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BlueJag1

Hallo Alle zusammen,

ich habe mit meinem XK 8, Bj.`96 ein Problem, und alle Reparaturversuche zeigen bisher noch keinen Erfolg.
Anzeige: Motorfehler+ mangelhafte Leistung, Gelbe Lampe- Motor geht aus
Der Fehler fängt aber schon vorher an : Zündung an- es blinkt kurz die rote Lampe am Tempomatschalter( obwohl ausgeschaltet ),ich starte, Motor läuft einige Sekunden normal (oder mit erhöter Drehzahl- egal), dann leuchtet wieder die rote Lampe am Tempomatschalter und dann w.o.genannt Motorfehler- Motor geht aus und geht beim nächsten Startversuch sofort wieder aus.
Das Problem besteht schon länger, alles fing während einer Fahrt mit Tempomat an: Motorfehler+ Motor geht aus. Seit dem durfte ich den Tempomat nicht mehr anschalten, sonst gleiches Problem. Fahr ich halt ohne. Aber jetzt geht es garnicht mehr vorwärts.

Nach dem Lesen hier im Forum habe ich schon die Drosselklappe gegen eine gebrauchte (angeblich Ganze ) von meinem Schrauber, und den Bremslichtschalter gegen einen Neuen getauscht. Leider alles ohne Erfolg. Mein Schrauber sitzt leider über 100 km von hier entfernt, sodaß ich den Fehlerspeicher nicht auslesen lassen kann.
Habe gerade bei Tanja gelesen ,daß man ein PDU oder WDS Diagnosegerät benötigt. Wo bekommt man sowas?
Ich habe schon ein " iCarsoft " ausprobiert, das hat aber keine Fehler angezeigt, ist also ungeeignet.
Oder wohnt zufällig von Euch jemand zwischen Aschaffenburg und Wehrtheim und könnte mir weiterhelfen ?
Ich bin im Moment ratlos und hoffe auf Eure Hilfe.

Dann würde nur noch das Abschleppen zum Jaguarhändler bleiben. Aber welcher? Nach Aschaffenburg oder doch nach WÜrzburg, obwohl etwas weiter weg von mir.

VG Frank

johntrust

Hallo,

Motor geht aus und beim nächsten Start sofort wieder aus?

Ich tippe eher auf defekte Benzinpumpen. Am Anfang ging noch eine,jetzt keine mehr.

Hast Du schon mal die Batteriespannung gemessen,wenn der Wagen kurz läuft?

Mal überprüfen. Und evtl. mal alle Steckverbindungen im Motorraum abziehen und mit WD40 einsprühen.Hilft oft.

Steuergerät trocken?

Grüße,John

BlueJag1

Hallo John,

Danke für Deine Antwort und Deine Tipps.
Also, nach einigen Startversuchen riecht es schon stark nach Benzin aus dem Motorraum- defekte Benzinleitung? oder Marderbiss? werde ich überprüfen.
Batterie ist 3 Jahre alt und lade sie nach den Startversuchen bis zumnächsten Mal immer wieder auf, aber die Spannung muss ich prüfen.
Als ich vor kurzem in der Werkstatt war, unter anderem schon wegen diesem Fehler (aber da lief die Katze noch), hat dieser mehrere Stecker mit WD 40 eingesprüht -u.a. den großen Stecker vorn links am ABS- Verteiler und 2-3 an oder hinter der Drosselklappe.
Danach bin ich noch gut im Trockenen nach Hause gekommen. Nach einigen Wochen Standzeit im Carport geht überraschenderweise Nichts mehr bzw. oben beschriebenes Problem hat sich eingestellt.

VG Frank

Wieseldiesel

Schnupper mal an den Auspuffendrohren- wenn es dort ebenfalls nach sprit riecht, ist er einfach abgesoffen-
mit durchgetretenem Gaspedal starten hilft.
Generel wird die spritpumpe ok sein, wenn er nach sprit stinkt.
Ansonsten ist bei diesem Model immer eine defekte Steuerkette als Ursache möglich-ist die schon einmal erneuert worden.?

