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weitere Bemerkungen |
DocBottster registrierter Benutzer Hamburg
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Verfasst am: Do 17 Okt, 2019 16:17 Titel: Beifahrerairbag deaktivieren |
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Moin Leute!
Ich habe erfolgreich meinen genetischen Fußabdruck in die Evolution eingebracht und habe nun ein praktisches Transportproblem.
Der 96er Celebration ist mein einziger Wagen mit vier Sitzen. Nur leider ist der Gurt auf der Rücksitzbank zu kurz, um dort eine Babyschale zu befestigen. Also liegt die einzig mögliche Lösung im Beifahrersitz.
Weiß von Euch vielleicht jemand ob und ggf. wie man in dem Wagen den Beifahrerairbag aktivieren kann? Ich bin mir recht sicher, dass zumindest der Fahrerairbag mechanisch (durch eine Bolzen) ausgelöst wird. Falls das beim Beifahrerairbag ähnlich ist, würde das ja eher gegen eine Deaktivierbarkeit sprechen...
Danke vorab und Gruß
Hendrik |
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chund registrierter Benutzer Auerbach im Vogtland
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Verfasst am: Do 17 Okt, 2019 17:01 Titel: |
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Moin Hendrik,
wenn Du die Möglichkeit hast, den Nachwuchs (Glückwunsch!) auf der Rückbank unterzubringen, würde ich die Möglichkeit nutzen. Wegen Gurtverlängerungen würde ich hier https://www.oldtimer-sicherheitsgurte.de/ mal anfragen. Die können sicher etwas passendes anbieten.
Gruss
Andreas |
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Peter-XJS registrierter Benutzer Münster + Osnabrück
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Verfasst am: Fr 18 Okt, 2019 9:40 Titel: |
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Moin,
kann man einen Airbag einfach ausschalten, ohne dass die ABE insgesamt erlischt?
Gruss
Peter |
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Nichtschwimmer Sponsor 2023 Mannheim
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Verfasst am: Fr 18 Okt, 2019 10:03 Titel: |
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Moin,
wenn man den Airbags außer Funktion setzt, erlischt die Betriebserlaubnis. Sie erlischt nicht, wenn ein Gutachten i.S.d. § 19 Abs. 3 StVZO (Änderungsabnahme) oder ein Negativgutachten vorliegt. Das Negativgutachten legt fest, unter welchen Umständen das „außer-Funktion-setzen“ des Airbas keiner Abnahme bedarf, so daß die Betriebserlaubnis bestehen bleibt. Mit anderen Worten: kompliziert. Besser die Sitzschale nach hinten und eine Gurtverlängerung oder einen längeren Gurt einbauen.
Grüße Udo |
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ultrarare2 registrierter Benutzer Erdesbach
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Verfasst am: Fr 18 Okt, 2019 18:26 Titel: |
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Wird auch mechanisch ausgelöst, ähnlich dem im lenkrad
wenn man ihn deaktiviert wird das niemals jemand merken, da elektronisch nicht überprüfbar |
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Nichtschwimmer Sponsor 2023 Mannheim
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Verfasst am: Fr 18 Okt, 2019 18:32 Titel: |
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Und beim Crash ist die K... am dampfen. Versicherungen freuen sich, wenn sie einen Anlass finden nicht zu zahlen.
Grüße Udo |
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ultrarare2 registrierter Benutzer Erdesbach
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Verfasst am: Fr 18 Okt, 2019 18:42 Titel: |
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Wenn der xjs beifaherairbag tatsächlich bei nem crash auslösen sollte , schlägt einem die holzblende durch den viel zu geringen abstand vermutlich eh den schädel ein, da braucht man sich über die versicherung keine sorgen mehr machen!
bin auch der meinung, da der auslösemechanismus schon etwas kaltverformung in richtung cockpit braucht das system eher nicht so super zuverlässig ist
einfach weg mit dem airbag und stattdessen ein handschuhfach rein, ist eh sinnvoller |
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Nichtschwimmer Sponsor 2023 Mannheim
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Verfasst am: Sa 19 Okt, 2019 8:44 Titel: |
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Moin,
auch wenn's keiner merkt, hat das Auto keine Betriebserlaubnis. Ich würde nicht mit einem Auto ohne Betriebserlaubnis fahren und das schon gar nicht empfehlen. Ich habe mir angewöhnt die Sachen zu Ende zu denken.
Grüsse Udo |
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chund registrierter Benutzer Auerbach im Vogtland
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Verfasst am: Sa 19 Okt, 2019 9:08 Titel: |
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Moin,
wenns um Personenschäden geht die in der Regel beim
Auslösen von Airbags einher gehen, werden Versicherungen
sehr schnell sehr pingelig. Eine Frage könnte dann sein, warum im
betreffenden Fall nur ein Airbag gezündet hat...
Gruß Andreas |
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DocBottster registrierter Benutzer Hamburg
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Verfasst am: Do 24 Okt, 2019 20:09 Titel: |
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Danke für Eure Tipps!
Angesichts des ganzen Aufwands scheint es mir jedoch wesentlich vernünftiger, mir als „Kinderwagen“ zusätzlich einen XJ40 zuzulegen :-)
Entsprechend bin ich nun auf der Suche nach einem guten Daimler Six ab BJ90 in schwarz und mit wenig Laufleistung. Wenn von Euch also jemand jemanden kennt, der jemanden kennt...
Gruß
Hendrik |
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