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weitere Bemerkungen |
arsvivendi
registrierter Benutzer
Diepersdorf
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| Wer liefert was? |
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jagshag
registrierter Benutzer
Rhein-Main
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| Verfasst am: Fr 02 Nov, 2018 23:05 Titel: |
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Ich kenne ihn nicht, aber er sieht schon recht schick aus und auch recht gepflegt v.a. in Anbetracht der Laufleistung. Der größte Feind ist der Rost und da muss man halt wie bei allen XJ40/81 genau hinsehen (besonders schwierig instandzusetzen: die Stirnwand). Wartungsnachweise und Rechnungen sind natürlich auch immer gerne gesehen. In Anbetracht des Preises kann man aber auch kein Top-Auto erwarten, die kosten mittlerweile eher 5-stellig.
Grüße
Olli |
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Chefspakken
registrierter Benutzer
Jork
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| Verfasst am: Sa 03 Nov, 2018 7:39 Titel: |
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Moin,
trotz Grill und Chrom an der Heckklappe ist es ja KEIN Daimler, wer hat da gebastelt?
Und er wurde mal lackiert, sonst hätte er noch die Coachline.
Gut hinschauen halt ;-)
Gruß
Florian |
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arsvivendi
registrierter Benutzer
Diepersdorf
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| Verfasst am: Sa 03 Nov, 2018 16:31 Titel: |
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Ok, daran erkenne ich die wahren Fachleute - vielen Dank!
Zu welchem Preis könnte man zuschlagen?
VG
Matthias |
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jagshag
registrierter Benutzer
Rhein-Main
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| Verfasst am: Sa 03 Nov, 2018 22:21 Titel: |
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Das ist schwer zu sagen und hängt immer auch vom eigenen Anspruch und Können ab. Soll es ein Schmuckstück mit langfristigem Wertsteigerungspotenzial werden? Dann hat der hier imho schon zu viele Km auf dem Tacho. Soll es ein Daily-Driver oder reines Fun-Sonntagsauto werden bei dem über kleinere Macken hinweg gesehen werden kann und das man mit Augenmaß verbessern und am Laufen halten möchte, könnte er vielleicht einen Versuch wert sein. Wer nur mal billig V12 fahren möchte, wird sich umgucken, denn billig und V12 schließt sich gegenseitig aus.
Mit neuem Tüv und ohne gravierende Mängel hielte ich die aufgerufenen 5000€ schon für einen fairen Kurs. Darunter bekommt man imho nur noch Restaurationsobjekte/Bastelbuden/Teileträger.
Habe mir bevor ich meinen letztes Jahr kaufte auch einige angesehen und wirklich gut war keiner davon, dabei lagen preislich alle zwischen 5000€ und 10000€. Die meisten Fahrzeuge stehen sich schon seit Jahren in irgendwelchen 'Sammlungen' die Reifen platt und warten mit einem nicht zu unterschätzenden Wartungsstau auf und eben mit mehr oder weniger verstecktem Rost. Ein mängelfreies Exemplar zum Reinsteigen und Losfahren ist mir nicht untergekommen. Habe dann einen der günstigeren als (vermeintlich) gute Basis gekauft und mittlerweile nochmal fast das doppelte des Kaufpreises investiert ohne daß er jetzt wirklich perfekt wäre (z.B. schlagen schon alleine 2 neue Motorlager mit knapp 1000€ zu Buche und dann sind die noch nicht eingebaut). |
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jagshag
registrierter Benutzer
Rhein-Main
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| Verfasst am: Do 08 Nov, 2018 23:13 Titel: |
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| Und? Doch kalte Füße bekommen? |
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arsvivendi
registrierter Benutzer
Diepersdorf
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| Verfasst am: Di 13 Nov, 2018 23:16 Titel: |
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Hallo Kollegen,
habe mittlerweile den X308 XJR gekauft aus anderer Anfrage. Wird mein Daily-driver“....
Aber kaufe auch diesen eventuell dazu und lasse diesen für meine Vermietung laufen......
Preis-Kampf läuft.....🙏
Info folgt.....
LG
Matze |
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