BlueJag1

Hallo Wieseldiesel,
er spring ja erstmal normal an und läuft, wenn ich Glück habe, für einige Sekunden normal,
erst dann läuft er für ein zwei Sekunden unrund, dann kommt die Meldung- Motorfehler- und der Motor geht aus.
Steuerkette weiß ich nicht, ich habe ihn erst vor drei Jahren mit 138000 km gekauft, aber die Kettenspanner sollten schon getauscht sein.

Frank

flatsix911

Moin,

also mit WDS/IDS auslesen ist der richtige Weg, da gibt es gute Chancen, das die Suche etwas zielgerichteter verläuft.

Ansonsten würde ich mich auf den Anlass und den naheliegensten Hinweis konzentrieren, den Tempomaten. Die Funktionalität Tempomat arbeitet mit erheblichen Eingriffen ins Motormanagement, das elektronische Gaspedal und Bremssystem/ABS.

Wenn da aus welchen Gründen auch immer irgendwas durcheinander geht ist leicht vorstellbar, das aus Sicherheitsgründen der Motor kontrolliert runtergefahren wird. Dafür spricht auch, das er zunächst sauber läuft, dann mit reduzierter Leistung um schliesslich auszugehen.

Ursache für das kontrollierte runterfahren des Motors als Teil einer Sicherheitsstrategie könnten unplausible Signale von irgendeinem Sensor oder Stellglied im Zusammenhang mit dem Tempomaten sein. Und dann sind wir wieder bei IDS/WDS.

Grüsse, Guido

MichaelK

Hallo Frank,
wenn die Sache mit dem Tempomaten nicht wäre, könnte es auch ein Kat sein. Hatte ein ähnliches Fehlerbild mit Motor im Notprogramm, allerdings immer wenn er warm war und ich vom Gas ging (Ampel etc - echt nervig). Ursache: Kat war zerbröselt und Teile davon konnten sich beim heißen, etwas größeren Durchmesser vor den Ausgang legen. Das konnte dann die funktionierende Lamdasonde nicht mehr ausregeln und ging ins Notprogramm. Auto aus/an Fehler 99% weg! Hab seit 1,5 Monaten rechts nur noch den halben Kat drin und Auto läuft - ist jetzt was fürs Winterhalbjahr.
Übrigens hat der XK8 nur eine Benzinpumpe, ergo pumpt oder eben nicht. Der XJR/XKR hat 2.

Gruß Michael /XK8 Conv.Bj 99

satsch007

Hallo Bluejag1,

bei mir wars ein Klopfsensor.Man sagt ja immer die dinger gehen nicht defekt eher Die Kabel und Stecker hierzu.

aber so isses nicht. Klopfsensor klomplett getauscht mit kabel und Dichtungen etc.

läuft wie ne eins.

Grüße aus Karlsruhe

BlueJag1

Hallo an Alle,

ich danke Euch für Eure Beiträge, Tipps und Lösungsansätze.
Leider bin ich noch nicht weitergekommen, bin jetzt auf der Suche nach einer passenden freien Werkstatt in der Nähe.
Melde mich wenn es Neuigkeiten gibt.

Frank

Mars63

hi

in dem fall solltest du schauen, dass du tasächlich jemand findest der mit WDS IDS/SDD auslesen kann (ältere/ehemalige jaguar werkstatt)
solange du im bereich motor abgas bist, klappt das mit einigen universalauslesteilen

aber um wirklich an die jaguar spezifischen fehler zu kommen, die zb auch den tempomat betrifft
kommst du auch in einer freien werkstatt mit uni-auslese nicht unbedingt weiter

aber auslesen würde zumindest mal einen anhaltspunkt liefern, was den motor angeht
dann kann man hier auch weitersehen
sonst ist viele einfach geraten - und teile nur auf zuruf zu tauschen macht keinen sinn
grüssle