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[Nichtschwimmer]

Moin,

mein Vorbesitzer hat die Vergaser beim Vergaser-B überholen lassen. Der Vergaser-B hat wohl einiges gebastelt. Die Einstellung des Chokes wird m.E. dadurch limitiert, dass ein anderes Hebelwerk eingebaut wurde als das was ich in der Teileliste oder meinem Serie 1,5 wiederfinde. Auch wenn man den Choke-Zug am Amaturenbrett voll rauszieht, ist die Auslenkung des Hebels (roter Pfeil) zu gering. Deshalb findet die Gemischanreicherung durch den Zug nur statt wenn, an den Choke-Zug fast aus rausreißt. Die Gemischanreicherung ist auch nur gering. Der Hebel (roter Pfleil) läßt sich mit der Hand noch weiter bewegen. Mit dem Chokezug geht´t nicht, weil dessen Aktionsradius zu gering ist.

Wer hat eine Idee oder weiss welche Teile bei mir verbaut wurden. Leider sind die richtige Teile nach meinen Recherchen nicht lieferbar. Danke schon mal im Voraus.

Grüße Udo

Die Benzinschlauchbastelei ist inzwischen durch die originale Benzinleitung ersetzt.

[Gerhard Meyer]

Hallo Udo,

an dem Choke-Zug ist doch zur Übertragung ein Bowdenzug. Evtl. ist dessen Hülle
zu weit durch die Aufnahme am mittleren Vergaser durchgeschoben und festgeschraubt.
Oder der Draht hat zu viel Luft zum Hebel.

Gruß, Gerd

[Nichtschwimmer]

Moin Gerd,

den Zug habe ich versucht optimal einzustellen, erst nach WHB mit dem dort angeprochenen Spiel, dann ohne Spiel. Ich kann die "Vorspannung" des Zuges zwar erhöhen, wodurch der Hebel (roter Pfeil) in der Ausgangstellung weiter nach links käme. Dann entsteht aber das Problem, dass die Leerlaufanhebung schon wirkt ohne das der Choke gezogen ist. Auf dem Bild siehst man, dass die Justierungsschraube schon fast ganz rausgedreht ist und kein weiterer Spielraum mehr besteht (grüne Pfeile).

Auf dem 2. Bild ist der gammlige aber originale Vergaser zu sehen. Man erkennt, dass der Mechanismus völlig anders aussieht.

Grüße Udo.

[Jaguar_Serie_3]

Guten Abend,
wenn an den Vergasern die Hebelei nicht zu verändern ist, Teile nicht mehr lieferbar o. ä.,
würde ich versuchen den Anlenkpunkt am Chokehebel so zu ändern, dass der Betätigungsweg länger wird.

Fröhliches Basteln, Manfred

[S-TYP34]

der Vergaser-B einen falschen Düsenstockhalter eingebaut,
kann sein aus Kostengründen denn so ein Teil kostet neu ca.300,-Teuro
und die spart man wenn es geht.
Das ist aber nicht der/die erste/n Vergaser der von dort kommt und nicht richtig funktioniert.

Werde am Nachmittag in meinem HD 8 Lager mal schauen was ich noch alles habe
und Bilder machen.

Harald

[Nichtschwimmer]

Hallo,

danke für die Infos.

@ Manfred: die Anlenkpunkte der Hebel könnte funktionieren. Problem, der Chokezug würde dadurch schwergängiger, da sich entweder der Kraftarm verkürzt oder der Lastarm verlängert. Ich habe mir auch überlegt den Teil des Hebels, der auf die Gemischanreicherung drückt zu verlängern. Also ein paar mm aufschweißen.

@ Harald: Ja, es ist der falsche Düsenstockhalter drin, oder zumindest falschen Hebel auf der Welle. Ich habe im Netz recherchiert, aber noch kein Jet Housing gefunden, dass so aussieht wie meins. Hat das Auswirkungen auf den normalen Betrieb ohne Choke? Oder ist davon auszugehen, dass die Vergaser nicht richtig funktionieren? Am besten wäre es die richtigen Düsenstöcke zu montieren.

Woher weiss ich, ob die richtigen Nadeln drin sind? Gibt es eine Referenz anhand der ich das prüfen kann?

Grüße Udo

[Micha_H]

Hi Udo,

die Nadeln sind an dem Teil gestempelt der im Kolben steckt. Sind seitlich mit einer Schraube gesichert und müssen bei wiedereinbau auf Höhe gesetzt werden. Nicht einfach bis Anschlag rein, am besten vorher die Spitzenhöhe messen.
Der E 4.2 hat UM Nadel in den 3fach SU.

Gruß Michael

[Nichtschwimmer]

Danke, muss die Düse nach dem Ein- und Ausbau der Nadel neu zentriert werden.

Grüße Udo

[Micha_H]

Hallo Udo,

ich habe die Nadeln in der Küche über das Ceran-Feld gerollt, die waren absolut gerade, daher habe ich darauf verzichtet. Wobei man die Kolben und Glocken nicht vertauschen sollte, ich denke Kolben und Glocken schleifen sich auch ein.

Gruß Michael

[martini]

Hallo Udo,

wie Michael schon schrieb, nicht vertauschen. Wenn der Kolben mit montierter Glocke, beim anheben mit dem Finger, leicht auf seinen Sitz fällt ist alles ok. Wenn nicht musst du mal die Glocke lösen und wieder mit Gefühl anziehen. Eventl. auch mehrmals bis der Kolben frei fällt.
Was mir im ersten Bild aufgefallen war ist das Chokegestänge. Die Sicherungsmutter ist nicht an die Gabel geschraubt. Sicher nicht der Grund warum es nur schlecht funktioniert, aber das Gestänge muss sehr gut eingestellt sein. Da summieren sich schnell die mm und dann geht es halt nicht. Es gab hier mal eine sehr gute Anleitung zur Einstellung vielleicht finde ich die noch.

Grüße Martin

[Nichtschwimmer]

Hallo,

ich habe die Hebel, die die Gemischanreicherungung betätigen durch Aufschweißen um ein paar mm verlängert. Die 3 Hebel habe ich ein paar mal dran / abgeschraubt / zurechtgeschnitzt bis alles schön synchron gelaufen ist.

@ Martin: es ist richtig, dass die Sicherungsmutter noch nicht festgeschraubt ist. Das Bild ist nicht der aktuelle Stand - ich hatte nur kein anderes. Das Gestänge ist jetzt eingestellt, die Muttern festgeschraubt und die Schläuche durch eine Stahlleitung ersetzt.

Grüße Udo

[martini]

Hallo Udo,
dann kann die Saison ja kommen.

Grüße Martin