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weitere Bemerkungen |
Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Di 03 Jul, 2018 19:51 Titel: Haubendämpfer statt Haubenfedern im S2 |
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hat schon jemand von Euch S2-besitzern die S2-Haubenfedern durch S3-Haubendämpfer ersetzt ? Was genau ist dafür zu machen ? An der Stelle, wo der Halter für die Chromblende seitlich des Ölkühlergrills nach unten und dann nach vorne geht, müßte ja die untere Befestigung für den Haubendumpfer angeschweißt werden......
Hat das schon einer von Euch realisiert ? Wenn ja, dann bitte Fototips.....
Gruß - Peter aus FFM
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Di 03 Jul, 2018 22:04 Titel: und die Fotomontage dazu..... |
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als Gedankenhilfe: beim S2 wird der Halter noch gebraucht, also muß man wohl da an der richtigen Stelle etwas draufschweißen....
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Mo 09 Jul, 2018 8:47 Titel: technische Spezifikation ? |
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Kennt jemand den Druck dieser Haubendämpfer ? Länge ausgefahren( Muster 340 mm), Länge eingeschoben(Muster 205 mm) usw.
ich hatte eben gerade die Idee, wie ich diesen Druck messen könnte und habe den Haubendämpfer dazu auf meine Personenwaage gestellt und einzudrücken versucht. das System kommt bei 12kg zur Ruhe = bleibt in mittlerer Stellung und zeigt ein Gewicht von 12 kg an……
Für sachdienliche Hinweise bin ich sehr dankbar
Gruß - Peter aus FFM
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rheinstern
registrierter Benutzer
Düsseldorf
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| Verfasst am: Mo 09 Jul, 2018 9:21 Titel: |
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Hallo Peter,
ich weiß du machst viele Verbesserungen um den Wagen in eine Zustand zu bringen, wie er auch seitens Jaguar hätte sein können, wenn der Rotstift nicht mitdesignt hätte.
Ich habe ehrlich gesagt noch keine S3 Haube selber geöffnet, kenne also den Unterschied nicht. Aber die S2 Haube geht doch so leicht mit einem Finger auf und mit einem Griff wieder zu, das ist doch kurz vor optimal, oder?
Na wie auch immer, bin gespannt auf das Ergebnis.
Beste Grüße aus Düsseldorf
Norbert
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Mo 09 Jul, 2018 9:29 Titel: Nun ja...... |
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Hallo Norbert,
es geht so, mag sein, daß ein Tropfen Öl Wunder bewirken könnte:beim Öffnen bewirkt die Feder, daß di Haube wenigstens um einen Fingerspalt breit öffnet, sodaß ich sie dann von außen eingreifend anheben kann. Beim Öffnen stöhnt die Haube und die Gelenke wie ein alter Mann bei der Liegestütz und das Einrasten in die Endstellung gibt ein gräßliches Geräusch ab. Das werde ich ändern - egal ob mit Federn oder mit Haubendämpfern......
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pfljag
registrierter Benutzer
München
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| Verfasst am: Mo 09 Jul, 2018 9:30 Titel: Stabilus Gas-Dämpfer |
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Hallo Peter,
ich habe meine am S3 gerade ausgewechselt. SNG Barratt hat als Ersatz geliefert:
Stabilus 3216 KV.
Die Beschriftung zeigt auch noch: 0420 N
Laut techn. Info ist die Kraft somit 420N
Die Federn selbst sind recht stramm - die Haube lässt sich nur mit Schwung so schließen dass sie einrastet.
Grüße
Peter
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rheinstern
registrierter Benutzer
Düsseldorf
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| Verfasst am: Mo 09 Jul, 2018 9:53 Titel: Haubenvergleich tut not |
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Hallo Peter,
ich denke auch dass eine Reinigung und Fettung der Gelenke da schon Wunder wirken wird. Wenn ich die Haube öffne springt diese ein paar cm auf, ich kann ganz entspannt reingreifen und den Haltemechanismus wegdrücken und die Haube dann leicht anheben.
Ich glaube ich muss eh mal wieder nach Frankfurt und bei der Vespa vorbeischauen, da scheint sich noch nichts zu tun, was ja nicht weiter schlimm ist, aber wenn ich schon so viel anzahlen durfte :-). Dann machen wir mal einen Haubenvergleich. Wobei ich dir das Dämpferprojekt nicht ausreden will... ;-)
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Mo 09 Jul, 2018 16:30 Titel: Da freue ich mich schon heute drauf |
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Hallo Norbert,
rufe an, wenn Du definitiv voraussehen kannst, wann Du mal wieder in FFM sein wirst. Wir haben nicht vor, FFM in der nächsten Zeit zu verlassen und freuen uns auf Deinen "Jaguar-Vespa-Besuch"....
