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XK8, XK-R, ab 2006   >>  XKR 5.0 Geräusch Motor
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Autor weitere Bemerkungen
tomtom77
registrierter Benutzer
nürnberg



Verfasst am: Fr 20 Okt, 2017 21:13    Titel: XKR 5.0 Geräusch Motor  

Hi Männer!
Bei meinem XkR, 110'km, 2011er treten seit Kurzem Tackergeräusche auf. Wenn kalt, lauter.
Der Freundliche hat Riemen runter genommen. Wg. Auschluß Kli-Kompr und Wapu.
Hörgerät noch angesetzt. Tippt zu 99% auf Kettenspanner.
Nicht lustig. Motor raus ....
Kann derzeit die Geräusche nicht posten.
Hatte schon jmd Änliches??
Danke
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ddreizehn
registrierter Benutzer
Weltmetropole Oberhausen



Verfasst am: Fr 20 Okt, 2017 22:19    Titel:  

...würde mehr auf Hydros tippen.
Kettenspanner rasselt. aber ohne hörprobe kann man nur vermuten.

gruss
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tomtom77
registrierter Benutzer
nürnberg



Verfasst am: Fr 20 Okt, 2017 22:36    Titel:  

Jag Meister sagt NEIN
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Carsten
registrierter Benutzer
Hamburg



Verfasst am: Sa 21 Okt, 2017 9:21    Titel:  

Hat der 5,0 wieder Hydros?
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F-driver
registrierter Benutzer
München



Verfasst am: Sa 21 Okt, 2017 9:46    Titel:  

Geräusche von Hydrostößeln kann man ausschließen da der Motor keine hat !
Mit Geräuschen von den Steuerketten liegt der Meister vermutlich nicht so falsch.
Beim AJ133 V8 Motor wurde so um 2012 eine Änderung bei den Kettenspannschienen
und den hydraulisch/mechanischen Spannern eingeführt .
Bei der alten Version arbeitet sich der Spannkolben in die Spannschiene ein wodurch
beim Start und später auch im Leerlauf bei niedrigem Öldruck die Steuerkette(n) nicht
mehr hinreichend vorgespannt sind und klackernde Geräusche hörbar sind .
In folgendem Video ( leider auf russisch) ist die Problematik an einem RR-Motor
gut zu sehen .

https://www.youtube.com/watch?v=ecIR4s86iF8

Kann natürlich auch von zu großem Ventilspiel (Verschleiß an NW) oder von den
Nockenwellenverstellern kommen .

Dieser Motor ist leider nicht für die Ewigkeit gebaut ....

Gruß
Uli
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tomtom77
registrierter Benutzer
nürnberg



Verfasst am: Sa 21 Okt, 2017 9:51    Titel:  

Danke Uli!
Wohn jetzt auch in Muc.
Wer hat hier wirklich Ahnung?
CC?
Schuttenbach?
Avalon ist mir zu uncool
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F-driver
registrierter Benutzer
München



Verfasst am: Sa 21 Okt, 2017 10:14    Titel:  

Meiner Einschätzung nach würde ich ehesten Schuttenbach zutrauen an diesem Motor zu schrauben.
Mit CC habe ich keine Erfahrung aber die Firmierung CC e.K. schreckt mich etwas ab . Mit Avalon
oder Premium Cars Rosenheim braucht man über so was glaube ich gar nicht reden , aber das
ist nur meine persönliche Meinung.
Würde mal nachfragen wer schon mal einen Steuerkettentausch an einem AJ133 V8
durchgeführt hat und ob der Mechaniker der es gemacht hat auch noch im Betrieb ist .
Eine gewisse Erfahrung ist hier mit Sicherheit nicht fehl am Platze und das notwendige Spezialwerkzeug
dazu ein absolutes Muss damit aus der Reparatur nicht ein Desaster wird.

Gruß
Uli

PS: Hat man den Kompressor - Riemen auch mal abgenommen um Geräusche von der Federkupplung
im Kompressorantrieb auszuschließen ?
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tomtom77
registrierter Benutzer
nürnberg



Verfasst am: Sa 21 Okt, 2017 10:25    Titel:  

Ok!
Ja, Riemen runter. Keine def. Kompr.kuppl, auch keine WaPu.
Trau leider niemanden. Keine alten Hasen mehr bei Jag.
Is irre, die Fluktation bei Av & Co.
Wohin fährst Du?
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F-driver
registrierter Benutzer
München



Verfasst am: Sa 21 Okt, 2017 10:26    Titel:  

DIY soweit es geht , ansonsten Schuttenbach.

Gruß
Uli
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Carsten
registrierter Benutzer
Hamburg



Verfasst am: Sa 21 Okt, 2017 11:13    Titel:  

Oh nein! Nicht schon wieder eine Kettenspannerproblematik!
Ich komme vom AJ27 und da ist das ja auch DAS Thema.
Dachte, das wäre ich los...

Im Gegensatz zum AJ27 scheint hier aber kein schlagartiges Versagen zu drohen, sondern es kündigt sich langsam mit Geräuschen an.

Ist die Motornummer für die Einführung der verbesserten Version bekannt? Habe einen 2011er.

Besten Gruß,
Carsten
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GB
registrierter Benutzer
Jever



Verfasst am: Sa 21 Okt, 2017 14:15    Titel:  

Hallo, was jetzt genau das problem deines Wagens ist kann ich nicht sagen, aber ich hatte ein ähnlches problem mit meinem 4.2l Kompressor.

- Klackern während des starten des Motors, verstärkt wenn er kalt ist. (ähnlich wie bei einem Diesel)
- leises klackern bei warmen Motor

Daraufhin wurde der Motor auf Herz und Nieren untersucht und festgestellt, dass einer der Kettenspanner zu spät Druck aufbaut.
Kosten beim Jag Händler 1900€.

Hoffe ich konnte dir weiterhelfen.
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queenjag
registrierter Benutzer
Zwickau



Verfasst am: Do 19 Apr, 2018 20:29    Titel: Auch Geräsche an meinem Jaguar XK 5.0 V8  

Grüßt euch!

Ich habe auch an meinem Jaguar XK BJ 2010 ein Problem.
Es kommt vom Motor ein Klappern. Jaguar hat bisher den Fehler
vergeblich gesucht. Der Wagen geht bei etwas mehr Last in den
Notlauf. Dies wurde wieder zurückgesetzt.

Ich habe mal ein Video gemacht, vielleicht hat ja
jemand eine Ahnung was es ist (Kurbelwellenlager,
Kettenspanner, Nockenwelle?)
und wo man es in Sachsen reparieren könnte?

(PS: Der Jaguar hat ein Spires ST Klappenauspuff)

Viele Grüße

Anbei die Videos:

https://vimeo.com/265626583

https://vimeo.com/265628556

https://vimeo.com/265630430
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