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[Monstersven]

Hallo
Vielleicht kann mir jemand meine folgende Frage erklären?!?
Warum bekommt der F-Type ein 0W20 Öl? Wäre nicht ein 0W50 viel besser? Stabiler bei hoher Temperatur? Oder z.B. Ein 5W50? (Fahre ich im Porsche]
Anders gefragt? Was spricht dagegen in reinem Sommerbetrieb das Mobil 5W50 dem Jag zu verpassen?
Schöne Grüße
Sven

[rebizzel]

Ich habe mal gelesen, dass es dann vermehrt zu Problemen geführt hat bis zum Motorschaden.

Aber da ich kein Techniker bin .. kann ich dir die Frage nicht umgänglich beantworten

[Bernd-S]

Hallo MonsterSven,
das ist so eine Sache mit den dicken und dünnen Ölen. In dem 0W20 sind sicherlich Additive die es überhaupt erst möglich machen mit so dünnen Öl einen guten Betrieb, verschleißfrei oder verschleißarm zu realisieren. Der Motor ist aber mit so einem modernen Öl entwickelt worden. Daher macht es keinen Sinn ein deutlich anderes Öl zu fahren. So wie man in einem Oldtimer auch immer ein "altes" weniger additiviertes Öl fahren sollte. Von Jaguar wurde ja auch ein 5W20 freigegeben, allerdings wird dieses Öl nicht mehr hergestellt.
mal scherzhaft gesagt: 50-er Öle würde ich für Harley Davidson einplanen oder nur dann, wenn es der Hersteller empfiehlt :-)
Grüße
Bernd

[Monstersven]

Danke für die Rückmeldungen

[Bitsurfer]

Ich glaube Hochleistungsmotoren werden immer mehr mit diesem Öl entwickelt.

Ich habe noch einen schnöden Volvo SUV, also beileibe kein Sportwagen. Aber der 2 Liter 4-Zylinder hat ab Werk 320 PS und braucht eben auch dieses 0W20 Öl