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[V12-Jag]

Hallo zusammen,

seit Mittwoch steht das gute Stück nun in meiner Garage. Wenn ich es irgendwann checke, wie man hier Bilder einstellt, zeige ich ihn euch auch...obwohl Pixel unter 800 gehts irgendwie nicht :-(

Bin nun schon fleißig am durchschauen, welche Geschichten mir der Jag erzählt :-)

Als ich den Benzinfilter getauscht habe, habe ich noch eine interessante Entdeckung gemacht. Dort wo normalerweise das Umschaltventil sitzt, dass zwischen den beiden Tanks umschaltet, ist ein T-Stück montiert. Das bedeutet, dass die Tank miteinander verbunden sind und die Benzinpumpe aus beiden Tanks gleichzeitig ansaugt. Die ganzen Ventile sind noch vorhanden, in einer separaten kleinen Pappschachtel, die neben der Benzinpumpe steckte.

Ist das nun genial oder nicht zu Ende gedacht? Vom Prinzip her finde ich es gut.

Ob man beim Tanken wirklich beide Tanks nur über eine Tanköffnung voll bringt glaube ich nicht, bzw. soviel Geduld habe ich (oder die anderen Tankwilligen) wohl nicht....

Selbst konnte ich es noch nicht ausprobieren. §21 und 23 habe ich zwar schon, aber Zulassung habe ich noch nicht geschafft.

Viele Grüße
Martin

[zagato1600]

Hallo martin!

Die trennung der beiden tanks durch das umschaltventil hat schon sinn! Wenn das fahrzeug schräg vollgetankt steht, läuft benzin vom höheren tank in den niederen tank und es kommt zum überlaufen.
Grüß aus kärnten
Zagato1600

[V12-Jag]

Hallo zusammen,

nachdem ich es kapiert habe (shame on me) und die Bilder reduziert habe, geht es. Man sollte es nicht glauben.
Hier das Bild von dem T-Stück:

Und darunter von einem Zusatzfilter vor dem eigentlichen Benzinfilter. Wenn die einzige Gefahr darin besteht, dass ein Tank überlaufen könnte, wenn der Jag schräg steht. Damit kann ich leben. Bin schon gefahren, man tankt nur einen Tank ganz voll und dann läuft der Sprit gemütlich in den anderen rüber. Bisher keine Nachteile gemerkt.