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Jaguar Classic & New Car Forum
Größtes Jaguarforum weltweit in deutsch - gegründet 1997 |
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| Autor |
weitere Bemerkungen |
Polecat
registrierter Benutzer
Waiblingen
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| Verfasst am: Sa 24 Aug, 2019 14:48 Titel: DTC P0430: was ist Bank 1 und Bank 2 bzw. wo/was ist das Flywheel/Schwungrad? |
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Hallo zusammen,
auf der Heimfahrt nach dem Erwerb meines Gebrauchten™ X-Type 2001 3,0l ist die Motorkontrolleuchte angegangen, allerdings ohne sonstig auffälliges Fehlverhalten.
Ob der vom Bordcomputer angezeigte Verbrauch von 12, 13 Litern auf 100 km normal sein soll und ggf. ein erster Hinweis ist, könnt Ihr mir vielleicht sagen.
Jedenfalls ist heute mein "Viecar" Bluetooth-ELM327-Gerätchen eingetroffen und ich habe gleich die App Car Scanner drauf losgelassen: Fehler P0430.
Jetzt sagt das Workshop Manual dazu folgendes:
Die X-Type Powertrain Introduction zeigt:
bzw.
8) sei Heated oxygen sensor 1,
9) sei Heated oxygen sensor 2.
Zurück im Workshop Manual ist dort zu lesen
| Zitat: |
References to Bank-1 and Bank-2 are made with regard to the engine. When viewed from the flywheel the right-hand bank will be Bank-1 and the left-hand bank will be Bank-2
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Ist mit sensor 1 und 2 die jeweilige Bank 1 & 2 gemeint?
Mit Blick auf die Skizze wo die Sonden sind ist mir sowieso nicht so ganz klar wo da zwischen rechts und links unterschieden wird bzw. letzten Endes was davon das… Schwungrad/Flywheel ist?
Da mein Fehler "Bank 2" sagt, sind damit dann Pos. 8 und Pos 9. auf der linken Seite des Bildes gemeint, also jene in Fahrtrichtung / Kühlergrill?
Besten Dank für einen Tipp!
Viele Grüße,
Adrian
// edit: Bank 1 und 2 in der Annahme verwechselt |
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| Wer liefert was? |
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Wieseldiesel
registrierter Benutzer
EUDSSR
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| Verfasst am: So 25 Aug, 2019 12:28 Titel: |
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mit schwungrad wird üblicherweise
die kraftabgebende Seite des Motors bezeichnet, also beim
Jaguar die Rückseite, in Fahrtrichtung egsehen ist dann die rechte bank=Nr.1
und die linke nr.2.
Das Bild zeigt den Motor von vorne gesehen.
sensor 1 ist dann der upstream , also zuoberst angeodnete Lambda -Sonde,
Sensor 2 ist dann die downstream Sonde-auch Monitor-Sonde genannt.
Der Verbrauch erscheint mir etwas zu hoch, es sei denn du bist relativ schnell gewesen.
Wenn schon bei der Überführungsfahrt die Fehlermeldung kam, war der fehler wahrscheinlich auch schon
vorher da und der verkäufer hat ihn bloß gelöscht gehabt, aber nicht die Ursache behoben. |
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| Wer liefert was? |
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Transalpler
registrierter Benutzer
Wien
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| Verfasst am: Mo 26 Aug, 2019 9:48 Titel: |
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Achtung: X-Type -> quer eingebauter Motor!
Bank1 ist vorne, Bank 2 hinten |
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| Wer liefert was? |
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Polecat
registrierter Benutzer
Waiblingen
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| Verfasst am: Mo 26 Aug, 2019 10:05 Titel: |
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Interessant, danke schon einmal. Also sind die Abbildungen oben quasi von der Backbordseite aus gesehen, richtig?
Bezüglich des Verbrauchs habe ich einmal bei Spritmonitor.de nach meinem Modell geschaut und da sind 12, 13 liter gut in der Mitte…
Was den Fehler an sich betrifft werde ich glaube ich direkt in der Werkstatt mal vorstellig; die Sonden selbst scheinen es ja nicht zu sein, da die einen eigenen Fehler werfen würden (im OBD-Lesegerät habe ich auch Strom- und Spannungsinformationen von den Sonden bekommen, daraus schließe ich laienhaft, dass sie zumindest keinen Kontaktfehler haben?). Ggf. ist es der Kat, andererseits war im Juli eine HU mit AU? und dort wäre sowas doch aufgefallen? |
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| Wer liefert was? |
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Jaguarfreund56
registrierter Benutzer
Ludwigsburg
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| Verfasst am: Mo 26 Aug, 2019 19:01 Titel: |
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| Zitat: | | Bank1 ist vorne, Bank 2 hinten |
Nein, das stimmt nicht..
Bank 2 ist vorne.
Z. B. bezieht sich der häufig vorkommende Fehler P1647 auf die Vorkat-Lambdasonde auf Bank 2.
Diese befindet sich in Fahrtrichtung ganz vorne (direkt unter dem Lufi-Kasten).
Gruß |
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| Wer liefert was? |
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Transalpler
registrierter Benutzer
Wien
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| Verfasst am: Di 27 Aug, 2019 7:34 Titel: |
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| Hast recht - mein Fehler... |
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| Wer liefert was? |
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