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Autor |
weitere Bemerkungen |
Patrese3000 registrierter Benutzer München
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Verfasst am: Di 22 Okt, 2019 17:52 Titel: Fehlermeldung „ASC“ beim Kickdown / 1999er XKR |
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War heute auf der Autobahn und wollte im Sportmodus bei Tempo 180 nen Kickdown machen. Stattdessen plötzlich Null Leistung und die Meldung „ASC“ erscheint in Gelb. Bin dann runter vom Gas und auch das ASC verschwindet. Habe dann den Sportmodus ausgeschaltet und nochmal Kickdown versucht ... geht. Ein bisschen langsamer, aber geht. Hat jemand ne Ahnung was das sein kann? Getriebe?
Danke
Patrick |
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flatsix911 registrierter Benutzer Wuppertal
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Verfasst am: Di 22 Okt, 2019 20:01 Titel: |
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Moin,
was genau war denn da an? DSC gestört, also eine Fehlermeldung, oder nur eine Anzeige, das die Stabilitätskontrolle im Regelbereich war?
Ich vermute das letztere, kann schon mal passieren, wenn man zu ungestüm ist und die Radsensoren leichte Drehzahldifferenzen feststellen. Etwas seltsam ist, dass das in diesem Geschwindigkeitsbereich auftritt. Aber wenn ein paar ungünstige Parameter zusammenkommen mag das schon passieren, der XKR hat ja auch ein bisschen Drehmoment.
Solange keine dauerhafte Fehlermeldung im Display erscheint würde ich mir keinen Kopf machen. Wenn die irgendwann auftaucht müsste man das Fahrzeug eben auslesen.
Grüße Guido |
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Patrese3000 registrierter Benutzer München
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Verfasst am: Mi 23 Okt, 2019 8:09 Titel: |
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Hallo Guido
Die Anzeige war im Tacho, ganz in der Mitte und in Orange. In einem Oval stand dort, nur für den Zeitpunkt des Kickdowns, „ASC“ und nicht DSC. Es war ganz sicher ASC, sonst nichts. Und sobald ich den Fuß wieder vom Pedal nahm, wars wieder weg und alles lief normal. Ich hab’s dann im Sportmodus nochmal versucht und es passierte wieder, kombiniert mit Null Leistung.
LG Patrick |
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DriDon registrierter Benutzer Rheinland
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Verfasst am: Mi 23 Okt, 2019 8:21 Titel: |
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ASC (automatic stability control) heißt, dass das Auto glaubt, dass die Antriebsräder durchdrehen (zu starker Schlupf), woraufhin die Leistung für den Moment gekappt wird, damit das Auto nicht seitlich ausbricht.
Im Sport-Modus ist oft ein niedrigerer Gang drin (bzw. Automatik schaltet schneller runter), daher mehr Leistung/Drehmoment, ergo leichter durchdrehende Räder bei Bleifuß.
Das Verhalten ist also vollkommen normal. Reifen bzw. Luft OK? |
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Patrese3000 registrierter Benutzer München
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Verfasst am: Mi 23 Okt, 2019 8:27 Titel: |
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Hmmm ... ok, verstanden, Danke. Allerdings haben die Reifen sicher nicht durchgedreht, nicht ein bisschen. Autobahn war furztrocken und das schafft nicht mal die Katze, dass beim Kickdown bei 180 km/h noch die Reifen durchdrehen. Reifen sind auch top in Ordnung. |
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flatsix911 registrierter Benutzer Wuppertal
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Verfasst am: Mi 23 Okt, 2019 9:06 Titel: |
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Moin,
dass "durchdrehen" der Reifen ist nicht so zu verstehen, dass du blauen Qualm und hörbares quietschen produzierst oder gar das Heck ausbricht.
Da genügen kleine Drehzahldifferenzen zwischen den Rädern, um das System in den Regelbereich zu bringen, und bei der Geschwindigkeit sind die Eingriffe in die Motorsteuerung etwas abrupter.
Das Durchdrehen bemerkst du überhaupt nicht, weil schon leichter Schlupf genügt.
Grüße, Guido |
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Patrese3000 registrierter Benutzer München
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Verfasst am: Mi 23 Okt, 2019 17:28 Titel: |
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Hallo Guido
Ich fahre meine Katze jetzt im fünften Jahr und natürlich kenne ich die DSC Anzeige, wenn die Reifen etwas durchdrehen. Hatte ich auch oft genug ... ;-))
Nein, das war diesmal etwas anderes. Trockene Autobahn bei Tempo 180 Kickdown, Anzeige ASC und null Leistung, also gar nichts. Das bleibt auch so, wenn ich weiter auf Vollgas bleibe. Gehe runter vom Gas, sofort alles wieder normal und auch die Anzeige ist weg. Ich habe diese ASC Anzeige auch noch nie vorher gesehen.
Gruß
Patrick |
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flatsix911 registrierter Benutzer Wuppertal
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Verfasst am: Mi 23 Okt, 2019 19:00 Titel: |
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Moin Patrick,
nach meinem bisherigen Verständnis ist ASC sowas wie der Vorläufer oder auch ein Teilsystem des DSC.
Während ASC nur den Schlupf regelt ist DSC auch eine Fahrdynamikregelung (ESP). Mag sein das Jaguar das feinsinnig und aus Marketinggründen unterscheidet.
Im Prinzip ändert das aber nichts an dem was ich geschrieben habe, du wirst mit dem Kickdown etwas Schlupf an der Hinterachse produziert habe.
Grüße Guido |
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Mitglied registrierter Benutzer Bremen
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Verfasst am: Mo 28 Okt, 2019 9:40 Titel: |
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Moin Patrick,
dieses Phänomen habe ich bei meinem Daimler SV8 ebenfalls. Hohe Geschwindigkeit und ein Kickdown mit/ohne aktiviertem Sportmodus sorgt für diese Meldung. Die Meldung ist auch jederzeit reproduzierbar. Ein konkrete Ursache kann tatsächlich nur, wie hier beschrieben, der minimale Schlupf sein bei dem dann stattfindenen Gangwechsel (Tempo 180). Wenn schneller sollte das nicht mehr passieren weil dann auch kein Gang mehr zur Verfügung steht bzw. passiert der Spaß grundsätzlich wohl nur wenn auch noch ein Gang runtergeschaltet werden kann.
Vermutlich sind die Sensoren sehr empfindlich.
Bis dahin
Martin |
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