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X-Type  >>  Defekter X-Type 3.0 Estate
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Autor weitere Bemerkungen
Staubfliege
registrierter Benutzer
Markneukirchen



Verfasst am: Mo 26 Feb, 2018 18:24    Titel: Defekter X-Type 3.0 Estate  

Hallo alle miteinander.

Nach einem Getriebeschaden ereilt mich nun das nächste Unheil. Meine Motorhaube ist verklemmt und lässt sich nicht mehr öffnen und der Motor an sich klackert beim Starten. Wenn er ein Stück lief hört das Klackern auf, wenn man wiederum Gas gibt klackert er wieder bis die Drehzahl wieder abgesunken ist.
Leider kann ich mir eine weitere Reparatur nicht leisten und überlege jetzt ihn zu verkaufen als "Organspender".
Nun meine Frage wenn ich diese denn Stellen darf. Wie viel kann ich für ihn noch verlangen?

Er hat knapp 200000km runter und es ist ein neues Getriebe sowie Verteilergetriebe von Jaguar verbaut wurden.

Danke für euer Infos schon mal im Vorraus.
Mfg.
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ManniBochum
registrierter Benutzer
Artern / Unstrut Thüringen & NRW



Verfasst am: Mo 26 Feb, 2018 21:14    Titel: Staubfliege killt Katze  

Hi,

Pleuellagerschaden !!!

Im beschriebenen Zustand noch mit Lagerschalentausch reparabel.
Aber wie ist er entstanden ? Zu wenig Öl ?
Ölpumpe mit kontrollieren oder tauschen.

Nur ein betroffener Zylinder / Pleuel (der häufigere Fall)
klackert "einzeln" beim Gas geben oder unter Last,
sind mehrere Zylinder betroffen
"rattert" es mehr (nicht "Kettenrattern sondern schlagendes Rattern), dann auch teilweise schon im Standgas.

im Verkauf werden Dir 200 bis 500 € geboten werden. Es geht nicht nach dem wert, sondern "was gibt man noch dafür".
Wenn Du alle Unterlagen zu dem neuen Getriebe hast, kann es auch mehr sein, wenn es jemand sucht (der es ja auch ausbauen muss)

Ein kompletter Motortausch geht nur vom gleichen Fahrzeug, nicht "es passt ein beliebiger 3,0er"..

Schade um die Katze.


Viele Grüße, Manfred B. von: jaguar.de.to
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Staubfliege
registrierter Benutzer
Markneukirchen



Verfasst am: Di 27 Feb, 2018 7:59    Titel:  

Komisch ist ja das keine Kontrolllampe an ist.
Ja unterlagen zum getriebe hab ich alle. Ölstand müsste i.o sein da beim Getriebewechsel alles mit gecheckt wurde.
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ManniBochum
registrierter Benutzer
Artern / Unstrut Thüringen & NRW



Verfasst am: Di 27 Feb, 2018 9:39    Titel:  

Hi,

Zitat:
Komisch ist ja das keine Kontrolllampe an ist.

Das liegt vielleicht an den fehlenden Sensoren an den Pleuellagern.


Viele Grüße, Manfred B. von: jaguar.de.to
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Staubfliege
registrierter Benutzer
Markneukirchen



Verfasst am: Di 27 Feb, 2018 12:40    Titel:  

Das kann natürlich sein.
Was würde es denn kosten das reparieren zu lassen. Zumal noch das Problem besteht dass die Motorhaube nicht aufgeht.
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Wieseldiesel
registrierter Benutzer
EUDSSR



Verfasst am: Di 27 Feb, 2018 13:30    Titel:  

Hallo,die geschildeten Geräusche lassen auf einen Lagerschaden schliessen, aber vielleicht hast du ja Glück und es ist doch etwas weniger schlimmes. Das sollte sich mal eine Werkstatt anhören- eigentlich müßte tatsächlich die Öllampe kommen. Wann hast du denn das letzte Mal nach Öl gesehen oder die Haube aufgehabt?
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ManniBochum
registrierter Benutzer
Artern / Unstrut Thüringen & NRW



Verfasst am: Di 27 Feb, 2018 17:34    Titel:  

@ Staubfliege,

Die Motorhaube ist eher nebensächlich (auch vom Preis her), die müsste jede Werkstatt auf bekommen.
Ansonsten fragst Du am besten bei einer freien Ford-Werkstatt nach der Pleuellagerreparatur, die kennen den Motor besser und haben meist auch die besseren Preise.So lange wie der Motor bis ca. 1500 u/min noch ruhig läuft, besteht noch Öldruck und die Kurbelwellenzapfen haben wohl keine Schäden ab bekommen.

Wenn Du ihn machen lassen willst, nimm die verstärkten Lagerschalen aus dem Mondeo ST (ich suche die mal raus, habe das noch irgendwo in meinen Unterlagen).
Der Motor wird auch nur von unten geöffnet, also recht moderater Arbeitsaufwand.


Viele Grüße, Manfred B. von: jaguar.de.to
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ViPer7
registrierter Benutzer
Siegburg



Verfasst am: Fr 16 Dez, 2022 22:15    Titel:  

Hallo,

ich habe an meinem X-Type einen Motortausch hinter mir nach Pleuellagerschaden.
Habe einen vom S-Type eingebaut.
Habe den Motor bis auf Kurbelwellengehäuse, Block und Zylinderkopf auseinandergenommen und auch die Nockenwelle und Steuerketten gewechselt.
Jetzt läuft er wieder.
Gesamtpreis der Reparatur mit noch einigen anderen Dingen wir Lenker der Hinterachse, Kühler... mit dem TÜV ca. 1000 €.
Bei Fragen gerne melden.
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