Gruß - Peter aus FFM
PS: das Haubendämpfer-Projekt ist ein "chen" = eigentlich nur infolge meiner Zusammenarbeit mit Sezai Cici, der seinem S3 eine S2-Stoßstange gönnen will und dabei natürlich auch das Haubendämpfer-Projektchen streift.....
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: So 26 Aug, 2018 18:06 Titel: was aus diesem Brandthema geworden ist: |
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in Zusammenarbeit mit Sezai Cici (ehemals Team Jagass) hat sich das Thema gemausert....
https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0R5hPMfYGjOsf4
stehe kurz vor dem Eibau der finalen Dämpfer mit 380N
Gruß - Peter aus FFM
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Di 04 Sep, 2018 22:27 Titel: Die Haube geht jetzt gasdruckgedämpft hoch und runter...á la S3 |
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Endlich öffnet die Motorhaube wie beim S3 von 2 Gasdruckdämpfern unterstützt ohne jegliches Geräusch - wunderbar weich gleitend. So habe ich mir das immer gewünscht. Der Eingriff ist minimal und lohnt sich m.E. sehr. Die Haube steht im geöffneten Zustand ohne Unterstützung - kein halten - keine Stütze ist mehr notwendig - einfach SUPER.
morgen stelle ich dazu ein Video ein. Das ist eine kleine sehr zur Nachahmung empfohlene Operation.....
Gruß - Peter aus FFM
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Di 04 Sep, 2018 22:28 Titel: Die Haube geht jetzt gasdruckgedämpft hoch und runter...á la S3 |
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Endlich öffnet die Motorhaube wie beim S3 von 2 Gasdruckdämpfern unterstützt ohne jegliches Geräusch - wunderbar weich gleitend. So habe ich mir das immer gewünscht. Der Eingriff ist minimal und lohnt sich m.E. sehr. Die Haube steht im geöffneten Zustand ohne Unterstützung - kein halten - keine Stütze ist mehr notwendig - einfach SUPER.
morgen stelle ich dazu ein Video ein. Das ist eine kleine sehr zur Nachahmung empfohlene Operation.....
Gruß - Peter aus FFM
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Di 04 Sep, 2018 22:29 Titel: Die Haube geht jetzt gasdruckgedämpft hoch und runter...á la S3 |
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Endlich öffnet die Motorhaube wie beim S3 von 2 Gasdruckdämpfern unterstützt ohne jegliches Geräusch - wunderbar weich gleitend. So habe ich mir das immer gewünscht. Der Eingriff ist minimal und lohnt sich m.E. sehr. Die Haube steht im geöffneten Zustand ohne Unterstützung - kein halten - keine Stütze ist mehr notwendig - einfach SUPER.
morgen stelle ich dazu ein Video ein. Das ist eine kleine sehr zur Nachahmung empfohlene Operation.....
Gruß - Peter aus FFM
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Di 04 Sep, 2018 22:29 Titel: Die Haube geht jetzt gasdruckgedämpft hoch und runter...á la S3 |
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Endlich öffnet die Motorhaube wie beim S3 von 2 Gasdruckdämpfern unterstützt ohne jegliches Geräusch - wunderbar weich gleitend. So habe ich mir das immer gewünscht. Der Eingriff ist minimal und lohnt sich m.E. sehr. Die Haube steht im geöffneten Zustand ohne Unterstützung - kein halten - keine Stütze ist mehr notwendig - einfach SUPER.
morgen stelle ich dazu ein Video ein. Das ist eine kleine sehr zur Nachahmung empfohlene Operation.....
Gruß - Peter aus FFM
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Peter Hilgenstock
Moderator
Frankfurt am Main
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| Verfasst am: Di 04 Sep, 2018 22:32 Titel: Die Haube geht jetzt gasdruckgedämpft hoch und runter...á la S3 |
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Endlich öffnet die Motorhaube wie beim S3 von 2 Gasdruckdämpfern unterstützt ohne jegliches Geräusch - wunderbar weich gleitend. So habe ich mir das immer gewünscht. Der Eingriff ist minimal und lohnt sich m.E. sehr. Die Haube steht im geöffneten Zustand ohne Unterstützung - kein halten - keine Stütze ist mehr notwendig - einfach SUPER.
morgen stelle ich dazu ein Video ein. Das ist eine kleine sehr zur Nachahmung empfohlene Operation.....
https://youtu.be/C4Jq13RfJI4
https://youtu.be/3OQVWKedgrI
Gruß - Peter aus FFM
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