Antwort!
Der Name ist ja schon häufiger hier im Forum gefallen, ich werd mal Kontakt aufnemen,
is ja um die Ecke.
Schönen Sonntag noch - bei diesem super Garagenwetter.
Leander
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Rookie
registrierter Benutzer
Gladbeck



Verfasst am: So 19 März, 2017 19:42    Titel:  

Moin,

in Essen gibt´s Volker Herrmann.
Sehr gute Anlaufstelle für Diff´s, Overdrive und Getriebe.

Gruß Guido
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brooklands
registrierter Benutzer
Westmünsterland



Verfasst am: So 19 März, 2017 19:51    Titel:  

Volker Hermann in Essen, sollte BCS auch kennen.

www.getriebe-Overdrive.de

Grüße
Manfred
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Catsitterv12
registrierter Benutzer
Hattingen



Verfasst am: So 19 März, 2017 20:53    Titel: Nochmal Danke  

Junx! Nochmal Danke für die Tipps. In dieser Rubrik ist wenigstens
ordentlich traffic. Hab mir gerade noch einen XK Cabrio 2006 gekauft - dieser
Bereich im Forum ist leider noch etwas zäh ...
Einen schönen Abend.
Leander
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Chris R.
registrierter Benutzer
Düsseldorf



Verfasst am: Mo 20 März, 2017 8:37    Titel: Meine Werkstatt fes Vertrauens  

macht alles und sehr zur Zufriedenheit:
Ryschka in Recklinghausen-Hochlarmark.
Er hat grade, neben etlichen anderen, einen E S1 4,2 OTS in Vollrestauration kurz vor der Fertigstellung.
Fahr mal hin, gucks an und besprech' es. Er baut es Dir auch aus und ein. Sehr zuverlässig und gut!

Bastlergrüße
Chris R.
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RedJagV12
registrierter Benutzer
Hannover



Verfasst am: Di 28 März, 2017 21:09    Titel:  

Hi,

habe gerade meine Hinterradachse incl. Differenzial komplett überholt, war auch das erste mal, bin fast an meine Grenzen gekommen.

Aber mit der Hilfe aus dem Forum, hat es geklappt.

Guido
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Lennartz
registrierter Benutzer
Aachen



Verfasst am: Mi 29 März, 2017 19:23    Titel: differential überholen  

Hi Guido,

Das Thema Differential überholen wird bei mir ebenfalls anstehen. Möchte bei meinem E Type Serie1 Coupe die vorhandene 3:54 Hinterachseübersetzung gegen eine 3:07er Übersetzung tauschen. Würdest du deine Erfahrung allen Lesern zur Verfügung stellen? Z.B. von welcher Firma hast du die Kegelrollenlager genommen(.z B. Timmken) Wie groß ist die Vorspannung der Kegelrollenlager des Kegelrades und wie hast du es gemessen. Wie groß ist das Zahnflankenspiel. Hast du mit Tuschierpaste das Tragbild kontrolliert.Da gibt es bestimmt noch viele Fragen beziehungsweise Kniffe.Ich würde mich über einen Infoaustausch freuen.

Grüße aus AACHEN

Peter
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RedJagV12
registrierter Benutzer
Hannover



Verfasst am: So 09 Apr, 2017 16:37    Titel:  

Hallo Peter,

da bin ich nicht der richtige im Forum um dir die ganzen Angaben zu geben, aber wenn ich helfen kann mache ich das natürlich. Ich bin froh, dass ich das hinbekommen habe. Die genauen Angaben haben die Profis hier im Forum.

Gruß Guido
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Lennartz
registrierter Benutzer
Aachen



Verfasst am: Mo 10 Apr, 2017 20:04    Titel: Differential überholen  

Hi Guido,
Vielen Dank für deine Antwort. Im Werkstatthandbuch sind ja solche arbeiten beschrieben, wobei meine Englichkenntnisse nicht die besten sind. ( Google dein Freund und Helfer) Habe noch ein altes Differential von einem Triumph TR6 da werde ich mal einwenig probieren. Das Forum hat eine tolle Qualität ich lese gerne die Beiträge.

Grüße aus AACHEN

Peter
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jagwaugh
registrierter Benutzer
Zürich



Verfasst am: Di 11 Apr, 2017 7:21    Titel:  

@Lennartz,

Der TR6 Diff ist in den Details anders, aber im Prinzip gilt "Ein Diff ist ein Diff, ist ein Diff...". (iirc hat der TR6 kein LSD Option).

Mit der WHB, saubere Arbeit, Richtige Ersatzteil & sorgfältig messen ist es durchaus machbar. Mit Hilfe zur details hier online, & der Schlussbestätigung der Raddle Abbild ist es durchaus machbar - etwas komplizierter als ein SU Vergaser, nicht ganz so kompliziert als ein Getriebe (& der WHB dokumentiert der Diff besser als der Getriebe).
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RedJagV12
registrierter Benutzer
Hannover



Verfasst am: Mi 12 Apr, 2017 8:52    Titel:  

Hallo Peter,

besorge dir besser ein WHB in deutscher Sprache dann klappt das auch, ohne dass hätte ich es auch nicht geschafft.
Da ist alles, wie schon von jagwaugh gesagt, gut beschrieben.

Was du auf jedenfall brauchst ist eine Messuhr, einen Magnetständer und die Lehre mit dem Maß 25,21mm = 0,9925", dass habe ich mir aus Alu selber gedreht. Dann habe ich mir noch einen Halter für das Diff. gebaut, damit man vernünftig arbeiten kann.

Die Teile habe ich von der Firma Schönborn. Der hat auch Ahnung wenn du mal fragen hast.

Gruß Guido




IMG_2563.jpg

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Lennartz
registrierter Benutzer
Aachen



Verfasst am: Di 18 Apr, 2017 19:50    Titel: Differential überholen  

Hallo Guido,
das Werkstatthandbuch in deutscher Sprache ist nicht so einfach zu bekommen. Wenn du oder ein anderer Leser mir eine Adresse zukommen lassen würdest, kann ich da mal nachfragen.
Eine Messuhr mit Magnetständer sind schon vorhanden. Die Vorrichtung zum drehen des Differential ist schon im Bau. Zum Glück habe ich eine kleine Tischdrehbank mit Fräsaufsatz wo eine Lehre auf Mass gedreht werden kann. In der Zwischenzeit habe ich mir einige Filme auf Youtube zwar wieder in englischer Sprache aber sehr aufschlussreich angesehen. Wenn die Vorspannung der Kegellager vom Kegelrad und das Tragbild zwischen Kegelrad und Tellerrad richtig ist muss es funktionieren.
Meine Mailadresse: lennartz.peter(at) t-online.de

Gruß Peter
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