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[Henrymk2]

Hallo,
an meinem MK2 wurde ein Ölfilterblock vom XJ6 verbaut, um einen Ölkühler anzuschließen und eine Filterpatrone neuer Art.
Neben dem Anschlußrohr für die Verbindung zur Ölwanne befindet sich eine waagerecht eingedrehte Scheaube mt 9/16" Maulweite. Kann mir bitte jemand sagen, welche Aufgabe diese Schraube hat? Hier tritt reichlich Öl aus und ich weiß noch nicht, wie ich die Schraube abdichten kann.

Gruß und Dank,
Henry

[mmoedder]

Hallo Henry,

kannst Du bitte mal ein Bild von dem Ölfilterblock einstellen, da es verschiedene Varianten gab, und mir keine Öffnung bekannt ist, die mit einer 3/8 Schraube verschlossen ist.

Grundsätzlich gehören unter alle Adapter und Verschlusschrauben Dichtringe, konische Gewinde gibt es zumindest in den frühen Ölfilterblöcken keine.
Wenn ein neuer Dichtring nichts hilft und die Auflagefläche auch plan ist, kannst du versuchen die Schraube mit Teflonband einzusetzen. Dann aber bitte nicht zu viel, nicht das du beim festziehen das Gehäuse sprengst.

Gruß Michael

[dacapo]

hallo,
ich vermute,dass dieses ein nicht mehr benutzter Ölrohranschluss ist,da bei den späteren XJ die Versorgung des Zylinderkopfs vom Ölfilterblock kommt und nicht mehr von der Auspuffseite.Es ist dort ein Konus ähnlich wie bei Bremsleitungen benutzt worden.
Wenn also meine Vermutung richtig ist,soltest Du versuchen,mit einer anderen Schraube diesen Konus als Gegenstück zu verwenden.
Daniel Janiszewski

[Henrymk2]

Hallo,
und vielen Dank für die Antworten.
So wie es aussieht, wurde hier ein nicht gebrauchter Anschluß mit einer Schraube verschlossen, wie Daniel schon vermutete.

Habe einen Helicoil eingesetzt, so daß ich wieder mit Drehmoment anziehen kann und die Schraube mit einer Messingdichtscheibe und etwas Dichtmasse eingedreht.

Morgen werde ich sehen, ob es dichtet.

Gruß,
Henry